• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

DY408, hva skjer?

Ikke været ihvertfall ...

METAR ENAL 291450Z 17006KT 9999 FEW035 SCT070 02/M01 Q1007
 
Mulig teknisk? Var med på et lynnedslag hos DY ved innflyvning til AES en gang, og da ble det mye frem og tilbake om man skulle lande eller fly tilbake til OSL. Sirklet vel over flyplassen en tid før vi til slutt gikk ned. Det ble etterpå forklart fra cockpit at det var standard prosedyre å vurdere retur det da man i tilfellet av nødvendige og omfattende reparasjoner ikke hadde tilstrekkelige ressurser og utstyr på AES.

Ingenting med nærværende situasjon å gjøre, bare et generelt innspill.
 
Mindre teknisk opplyser kapteinen. Hinra i å ta av igjen om vi landa. Det er LN-KKN.

Skal straks over til LN-NOP og prøve igjen.
 
Teknisk ja, har et familiemedlem ombord. Lysene blinket visst og kabinpersonalet løp visst litt frem og tilbake.

Det var vel ikkje heilt slik nokre av oss andre oppfatta det. :-)

Det var ikkje noko spesielt blink som vi la merke til, og den aktiviteten som var mellom besetninga var for å skaffe info til pasasjerer. Styrmann hadde til og med tid til å gå på toalettet på veg tilbake :-)

Kapteinen ga god info både då vi snudde, og før vi forlet flyet på OSL, sjølv om han snakka svensk og hadde spansk namn. :-)
 
Det jeg liker med Flyprat er at det nesten alltid er noen som er tilstede, eller har kjennskap til situasjonen hvis noe interessant skjer i norsk luftrom...
 
"Flyprater i Flydrama" Gangens Verden følger katastrofen. Måtte evakueres til nabosetet. - sidemannen tittet forskrekket ut av vinduet. Andre fortalte at et lys blinket. Styrmannen løp på toalettet. Full panikk ombord når en ringelyd skimret. På destinasjonen venter Arne-Kari engstelig på onkelbarnet som skulle komme. - Ingen informasjon å få, det er dårlig sier han. Nå må han vente en time ekstra. ;)

Sånn da har jeg copy-pastet journalistenes flydrama mal, så nå er de for seint ute.
 
"Flyprater i Flydrama" Gangens Verden følger katastrofen. Måtte evakueres til nabosetet. - sidemannen tittet forskrekket ut av vinduet. Andre fortalte at et lys blinket. Styrmannen løp på toalettet. Full panikk ombord når en ringelyd skimret. På destinasjonen venter Arne-Kari engstelig på onkelbarnet som skulle komme. - Ingen informasjon å få, det er dårlig sier han. Nå må han vente en time ekstra. ;)

Sånn da har jeg copy-pastet journalistenes flydrama mal, så nå er de for seint ute.

:-D Dagens! Veldig bra, hehe
 
"Flyprater i Flydrama" Gangens Verden følger katastrofen. Måtte evakueres til nabosetet. - sidemannen tittet forskrekket ut av vinduet. Andre fortalte at et lys blinket. Styrmannen løp på toalettet. Full panikk ombord når en ringelyd skimret. På destinasjonen venter Arne-Kari engstelig på onkelbarnet som skulle komme. - Ingen informasjon å få, det er dårlig sier han. Nå må han vente en time ekstra. ;)

Sånn da har jeg copy-pastet journalistenes flydrama mal, så nå er de for seint ute.

Dette var å ta det på kornet
 
Back
Top