• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Erfaringer med American

LN-FOC

ScanFlyer Blue
Jeg reiser en del til Costa Rica, og har tidligere fløyet Air France eller Continental, og har vært svært godt fornøyd med det meste egentlig. Men nå har jo Flying Blue blitt litt dårligere (ikke så dårlig som Eurbonus ennå...., men på god vei), så lojaliteten til Skyteam er ikke like sterk.

Jeg har sett meg litt rundt etter priser, og kommer fram til at American via London og Miami er billigst hvis jeg skal ha en billett i økonomi uten altfor mange restriksjoner. Kan bl.a. endres eller avbestilles for 750 kr.

Men jeg har hørt både det ene og det andre om AA, spesielt på long-haul. Noen som har erfaringer med selskapet over Atlanteren?
 
Aldri flydd med American selv, men er det ikke American som hadde en eller annen "More Room Throughout Coach" kampanje (burde vel i så fall bety benplass litt over gjennomsnittet også på bakerste klasse)?
 
1999, hade jag bara gott att säga om bolaget efter att ha rest ARN-ORD-BOS-ORD-ARN med B767, 737-800 och F100. Men det är som sagt 6 år sedan och mycket kan ha ändrats sedan dess.
 
MRTC (More Room Through Coach) er droppet. Med lavere inntekt per sete, valgte de aa sette inn setene igjen ... De er muligens ikke ferdig med konverteringen ennaa. men 'produktet' er historie.
 
"More Room Throughout Coach" eksisterte iallfall da jeg fløy med dem frem og tilbake over Atlanteren sist (ifjor sommer). Men det var ikke mange centimeterne det var snakk om. Synes jeg sitter minst like komfortabelt hos SAS, for eksempel. Vi hadde 767 begge veier. Og det er bare 777-maskinene som har IFE i hvert sete.
Den største skuffelsen var crewet (faktisk begge veier!). På spørsmål om hva vi fikk servert fikk vi bare "Some kind of pie". Ingrediensene måtte vi finne ut av selv :)
Er du forøvrig en ivrig flyentusiast som liker å ta massevis av bilder, bør du styre unna AA. Nå vet jeg ikke om forbudet gjelder i alle amerikanske selskap, men da jeg tok et bilde av reisefølget med digitalkameraet mitt, kom en flyvert løpende ned midtgangen: "You are not allowed to take pictures onboard! Put away that camera!"
Forbudet var beskrevet i inflight-magasinet, dog med svært liten skrift...
 
Jeg spiste middag med et par venner her om dagen som nylig har reist en del innenlands i USA med AA. De var så lite imponerte over service og flymaskin at den ene faktisk ble redd for å fly. Jeg tror imidlertid Frontier klarte å få henne litt ovenpå igjen; hun ble bl.a. invitert frem i cockpit for å høre litt om hvordan ting virker, etc.
 
Back
Top