Helt fantastisk rapport! Takker
Takker så mye for veldig hyggelig tilbakemelding!
Hjemreisen kommer plutselig.
En tur til New Zealand
- Thread starter RJon
- Start date
Takker så mye for veldig hyggelig tilbakemelding!
Hjemreisen kommer plutselig.
Troppet opp på flyplassen i god til før avgang og tok meg en tur innom Skyteam loungen for forfriskninger.
Ganske grei utsikt der.
VH-OQB Airbus A380 Qantas Sydney Airport YSSY 06.01-20 by Rolf Jonsen, on Flickr
Siden det neste døgnet ville stort sett tilbringes på baken, ruslet jeg meg en tur rundt om i terminalen og tok litt flybilder.
VH-QPE Airbus A330-300 Qantas Sydney Airport YSSY 06.01-20 by Rolf Jonsen, on Flickr
VH-XFH Airbus A330-200 Virgin Australia Sydney airport YSSY 06.01-20 by Rolf Jonsen, on Flickr
VH-OEG Boeing 747-400ER Qantas Sydney airport YSSY 06.01-20 by Rolf Jonsen, on Flickr
Da det begynte å nærme seg boaring ruslet jeg bortover mot gaten.
Såg denne maskinen på tur til gaten
Returen var via Guangzhou og Amsterdam
06. januar 2020, 11.25
China Southern Airlines
CZ326 Sydney – Guangzou
26A Business Class
B-6136 Airbus A380
Flytid 8 timer 45 min
Boardingen var noe forsinket og ingen visste helt hvilken kø de skulle stå i, selv om de forskjellige klassene var skiltet. Det løsete seg da det kom en kinesisktalende person som på ettellerannet vis fikk orden i kaoset.
Vi fikk boardet og fant setet mitt.
Setekonfigurasjonen er 1-2-1, på samme måte som SAS har sin konfigurasjon, jeg hadde på forrhånd karret meg til å få et vindussete på en rad hvor jeg fikk sitte atmed vinduet.
Ganske grei utsikt der.
VH-OQB Airbus A380 Qantas Sydney Airport YSSY 06.01-20 by Rolf Jonsen, on Flickr
Siden det neste døgnet ville stort sett tilbringes på baken, ruslet jeg meg en tur rundt om i terminalen og tok litt flybilder.
VH-QPE Airbus A330-300 Qantas Sydney Airport YSSY 06.01-20 by Rolf Jonsen, on Flickr
VH-XFH Airbus A330-200 Virgin Australia Sydney airport YSSY 06.01-20 by Rolf Jonsen, on Flickr
VH-OEG Boeing 747-400ER Qantas Sydney airport YSSY 06.01-20 by Rolf Jonsen, on Flickr
Da det begynte å nærme seg boaring ruslet jeg bortover mot gaten.
Såg denne maskinen på tur til gaten
Returen var via Guangzhou og Amsterdam
06. januar 2020, 11.25
China Southern Airlines
CZ326 Sydney – Guangzou
26A Business Class
B-6136 Airbus A380
Flytid 8 timer 45 min
Boardingen var noe forsinket og ingen visste helt hvilken kø de skulle stå i, selv om de forskjellige klassene var skiltet. Det løsete seg da det kom en kinesisktalende person som på ettellerannet vis fikk orden i kaoset.
Vi fikk boardet og fant setet mitt.
Setekonfigurasjonen er 1-2-1, på samme måte som SAS har sin konfigurasjon, jeg hadde på forrhånd karret meg til å få et vindussete på en rad hvor jeg fikk sitte atmed vinduet.
Det var ikke så imponerende med filmer som jeg foretrakk på underholdningssystemet, av samme grunner som med Korean vil jeg tro.
Ellers så forekikk flyturen uten de alt for store begivenhetene.
Det var overskyet over Kina
Litt mere å spise før vi landet
Vi landet i Guangzou sånn noenlunde på tid.
Og parkerte på China Southern sin terminal
Jeg var litt spent på hvordan transferen ville gå, men det gikk veldig smidig, var igjennom på 15 minutter. Da var det bare 5 timer igjen å slå ihjel før neste flight.
Det var ikke så mye spennende å gjøre i terminalen
Så jeg gikk å satte meg i loungen.
China Southern har en stor lounge med godt utvalg av diverse Kinesiske(?) retter og miniburgere.
Etter noen timer gikk jeg og tok meg en dusj
Ikke hver dag man ser folk med sopelime som tepperenser
Valgfrihet her også.
Ellers så forekikk flyturen uten de alt for store begivenhetene.
Det var overskyet over Kina
Litt mere å spise før vi landet
Vi landet i Guangzou sånn noenlunde på tid.
Og parkerte på China Southern sin terminal
Jeg var litt spent på hvordan transferen ville gå, men det gikk veldig smidig, var igjennom på 15 minutter. Da var det bare 5 timer igjen å slå ihjel før neste flight.
