• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

DXB-OSL m/DY (direktefly?)

Ihvertfall på KRS. Eneste grunn til å ikke kjøre ut er vel vist det er kunden sin skyld at baggen er savnet. Som ikke å plukke opp bagasjen på OSL når man gjør transfer utland-innland, eller levere inn bagasje etter fristen.

Det er vel med dette som med forsinkelser med DU. Det er aldri selskapet sin skyld uansett...
 
Nå kjører vel ikke DY ut noe bagasje, så da må folk komme tilbake å hente den på flyplassen. I tillegg må de kjøpe ekstra handling fra sin leverandør, noe de nok heller ikke ønsker å gjøre. Lettere når det er ett selskap å få slikt fikset.


Som andre har sagt DY kjører ut bags, men vel og merke om den ikke stanger i denne veggen: ikke tollbehandlet av kunde i OSL, kun sjekket til OSL ( 2 separate billetter ) og ikke sjekket inn på nytt igjen.
Når det gjelder handling, så må der nok betales om det kun er et fuelstop på veien.
 
Med andre ord. Har man 2, 5 timer mellom flyene, og likevel må løpe uten bagasjen, hvem sin feil er det da? Det blir passasjerene feil til slutt i hvert fall.
 
Back
Top