EuroBonus med ny "forbedring"

[ILS2]

We have been offering our members discounts on award trips for children age between 2-17 since 1992 on selected airlines. We will continue to do so, but we will adjust the age to 2-11 years in order to harmonize with our regular flights.

Nok en gladsak fra EuroBonus dette her. De varslede forbedringene av programmet har virkelig stått i kø dette året... Hvis man har tenkt å ta familien på tur (med barn mellom 12-17), må man booke innen 31. mai. Etter denne dato trer de nye reglene i kraft.

http://www.flysas.com/en/EuroBonus/News/Children/

 

[TOS]

Fabelaktig!

Var det ikke snakk om at EB skulle forbedres, eller har det skjedd og det har gått meg hus forbi...? Det er vel vanskelig å forstå at det må harmonisering til her.

 

[FlightDeck]

Ingen god nyhet, men man må vel være blind om man ikke ser de åpenbare forbedringene i programmet de siste månedene. At det ikke er tilstrekkelig for å løfte programmet til gamle høyder, er jeg enig i.

 

[pilot94]

Ser absolutt ikke hvorfor dette skal være en forbedring!!
Så dette vil si at f.eks en seksten åring må betale voksenbilett?

 

[ILS2]

...men man må vel være blind om man ikke ser de åpenbare forbedringene i programmet de siste månedene.

For å være litt mer saklig.
- De har fjernet en avgift som aldri skulle vært innført (stjel en krone, gi den tilbake...)
- De har fjernet nok en Economy-bookingklasse som gir 100% (er det noen igjen?)
- De har laget en skikkelig suppe av hotellovernattingsreglene, som i sum verken er positivt eller negativt
- De har tjent gode poenger på å la andre bedrifter komme med tilbud til oss
- De har med et pennestrøk redusert muligheten for bonusuttak for barn med 30%
-...men de har gjort det mulig å få sølv- og gullkort etter hhv. 20 og 35 internasjonale enkeltreiser, noe som de også kunne gjort ved å tilby full opptjening i alle Economy-klasser.

Ser absolutt ikke hvorfor dette skal være en forbedring!!
Så dette vil si at f.eks en seksten åring må betale voksenbilett?

Det er korrekt. Og for de som er i tvil: Min åpniningspost var selvsagt av ironisk karakter.

 

[Discus]

Nå innfører de snart service igjen... :71:

 

[FlightDeck]

Sammenlikner man EuroBonus i dag med EuroBonus for ett år tilbake, synes jeg det har blitt gjort en rekke forbedringer. Det er min subjektive mening, og andre kan selvsagt oppleve det annerledes.

- Den viktigste forbedringen er at man kan nå sølv- eller gullstatus, og alt det innebærer, mye lettere enn tidligere - selv om man reiser med rimelige billetter. Hvilke andre Star Alliance-selskaper gir deg gullkort så lett som SAS?
- Det har stort sett blitt billigere å bestille bonusovernatting - den eneste prisøkningen er hos Radisson BLU i helgene og Best Western i helgene. Ellers har prisene gått ned eller er de samme.
- EuroBonus har også hatt mange kampanjer som i løpet av det siste året har gitt meg ca. 30.000 ekstrapoeng i forhold til vanlig opptjening, f.eks. doble poeng på utvalgte ruter, "planlegg reisen og få poeng"-kampanjer, etc.
- FastTrack i København, Oslo og Stockholm har blitt tilgjengelig uansett hvilket Star Alliance-selskap man reiser med.
- Det har blitt mulig å tjene poeng på en lang rekke eksterne partnere og flere hotellpartnere har kommet til.
- Antall poeng per krone brukt har gått opp hos MasterCard og Diners - og i tillegg har kombinert EuroBonus/Amex blitt mulig.

Så jeg synes ikke det siste året har vært så ille, det er heller slik at EuroBonus i utgangspunktet ikke er godt nok. Opptjeningssiden er for dårlig i Economy og man kunne gjerne spedd på litt flere fordeler på statuskort, i alle fall i sølvstatusen.

Når det gjelder V-klassen, som gikk fra 100 prosent til 25 prosent, så skyldes det to ting: For det første at klassen skulle brukes til ungdomsbilletter innen Skandinavia og for det andre at SAS skulle ha kampanjer hver uke i stedet for 2-3 ganger i året. Klasser som W og U burde heller gitt 100 prosent enn at det gis på kampanjebilletter (O).

 

[Henshaw]

Nå innfører de snart service igjen... :71:

Har de ikke gjort det allerede da?

Jaja, man er jo voksen alle andre steder enn butikken når man er 16, så hvorfor ikke fly også?