Emirates med A380 fra CPH 1DES15

[magnusant]

mulig det skiftes litt etter kapasitet, men hovedregelen er at de flyr med 615 seter i C og Y
http://politiken.dk/rejser/rejser_9...-stoerste-passagerfly-dagligt-fra-koebenhavn/

 

[Cecilie]

Hvis man skal tro Seatguru så er en hel etasje på dagens A380 fra CPH avsatt til F og C

https://www.seatguru.com/airlines/E...s_Airlines_Airbus_A380.php?flightno=152&date=

Til CPH flyr EK en annen variant med ekstra stor Y-klasse, C-klasse, men ingen F.

 

[ToreD]

Til CPH flyr EK en annen variant med ekstra stor Y-klasse, C-klasse, men ingen F.

Det er vel den som heter version 3 hos Seatguru?


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[LTH]

Det er vel den som heter version 3 hos Seatguru?

Sent from my iPhone using Tapatalk

Det stemmer. Den brukes på CPH...

 

[view]

En kjapp sjekk viser at dagens avgang ble fløyet med A6-EOP, som har konfigurasjon C58Y557, som er den vanlige konfigurasjonen som brukes på CPH.

Om det blir tungt å fylle 380, så har EK også en 2-klasse 77W med "kun" 427 seter.

 

[LN-MOW]

Dagens EK152 ble fløyet av A6-EOP med C58 Y557, og det er disse som normalt betjener ruten. Ser imidlertid i FR24 at det byttes innimellom, som f.eks. sist fredag.

 

[Chriscross]

58 seter C er jo en god del. Hadde fått det for meg at det bare var 18 seter i C og resten Y.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[Someone]

58 seter C er jo en god del. Hadde fått det for meg at det bare var 18 seter i C og resten Y.

Da kunne du slengt på 80-100 flere economy seter.

Det litt spesielle med disse maskinene er at denne har business bakerst i 2. etasje slik at baren er på samme lokasjon som deres andre A380. Så den economy kabinen fremst i 2. etasje med 2-4-2 er jo ganske grei (nå har jeg ikke prøvd den, bare SQ sin economy i 2. etasje)

 

[triple seven]

Da kunne du slengt på 80-100 flere economy seter.

Det litt spesielle med disse maskinene er at denne har business bakerst i 2. etasje slik at baren er på samme lokasjon som deres andre A380. Så den economy kabinen fremst i 2. etasje med 2-4-2 er jo ganske grei (nå har jeg ikke prøvd den, bare SQ sin economy i 2. etasje)

Hadde en slik en til fra Dubai til Bangkok på upper deck.Virker som skjermene her er større her enn på de andre maskineren

 

[KHANSEN]

Iflg Trafikstyrelsen så hadde EK 51% belegg i sept på CPH. Det er med andre ord nok plass til å fylle med OSL pax.

CPH har jo ikke taget noget fra OSL. Det er jo efterspørgslen OSL-DXB som afgør hvilken kapacitet der skal være på OSL, ligesom på CPH.

51% er jo katastrofe men både EK og QR er nede i lavt 50% fra alle skandinaviske byer i lavsesong.

Et belæg på 50 % gør sig gældende i alle skandinaviske byer, og er nok meget normalt i lavsæsonen. Det er jo først nu i de kolde måneder, at folk tager til dubai og østen.

 

[Rosen]

Har du noget imod CPH? CPH har jo ikke taget noget fra OSL. Det er jo efterspørgslen OSL-DXB som afgør hvilken kapacitet der skal være på OSL. Ren misundelse..

Lad nu vær med at lægge op til det landskampsfis. Det er en pinsel at se på.

 

[KHANSEN]

Lad nu vær med at lægge op til det landskampsfis. Det er en pinsel at se på.

Er ikke tilfældet, jeg svarer blot på en kommentar, som gør det

 

[SQ321]

CPH har jo ikke taget noget fra OSL. Det er jo efterspørgslen OSL-DXB som afgør hvilken kapacitet der skal være på OSL, ligesom på CPH.

Jeg har da aldri sagt at CPH har tatt noe fra OSL. EK har redusert på OSL 1 avgang pr uke i en kort periode og de som ønsker å fly med EK kan fly via CPH da det er nok av ledige plasser der. Det er ikke noe verre enn det...:headbang:headbang