• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

ESA på kontroll hos Widerøe

Re: Razzia hos Widerøe

Mistanke om brudd på konkurransereglene i EØS-avtalen... Mon tro hvilke eventuelle brudd det dreier seg om?
 
Re: ESA på kontroll hos Widerøe

OY-CIR said:
Om det er denne saken de gransker nå, og de konkluderer med brudd i konkuranseloven, hvilke reaksjoner kan man da regne med?
Click to expand...

Jeg tror vi snakker om administrative bøter på inntil 10% av omsetningen, om jeg husker "satsene" rett.
 
Re: ESA på kontroll hos Widerøe

OY-CIR said:
Om det er denne saken de gransker nå, og de konkluderer med brudd i konkuranseloven, hvilke reaksjoner kan man da regne med?
Click to expand...

Brudd på konkurranselover blir som oftes bøtlagt. Men man kan jo se for seg spinoff her, hvor feks DAT krever erstatning fra deprartementet i forlengelsen av en eventuell dom.

Om man skal spekulere litt, så tror jeg dette griper dypere inn i WF sin anbudspraksis, og at de er på jakt etter om det er brukt kryssubsidiering av ruter til hinder for konkurranse. Etter å ha studert WF sine anbud tilbake til 2006 så er det nærliggende å tro at de tar ut mer fra staten på ruter de forventes å ha tilnærmet monopol på i forhold til ruter det forventes konkurranse. I så måte er Florø et godt eksempel.
 
Re: ESA på kontroll hos Widerøe

LN-TIB said:
Om man skal spekulere litt, så tror jeg dette griper dypere inn i WF sin anbudspraksis, og at de er på jakt etter om det er brukt kryssubsidiering av ruter til hinder for konkurranse. Etter å ha studert WF sine anbud tilbake til 2006 så er det nærliggende å tro at de tar ut mer fra staten på ruter de forventes å ha tilnærmet monopol på i forhold til ruter det forventes konkurranse. I så måte er Florø et godt eksempel.
Click to expand...

Det er ikke brudd på loven å ta høyere pris hvis man forventer mindre konkurranse om rutene - det er mer et problem for den som legger ut anbudet (og forventet når det er mindre konkurranse om anbudene).

Det som derimot vil kunne være et brudd er om man så bruker dette bevisst for å stenge ute konkurrenter på andre ruter hvor det rent faktisk er potensiell konkurranse om anbudet. Jeg antar at det er dette du mener når du snakker om kryssubsidieringen.
 
Re: ESA på kontroll hos Widerøe

TOS said:
Det er ikke brudd på loven å ta høyere pris hvis man forventer mindre konkurranse om rutene - det er mer et problem for den som legger ut anbudet (og forventet når det er mindre konkurranse om anbudene).

Det som derimot vil kunne være et brudd er om man så bruker dette bevisst for å stenge ute konkurrenter på andre ruter hvor det rent faktisk er potensiell konkurranse om anbudet. Jeg antar at det er dette du mener når du snakker om kryssubsidieringen.
Click to expand...

Det var det siste jeg tenkte på. Et annet moment er jo at departementet gjennom flere anbud ser ut til ikke bare å akseptere dette, men også legge opp til en slik praksis gjennom å "bundle" anbudsområder som i praksis ikke har konkurranse med anbud som har konkurranse. I så måte er jeg litt overrasket at ikke ESA også ser på anbudsutformingen når de først går løs på dette. (Under forutsetning av at det er dette ESA nå går etter WF med.)
 
Re: ESA på kontroll hos Widerøe

LN-TIB said:
Det var det siste jeg tenkte på. Et annet moment er jo at departementet gjennom flere anbud ser ut til ikke bare å akseptere dette, men også legge opp til en slik praksis gjennom å "bundle" anbudsområder som i praksis ikke har konkurranse med anbud som har konkurranse. I så måte er jeg litt overrasket at ikke ESA også ser på anbudsutformingen når de først går løs på dette. (Under forutsetning av at det er dette ESA nå går etter WF med.)
Click to expand...

