Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Hmm, er ikke dette de 5 de skal overta fra os(s)?5 nye A320neo til Edelweiss. Tre som erstatter gamle A320, og to til vekst. Levering 2027-2028, så kommer nok fra eksisterende ordrebok fra Lufthansa-gruppen-
Edelweiss to expand and modernise short-haul fleet with five new A320neo aircraft by 2028
Edelweiss will add five Airbus A320neo aircraft to its fleet in 2027–2028: three to replace older A320s (in service for 26 years) and two for networkwww.aviation24.be
Ja, de 5 vi har er motorisert med PW. Skal ut å fly en akkurat nå faktisk. Planen er at vi skal få nye fra fabrikk med CFM. Foreløpig 22 stk. hvorav 6 321 for å erstatte 321 CEO som begynner å komme godt opp i årene.
Ja, både prosedyrer, limitations m.m..
www.aviation24.be
www.priestmangoode.com
…og hyllevarene gir sikkert noen besparelser også.Og hvis businessetet til Edelweiss ser kjent ut, så er det jo Thompsons Aero VantageXL+, samme som jo SAS har. Dog er dette en litt nyere årsmodell, så har noen ekstra features.
Ellers ser man tydeligvis at Lufthansagruppen ikke går for spesielle "egenlagde" løsninger her, og heller går for hyllevare
