-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
En gammel Braathen maskine på langtur!
- Thread starter oy-viv
- Start date
sarpingen87
ScanFlyer Blue
Re: En gammel Braathen maskine på langtur!
Ett kjapt Google søk forteller meg at det er en 737-705 ;-)
http://www.airfleets.net/ficheapp/plane-b737ng-28217.htm
Ett kjapt Google søk forteller meg at det er en 737-705 ;-)
http://www.airfleets.net/ficheapp/plane-b737ng-28217.htm
LN-RTP
Aviator Extraordinaire
Re: En gammel Braathen maskine på langtur!
Aha, 737-700 flyr Gardemoen til Newark?
Kanskje lite motvind på sommeren.
Aha, 737-700 flyr Gardemoen til Newark?
Kanskje lite motvind på sommeren.
sarpingen87
ScanFlyer Blue
Re: En gammel Braathen maskine på langtur!
Nei, var vel heller noen som hadde trykket noe feil eller en bug hos Flightradar24 tenker jeg for LN-TUD fløy charter til Split fra Flesland nå i morgentimene.
Nei, var vel heller noen som hadde trykket noe feil eller en bug hos Flightradar24 tenker jeg for LN-TUD fløy charter til Split fra Flesland nå i morgentimene.
Re: En gammel Braathen maskine på langtur!
Det bliver måske det næste, hvis SAS long haul flåde bliver ved med
at have så meget teknik, som der er nu!
Anyway, der er nogle tidligere Braathen 737 i SAS, de har beholdt de gamle
registreringer og de har ikke viking navne. Det kan andre her på forum
fortælle mere om!
For en flynørd stikker de lidt ud, og da især, når de iflg. FR24 er på vej
til EWR! I det virkelige liv - og hvis man ser bort fra ETOPS halløjet -
kunne det sikkert lade sig gøre med et par fuel stops undervejs....
Moralen er, at man ikke kan stole 100 % på FR24!
Det bliver måske det næste, hvis SAS long haul flåde bliver ved med
at have så meget teknik, som der er nu!
Anyway, der er nogle tidligere Braathen 737 i SAS, de har beholdt de gamle
registreringer og de har ikke viking navne. Det kan andre her på forum
fortælle mere om!
For en flynørd stikker de lidt ud, og da især, når de iflg. FR24 er på vej
til EWR! I det virkelige liv - og hvis man ser bort fra ETOPS halløjet -
kunne det sikkert lade sig gøre med et par fuel stops undervejs....
Moralen er, at man ikke kan stole 100 % på FR24!