Ja, man kunne godt tenke seg at ESA ville interessere seg for anbudenes utforming - både i forhold til bundlingen og i forhold til visse tekniske krav som er vanskelig for andre enn WF å tilfredsstille. Man kunne tenke seg en løsning på dette uten å gå på akkord med sikkerheten, men det er sannsynligvis en annen diskusjon enn hva denne saken går ut på (men hvem vet). Mer informasjon kommer nok om ikke lenge.
 
Re: ESA på kontroll hos Widerøe

Det lå en artikkel på DN.no nettopp (som nå har blitt betalingssak) som sier at ESA vil undersøke flere ting. Jeg bare skummet gjennom og det stod noe om SCAT-1 og WFs dominerende posisjon i så måte (det er vel SD sitt problem?), og deretter et par ting rundt konkurranseforhold og kryssubsidiering. Kobberstad uttalte at det var noe vagt hva de egentlig var ute etter.

Det tar vel år og dag før det blir avgjørelse i slike saker, og det er vel ankemuligheter osv osv?
 
Re: ESA på kontroll hos Widerøe

Artikkelen er noe omskrevet nå, men de peker på at det skal være tre forhold de har mistanker knyttet til. Gratisanbudet på Florø som de mistenker er hentet inn på andre anbud. Videre SCAT-1 og WF sitt eierskap til dette (litt usikker på hvor de vil med dette. Det er jo, som TCAS sier, SD som legger premisser). Til sist anklager om at WF har presset ut konkurrenter på vanlige ruter, uten at jeg umiddelbart helt ser hvor dette skal være.
 
Re: ESA på kontroll hos Widerøe

LN-TIB said:
Videre SCAT-1 og WF sitt eierskap til dette (litt usikker på hvor de vil med dette. Det er jo, som TCAS sier, SD som legger premisser).
Click to expand...

Det kommer muligens litt an på hva de eventuelt finner i denne razzia'en. Selv om SD legger premissene så kan det fortsatt være slik at WF kan utnytte sitt "monopol" på dette utstyret gjennom tilgjengeliggjøringen (eller mangel på sådan) av dette til eventuelle andre anbudsvinnere.
 
Re: ESA på kontroll hos Widerøe

Frå http://www.adressa.no/nyheter/innenriks/article9817973.ece:

"Han pekte den gangen på at Widerøe innleverte et anbud på null kroner, og derfor vant anbudskonkurransen mot Danish Air Transport (DAT), som i sitt anbud la seg på rundt 70 millioner over fire år. Samtidig leverte Widerøe inn anbud på ruter til Sandane og Ørsta/Volda, som bare Widerøe har materiell til å fly til. Anbudet her var dyrere enn tre år tidligere."

Er ikkje det hovudproblemet, egentleg? (Sjølv om DAT har moglegheit til å få tak i fly då)

Og så: Kva for sum er lågast for staten? (sidan anbuda skal bidra til at staten sparar pengar)

DAT på FRO: 70 mill + WF på dei andre ruteområda til ein høgare pris sidan dei då ikkje får bundle område
WF på FRO: 0 mill + WF på resten til ein lågare pris pga. bundling?

Håpar for WF sin del at dei ikkje har (bevisst) gjort noko gale, det blir dyrt og kjipt for alle partane. Og så får vi håpe at neste utlysing blir all over ryddigare.
 
Re: ESA på kontroll hos Widerøe

Litt påfallende at dette kommer nå - etter at selskapet har fått nye hovedeiere
og nesten nytt styre.
(Adm.dir for SAS Scandinavian Airlines Norge sitter der fremdeles)

Om ESA skulle finne noe "grums" fra tidligere, så bør vel ansvaret legges dit det burde høre hjemme ?
 
You must log in or register to reply here.

Similar threads

O
Widerøe problemer - forhandliner med teknikere
Replies
13
Views
3K
Someone
Someone
Twin Otter
Widerøe-sjef Stein Nilsen slutter
Replies
3
Views
1K
LN-MOW
LN-MOW
Trdfly
Icelandair skal fly Q400 for Widerøe
Replies
12
Views
3K
B747-8
B
F
Default God Lørdag 03 Januar fra Port Moresby
Replies
15
Views
586
LN-MOW
LN-MOW
F
Default God onsdag, fra Melbourne
2
Replies
21
Views
649
Polaris
Polaris
Back
Top