Er det slutt på Braathens blåmage nå?
- Thread starter LN-KGL
- Start date
DY Tech
Banned
Re: Er det slutt på Braathens blåmage nå?
Flere som leser forumet
http://www.vg.no/reise/artikkel.php?artid=548874
Flere som leser forumet
http://www.vg.no/reise/artikkel.php?artid=548874
Re: Er det slutt på Braathens blåmage nå?
Det kan vel godt hende? SAS ville vel ha noen til arkivet sitt. Ser at fargeskjemaet til BRX-en ikke var helt topp, litt slitt og falmet. Synes 737-500 ser nydelig ut i SAS-farger, skulle gjerne sett en slik classic i Star-farger!
Det kan vel godt hende? SAS ville vel ha noen til arkivet sitt. Ser at fargeskjemaet til BRX-en ikke var helt topp, litt slitt og falmet. Synes 737-500 ser nydelig ut i SAS-farger, skulle gjerne sett en slik classic i Star-farger!
LN-MEH
ScanFlyer Gold
Re: Er det slutt på Braathens blåmage nå?
Ser ikke ut som du har fått svar på ditt spørsmål. Men den har ikke lenger BUSK farger, og den har fått sine eyebrow windows plugget.
Ser ikke ut som du har fått svar på ditt spørsmål. Men den har ikke lenger BUSK farger, og den har fått sine eyebrow windows plugget.
Re: Er det slutt på Braathens blåmage nå?
Interiørmessig er SAS' egne fly de flotteste, og de mørkeblå, røde og sandbrune fargene passer veldig fint sammen. Braathens-maskinene har en mye kaldere og kjedelig kabin, med mørkeblå seter, hvite vegger og grå gardiner. Men benplassen er alltid best i Braathens-flyene - og stolene i de gamle Braathens-maskinene er langt bedre enn de nye SAS har satt inn.
Men er det klart hvilke maskiner som skal ut?
Interiørmessig er SAS' egne fly de flotteste, og de mørkeblå, røde og sandbrune fargene passer veldig fint sammen. Braathens-maskinene har en mye kaldere og kjedelig kabin, med mørkeblå seter, hvite vegger og grå gardiner. Men benplassen er alltid best i Braathens-flyene - og stolene i de gamle Braathens-maskinene er langt bedre enn de nye SAS har satt inn.
Men er det klart hvilke maskiner som skal ut?
Re: Er det slutt på Braathens blåmage nå?
Det vil si en blanding av 737-600, -700 og -800?
Det vil si en blanding av 737-600, -700 og -800?
LN-KGL
ScanFlyer Mile High Club
Re: Er det slutt på Braathens blåmage nå?
737-683 LN-RPE og LN-RCT og 737-883 LN-RCZ har vel flydd i kortere eller lengre stund for SAS SE nå i følge ACARSD.org - da er det 5 to go i de nærmeste måneder. Jeg tviler at noen -700-er går østover siden SAS SE bare har -683 og -883, og hvis noen -700er går ut av SAS NO så går de helt ut av SAS.
Spørsmålet nå er når SAS SE blir MD-fritt? Det er også noen 737-883-er på sub-lease som nærmer seg returtidspunkt, og det skal ikke mye fantasi til å si at disse går til SAS SE.
737-683 LN-RPE og LN-RCT og 737-883 LN-RCZ har vel flydd i kortere eller lengre stund for SAS SE nå i følge ACARSD.org - da er det 5 to go i de nærmeste måneder. Jeg tviler at noen -700-er går østover siden SAS SE bare har -683 og -883, og hvis noen -700er går ut av SAS NO så går de helt ut av SAS.
Spørsmålet nå er når SAS SE blir MD-fritt? Det er også noen 737-883-er på sub-lease som nærmer seg returtidspunkt, og det skal ikke mye fantasi til å si at disse går til SAS SE.
