putzmeister
ScanFlyer Dusty
http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=164093
-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Evakuering
- Thread starter putzmeister
- Start date
For en idiot da!
Dette får meg til å huske på historien med en av WF's DASH-7'ere. En luring reiste med et eller annet syreholdig i bagasjen sin....
Ved tilfeldig inspeksjon fant man ut at dette hadde rent ut og over kablene til rorene. De var visstnok nesten etset av!
:drunk:
Dette får meg til å huske på historien med en av WF's DASH-7'ere. En luring reiste med et eller annet syreholdig i bagasjen sin....
Ved tilfeldig inspeksjon fant man ut at dette hadde rent ut og over kablene til rorene. De var visstnok nesten etset av!
:drunk:
Cloudcruiser
ScanFlyer Silver
Tar jeg helt feil, eller er det nye flyet Norwegian sin splitter nye maskin?
Cloudcruiser
ScanFlyer Silver
Skaffer du deg en ny bil, sier du "den nye bilen min" - ikke den gamle bilen min.
Ja, Norwegian leaser, men den er i bunn og grunn splitter ny i det nye eierskapet.
ld
MartinL
ScanFlyer Dusty
Kan garantere deg at det IKKE var fra skiskytterene eller
smøreteamet. Det er veldig mange år siden man brukte den type varmemetoder og da på festevoks, noe som skiskyterene ikke bruker overhode. Dette fordi sintrede såler på den type ski som skiskyterene bruker ikke tåler så høye temperaturer. Da trekker porene seg sammen i sålen og man får en såkalt brendt såle som ikke lenger har den vannavstøtende og drenerende effekten som skien skal ha. Den er heller ikke særlig opptagene av glivoks heller om den utsettes for så høye temperaturer. Derfor bruker skiskyterene og smørerene smørejern og i noen tilfelle strykjern som har en laver varme og lettere regulering!
smøreteamet. Det er veldig mange år siden man brukte den type varmemetoder og da på festevoks, noe som skiskyterene ikke bruker overhode. Dette fordi sintrede såler på den type ski som skiskyterene bruker ikke tåler så høye temperaturer. Da trekker porene seg sammen i sålen og man får en såkalt brendt såle som ikke lenger har den vannavstøtende og drenerende effekten som skien skal ha. Den er heller ikke særlig opptagene av glivoks heller om den utsettes for så høye temperaturer. Derfor bruker skiskyterene og smørerene smørejern og i noen tilfelle strykjern som har en laver varme og lettere regulering!
Jepp, blåseøamper for skismørning utgår! Alle de jeg kjenner, inkludert meg selv, som har mer en 2 skiturer i året har skikkelig smørejern (ett slags spesielt overpriset strykejern fra Swix) eller i det minste ett vanlig strykejern.
Bruker noen brenner på mine langrennski, slalomski eller snowboard blir dynk!
Bruker noen brenner på mine langrennski, slalomski eller snowboard blir dynk!
