Emirates med A380 fra CPH 1DES15

[EBGflyer]

Det bliver med A380 til CPH

A380 med kun 2 klasser ombord og ca. 615 sæder – altså ikke Emirates normale konfiguration.

http://bonusfeber.dk/breaking-emirates-med-a380-til-koebenhavn/

 

[Someone]

Re: Emirates og fremtiden i Skandinavia

Har de nevnt noe annet som Skandinavia enn A380 til CPH?

Det bliver med A380 til CPH

A380 med kun 2 klasser ombord og ca. 615 sæder – altså ikke Emirates normale konfiguration.

http://bonusfeber.dk/breaking-emirates-med-a380-til-koebenhavn/

Da bli CPH vel første destinasjonen hvor disse maskinen havner. Emirates vil få de første maskinene med deres nye 2-klassekonfigurasjon levert til høsten med 58J/557Y

De fire første maskinen i denne konfigurasjonen:
MSN200 A6-EOP
MSN202 A6-EOQ
MSN203 A6-EOR
MSN204 A6-EOS

De tre første maskinene er under montering i TLS før de etterhvert skal sendes til XFW for kabininteriør og maling, mens delene til siste maskin ennå ikke har ankommet TLS for montering

 

[EBGflyer]

Re: Emirates og fremtiden i Skandinavia

Og CPH er igang med at udvide rullebanerne:

http://www.cph.dk/om-cph/presse/nyheder/lufthavnen-udvider-landingsbane/

 

[EBGflyer]

Re: Emirates og fremtiden i Skandinavia

Gad vide, hvor mange FA, der vil være ombord. Det vil vel være minimum 13 (1 for hver 50 pax).

 

[sk931]

Re: Emirates og fremtiden i Skandinavia

Gad vide, hvor mange FA, der vil være ombord. Det vil vel være minimum 13 (1 for hver 50 pax).

Tror de er omkring 25 om FA ombord...
De gange jeg har fløjet med EK A380 har jeg kunnet tælle minimum 20
så 25 er mit bud
Hilsen Ole

 

[sk931]

Re: Emirates og fremtiden i Skandinavia

Men jeg synes det er en god nyhed for hele Skandinavien at Emirates vælger , at der skal flyves med A380 til Skandinavien..At det så lige bliver CPH, er selvfølgelig godt for os danskere, men jeg synes nu også at det er godt for hele Skandinavien....og viser sig det er givtigt, ja så tror jeg også at både ARN og OSL får A380 inden for de næste 3-4 år..
Så vær glad på CPH`s vegne uden mukken i krogene
Hilsen Ole

 

[EvakCPH]

Re: Emirates og fremtiden i Skandinavia

Men jeg synes det er en god nyhed for hele Skandinavien at Emirates vælger , at der skal flyves med A380 til Skandinavien..At det så lige bliver CPH, er selvfølgelig godt for os danskere, men jeg synes nu også at det er godt for hele Skandinavien....og viser sig det er givtigt, ja så tror jeg også at både ARN og OSL får A380 inden for de næste 3-4 år..
Så vær glad på CPH`s vegne uden mukken i krogene
Hilsen Ole

Tillykke til CPH.

Ole, der er nok også et par millioner i Skåne og omegn, der er ganske tilfredse med valget af lufthavn Og ja, denne nye konfiguration af A380 med flere økonomisæder passer vel også godt til ARN, mens OSL måske kan fastholde den normale udgave.

 

[Dag Viking]

Re: Emirates og fremtiden i Skandinavia

ja så tror jeg også at både ARN og OSL får A380 inden for de næste 3-4 år..
Så vær glad på CPH`s vegne uden mukken i krogene
Hilsen Ole

Siden flere påstår at 77W går full med cargo ut fra OSL, så tror jeg de fleste foretrekker et fly med mye cargokapasitet og F, i stedet for tidenes styggeste rutefly

 

[L-1011]

Inflight comfort är outstanding med A380 med 3+4+3 i monkey jämfört med 3+4+3 i monkey på B777-300ER tycker jag.

 

[Hpkris]

Noen som har noen ideer ang sete avstand i monkey med denne config'en. Vil den bli den samme som i dag?

 

[ForeverSAS]

Dette er jo spennende for Skandinavisk luftfart. Morsomt for Danmark og CPH, så gjenstår det å se med tiden om ARN og OSL også vil få giganten på rutetrafikk.

 

[SQ321]

Dette er jo spennende for Skandinavisk luftfart. Morsomt for Danmark og CPH, så gjenstår det å se med tiden om ARN og OSL også vil få giganten på rutetrafikk.

Når en ser 380 flåten til EK som er i bestilling (selv om noe er erstattning) så er det nok ikke snakk om om men når de kommer. Men tror for OSL sin del at det vil ta litt tid da de kun startet i sept i fjor i tillegg til at de bør ha cargo ops på plass også.

 

[ForeverSAS]

Når en ser 380 flåten til EK som er i bestilling (selv om noe er erstattning) så er det nok ikke snakk om om men når de kommer. Men tror for OSL sin del at det vil ta litt tid da de kun startet i sept i fjor i tillegg til at de bør ha cargo ops på plass også.

Sant nok.

CPH-ruten har vel vært oppe i ca 4 år og det har vært en god vekst for selskapet på CPH siden den gang også. Spennende å se NÅR OSL får EK med A380, men enn så lenge gleder jeg meg enormt over en A380-rute til Skandinavia.

 

[amatør]

Vil vel uansett ikke bli noen A 380 til OSL før byggetrinn to av ny pir står ferdig(tidligst 2020), da det vel kreves minimum dobbel bro, helst trippel.

 

[OEH]

Høres folksomt ut ombord i de maskinene der når de er fulle. Frister ikke å teste det ut i economy iallefall. EK fra OSL i biz frister heller ikke nevneverdig så lenge de bruker angled seats med 7 i bredden. Lite fristende når de fleste av konkurrentene etterhvert har lie flat med 1-2-1 i biz.

 

[EBGflyer]

Den officielle pressemelding fra EK:
http://www.emirates.com/dk/english/about/news/news_detail.aspx?article=2298381&offset=0

 

[LN-MOW]

Emirates flight EK151 will leave Dubai at 0820hrs and arrive in Copenhagen at 1220hrs the same day. The return flight EK152 will depart Copenhagen at 1420hrs and arrive in Dubai at 2335hrs the same day.

To timers snutid .. får håpe danskene stiller med nok broer..

 

[FlyHi]

To timers snutid .. får håpe danskene stiller med nok broer..

2 stk. iflg CPH chefen.

 

[LN-MOW]

1230 pax inn/ut med to broer ..? Heheheheheeheheheeheheehehe............

 

[SQ321]

To timers snutid .. får håpe danskene stiller med nok broer..

Det sies at Øresundsbroen skal tas i bruk på CPH til nettopp dette formål og at Copenhagen Connected står for finansieringen av flytting av broen.