DY tar betalt.
- Thread starter LN-SUV
- Start date
tosfreight
ScanFlyer Silver
Nok en gang viser DY kløkt med mediahåndteringen. De klarer å vri en i utgangspunktet "negativ" sak til å si at "vi senker billettprisene"! Jeg er faktisk litt imponert.
Selv om de forsøker å få oss til å tro at dette ikke har noe å si for totalprisen, så er det vel helt klart at dette skal øke inntektene deres. Ellers ville de ikke gjort det! Men det er en ærlig sak å tjene penger!
Eivind
Selv om de forsøker å få oss til å tro at dette ikke har noe å si for totalprisen, så er det vel helt klart at dette skal øke inntektene deres. Ellers ville de ikke gjort det! Men det er en ærlig sak å tjene penger!
Eivind
TOS
ScanFlyer Mile High Club
Vil ikke du tro at de da iallefall ikke tar betalt? Om de da krever betaling så er je enig med deg i at dette er en tvilsom praksis, men jeg vil anta at de passasjerene som er innenfor grensen for hva som er tillatt å ta inn i kabinen men som blir tvunget til å sjekke kofferten inn pga restriksjoner som DY selv pålegger dem ikke trenger å betale. Noe annet ville vært utenkelig.
SAJblue
ScanFlyer Blue
HVis jeg får med meg to kolli for til sammens 50 kroner, er jo dette intet annet en et røverkjøp! Men det er nå egentlig svært sjeldent jeg har mer enn 20 kg bagasje med meg da...
Mener å ha lest et eller annet sted at maksimal størrelse på handbaggasje skal reguleres ned, men husker ikke hvor.
Mener å ha lest et eller annet sted at maksimal størrelse på handbaggasje skal reguleres ned, men husker ikke hvor.
Hvordan har Norwegian tenkt å forsvare dette ovenfor kunder som flyr på strekningen Oslo-Faro, Oslo-Murcia, Oslo-Heraklion f.eks.. Og hva med en 737-300 med 148 seter hvis alle skal ha med 2 innsjekket bags, og 15 kg handbags? Hvor mye må isåfall stå igjen? Jeg tror dette er et jippo for å skaffe flere inntekter, men faktum kan bli at de mister kunder da fritidsreisende vil søke andre alternativer på reiser. Norwegian har fått kritikk for sin baggasjehåndtering siste årene, og skal paxen måtte betale ekstra for å sjekke inn bags vil dette medføre irritasjoner og dyrere reiser for de reisende.
AirbusTrond
ScanFlyer Mile High Club
Ifølge den meget forvirrede artikkelen på Dagbladet.no koster det ikke mer å betale avgiften på kr 25 ved innsjekking enn ved betaling i forkant på nett. Men tar det ikke en del tid å kreve 25 kr? Hvis folk skal fomle med kredittkort og man skal holde på med en masse veiing, må det vel nesten koste like mye å kreve inn pengene som hva man faktisk får inn - eller ?...
Fly high
ScanFlyer Gold
Dette var da mye ståk for 25 kroner? Jeg tror ærlig talt at dette ikke kommer til å slå ut negativt for DY i det hele tatt. Eneste forskjellen blir at DY tjener noe mer penger, men med så lite "bidrag" fra hver enkelt pax at man ikke reagerer på det.
I et kapitalistisk marked vil det vil alltid gå for langt - for enkelte selskaper. To indre og vekk me'n, er regelen for dem som ikke greier å henge med. Og hvordan skal man med dagens marked forhindre at det går for langt?
I et kapitalistisk marked vil det vil alltid gå for langt - for enkelte selskaper. To indre og vekk me'n, er regelen for dem som ikke greier å henge med. Og hvordan skal man med dagens marked forhindre at det går for langt?
Egil
ScanFlyer Gold
Finner ikke dette på Luftfartstilsynet ??
Får ofte spørsmål fra kunder ang. disse dimensjonene når jeg er på jobb, men har ikke fått beskjed om nye dimensjoner...
Egil
er da de nye forskriftene trer i kraft 
Superhai
ScanFlyer Rusty
De er ute på høring og det som skal vedtaes er:
Høring - gjennomføring av forordning (EF) nr. 1546/2006, forordning (EF) 1448/2006 og forordning (EF) 831/2006 som alle endrer forordning (EF) nr. 622/2006