Det var ikke så mye spennende å gjøre i terminalen
Så jeg gikk å satte meg i loungen.
China Southern har en stor lounge med godt utvalg av diverse Kinesiske(?) retter og miniburgere.
Etter noen timer gikk jeg og tok meg en dusj
Ikke hver dag man ser folk med sopelime som tepperenser
Valgfrihet her også.
Etter hvert som det nærmet seg boarding ruslet jeg mot gaten.
Maskinen som tok meg til Amsterdam
07. januar 2020, 00.10
China Southern Airlines
CZ307 Guangzou – Amsterdam
17A Business Class
B-1243 Boeing 787-9
Flytid 11 timer
Boardingen foregikk i mere ordnede former for denne flighten enn flighten fra Sydney.
Blei litt overrasket da det første som møtte meg i flydøra var 2meter med hollender. China Southern har vistnok et tett samarbeid med KLM på denne ruta, og vil ha en som prater hollandsk i kabinen. Det viste seg at han tok all annonsering over PA både på engelsk og hollandsk.
Setekonfigurasjonen er på 787’en er den samme som i A380’n. Hadde sikret meg et vindussete ved vinduet helt bakerst i business class-kabinen.
Businesskabinen.
Menyen
Var ganske trøtt, men var bestemt på å holde meg våken så lenge som mulig for å komme meg nærmest mulig europeisk tid før jeg sovnet.
Det hjalp på med å få seg noe god mat
Etter enda en film på tableten måtte jeg gi opp og inntok horisontalen.
Fikk meg en god søvn, men klokka var fortsatt midt på natta hjemmetid.
Det var heldigvis snart frokost.
Prøvde meg på rissuppa, men det var ikke helt min smak. Dumplingen var helt innafor.
Vi landet nesten en time før tiden, straffen for det var en halvtimes venting da broa ikke fungerte, og noen teknikere måtte komme å fikse feilen.
Hadde to fine flighter med China Southern, maten og servicen var god. Setene var også gode å sitte i, liker denne setekonfigurasjonen hvor setene på annenhver rad er forskjøvet.
Maskinen som tok meg til Amsterdam
07. januar 2020, 00.10
China Southern Airlines
CZ307 Guangzou – Amsterdam
17A Business Class
B-1243 Boeing 787-9
Flytid 11 timer
Boardingen foregikk i mere ordnede former for denne flighten enn flighten fra Sydney.
Blei litt overrasket da det første som møtte meg i flydøra var 2meter med hollender. China Southern har vistnok et tett samarbeid med KLM på denne ruta, og vil ha en som prater hollandsk i kabinen. Det viste seg at han tok all annonsering over PA både på engelsk og hollandsk.
Setekonfigurasjonen er på 787’en er den samme som i A380’n. Hadde sikret meg et vindussete ved vinduet helt bakerst i business class-kabinen.
Businesskabinen.
Menyen
Var ganske trøtt, men var bestemt på å holde meg våken så lenge som mulig for å komme meg nærmest mulig europeisk tid før jeg sovnet.
Det hjalp på med å få seg noe god mat
Etter enda en film på tableten måtte jeg gi opp og inntok horisontalen.
Fikk meg en god søvn, men klokka var fortsatt midt på natta hjemmetid.
Det var heldigvis snart frokost.
Prøvde meg på rissuppa, men det var ikke helt min smak. Dumplingen var helt innafor.
Vi landet nesten en time før tiden, straffen for det var en halvtimes venting da broa ikke fungerte, og noen teknikere måtte komme å fikse feilen.
Hadde to fine flighter med China Southern, maten og servicen var god. Setene var også gode å sitte i, liker denne setekonfigurasjonen hvor setene på annenhver rad er forskjøvet.
Hadde noen timer og fordrive på Schiphol før siste strekket hjem. Tiden blei brukt til å ta meg en dusj og få meg noe mer å spise i loungen.
07. januar 2020, 09.25
KLM
KL1473 Amsterdam – Glasgow
2F Business Class
BPH-BXP Boeing 737-900
Flytid 1 time 15 min
Helt grei beinplass
Vi taxet den korte turen bort til bane 24
Standard KLM frokost
Standard vær hjemme i Glasgow
07. januar 2020, 09.25
KLM
KL1473 Amsterdam – Glasgow
2F Business Class
BPH-BXP Boeing 737-900
Flytid 1 time 15 min
Helt grei beinplass
Vi taxet den korte turen bort til bane 24
Standard KLM frokost
Standard vær hjemme i Glasgow
SAS-Steward
ScanFlyer Gold
Tusen takk for turen, utrolig godt beskrevet, flotte bilder. Me like
Dette her har jo bare blitt en helt EPISK trip report altså, og bør gå ned i historien som en av de aller beste vi har hatt!
Må si at rundturen din på NZ ser utrolig spennende ut. Selv om det ble mye kjøring.
