Ihvertfall på KRS. Eneste grunn til å ikke kjøre ut er vel vist det er kunden sin skyld at baggen er savnet. Som ikke å plukke opp bagasjen på OSL når man gjør transfer utland-innland, eller levere inn bagasje etter fristen.
Nå kjører vel ikke DY ut noe bagasje, så da må folk komme tilbake å hente den på flyplassen. I tillegg må de kjøpe ekstra handling fra sin leverandør, noe de nok heller ikke ønsker å gjøre. Lettere når det er ett selskap å få slikt fikset.
Som andre har sagt DY kjører ut bags, men vel og merke om den ikke stanger i denne veggen: ikke tollbehandlet av kunde i OSL, kun sjekket til OSL ( 2 separate billetter ) og ikke sjekket inn på nytt igjen.
Når det gjelder handling, så må der nok betales om det kun er et fuelstop på veien.
Med andre ord. Har man 2, 5 timer mellom flyene, og likevel må løpe uten bagasjen, hvem sin feil er det da? Det blir passasjerene feil til slutt i hvert fall.