Korean så litt skuffende ut? Eller er det bare jeg som syntes det virket litt slitent? China Southern, som jeg ville trodd skulle være en katastrofe så jo bedre ut.
For øvrig bra du har fått noe lærdom av Bongos Tryllereiser
Må si at rundturen din på NZ ser utrolig spennende ut. Selv om det ble mye kjøring.
Korean så litt skuffende ut? Eller er det bare jeg som syntes det virket litt slitent? China Southern, som jeg ville trodd skulle være en katastrofe så jo bedre ut.
For øvrig bra du har fått noe lærdom av Bongos Tryllereiser
Takk for turen, Rolf! Mye interessant og -som vanlig- gode bilder. Hvis verden returnerer til normalen etter hvert kan det absolutt være en tanke med EK First på en slik legg som avslutning på et South Pacific prosjekt som er (var?) i planleggingsfasen. Jeg stusser litt på at China Southern serverer på brett med en litt tacky papirduk under?
Uansett, takk for en meeget utfyllende rapport!
Uansett, takk for en meeget utfyllende rapport!
Takker så mye for veldig hyggelige tilbakemeldinger!
Korean var litt kjedelig men helt greit, A330'n kunne trengt en oppgradering interiørmessig. China Southern overrasket positivt.
Bongos Tryllereiser er min store inspirasjon
De hadde utrolig nok ikke Snow på turen fra Amsterdam til Seoul.
Søkte på billetter CHC-SYD på ITA-matrix, da kom EK opp som billigst på økonomi. Gikk inn på hjemmesiden deres og sjekket pris på First da jeg oppdaget at de fløy med A380, som ikke var urimelig i det hele tatt i forhold til hva jeg hadde forventet. Det er absolutt en tanke å legge inn en slik flight om man får muligheten
Det var kun på flygingen fra Sydney de serverte maten på brettet, på flygingen fra Guangzhou kom alt på hvit duk. Vet ikke hvorfor det var forskjell på de to flightene.
Tusen takk for turen, utrolig godt beskrevet, flotte bilder. Me like
Dette her har jo bare blitt en helt EPISK trip report altså, og bør gå ned i historien som en av de aller beste vi har hatt!
Må si at rundturen din på NZ ser utrolig spennende ut. Selv om det ble mye kjøring.
Korean så litt skuffende ut? Eller er det bare jeg som syntes det virket litt slitent? China Southern, som jeg ville trodd skulle være en katastrofe så jo bedre ut.
For øvrig bra du har fått noe lærdom av Bongos Tryllereiser
Korean var litt kjedelig men helt greit, A330'n kunne trengt en oppgradering interiørmessig. China Southern overrasket positivt.
Bongos Tryllereiser er min store inspirasjon
De hadde utrolig nok ikke Snow på turen fra Amsterdam til Seoul.
Søkte på billetter CHC-SYD på ITA-matrix, da kom EK opp som billigst på økonomi. Gikk inn på hjemmesiden deres og sjekket pris på First da jeg oppdaget at de fløy med A380, som ikke var urimelig i det hele tatt i forhold til hva jeg hadde forventet. Det er absolutt en tanke å legge inn en slik flight om man får muligheten
Det var kun på flygingen fra Sydney de serverte maten på brettet, på flygingen fra Guangzhou kom alt på hvit duk. Vet ikke hvorfor det var forskjell på de to flightene.
Hei, og takk for en super rapport! Et noe sent spørsmål, men har ikke sett denne rapporten din tidligere. Har du noe peiling på hvor mange Gb/Tb du har brukt av data på denne turen? Det må jo ha vært en uhorvelig masse med den oppløsningen det ser ut som du har apparatene dine innstilt på. Vennlig hilsen "perpåhøvik"
Bongos Tryllereiser er min store inspirasjon
Bongos er suverene og uovertrufne hvis du skal noe sted. Hvis du skal til en definert destinasjon og til en bestemt tid,ville jeg imidlertid muligens valgt noe annet ... Men Bongos får deg avgårde, det skal de ha.
Så sant, så sant
Takker så mye!
Jeg hadde en DJi MAvic Mini da, nå en Mini2 som er et lite hakk bedre. Fordelen med disse er at jeg slipper å registrere dronene, og ta dronekurs hjemme. Har flydd en del med Mavic 2 Pro på jobb nå (billigere å kræsje noen andre sin drone
) og synes den er veldig kjekk, med mindre vindbegrensninger og bedre rekkevidde enn Mini's. Kameraet er heller ikke noe å si på.Hadde en datapakke med innkludert roaming på 12GB som jeg ikke klarte å bruke opp på langt nær.
Eller er det fotoappratet du tenker på?
Hei RJon. Det var kamera jeg tenkte på. For meg er bilder ensbetydende med kamera, så jeg tillater meg et "motspørsmål", hva benytter du den "datapakken" med ?
"perpåhøvik"
"perpåhøvik"
