Dugnad?

[PeopleExpress]

Jeg kan ta jobben med å hogge og fjerne den for et sted mellom 12 og 14 mio. NOK. Og det er billig !

Hogge den nei, vi starter selvfølgelig flyselskap!!!!

Vi entusiaster jamrer jo oss over det dårlige long haul produktet fra OSL, nå løser vi det selv! Noen som har et bra navne forslag!

Litt av en kjerre vi skaffer oss!!!

 

[Vede]

Siden vi sikkert ikke kan bruke Scanair så kan vi feks kalle selskapet:

-FlyScanair
-Scanair Blue
-AirScanair

 

[Martin]

Noen som har et bra navne forslag!

Hva med Scanair??

 

[PeopleExpress]

Ja, Pan Am flyr jo fortsatt, så et slags retro Scanair hadde jo vært ganske tøft!

 

[Someone]

FlyBlueJetOneAir.com :lol:

 

[BSSW]

Og bonusprogram: Scanflyer

 

[Blubird]

En DC10 fortjener et klassisk navn med sjarm, ikke noe med .com eller "fly" i seg...

 

[KennethGS]

komfly.com! ...og den kan være rosa og turkis...

 

[S. Holberg]

Hva med en luftfartspioner som navn da?

Som: wright eller howard hughes? Flyet altså

Og jeg støtter scanair som navn og scanflyer som bonusprogram!

 

[Blubird]

...og vi ansetter Sørensen som omreisende billettselger i tettsittende kondomdrakt og stresskoffert i matchende rosa og lilla-farger (mannen er jo glad i de fargene).

 

[Tommy777]

Trodde EB skulle ta den jobben??

 

[BSSW]

Eller CK

 

[PeopleExpress]

For en entusiasme, nå må vi få i gang de som tidvis lager sånne flotte flydesign her inne, slik at flyet ser lækkert ut!

Vi har skaffet oss et lojalitetsprogram. Vi må bare sørge for at kortene har et tøft design.

Så må vi gå i forhandlinger med SAS og fremforhandle en sånn deal NAS fikk i stand med Braathens SAFE på Vestlandsrutene. Vi må skape et behov som gjør dem keen på et samarbeid med oss. Vi kan tilby noe ikke de kan, direkteruter fra Oslo til fremmede kontinenter.

Er det noen som har et forslag til rutenett?

Da mangler vi bare investorer, jeg hørte et rykte fra en tidligere kollega i Terra Securities at det finnes et hav av velvillige investorer i Nord Norge. Hvis ikke det skulle lykkes ordner vi det gjennom en Private Equity struktur......

Jeg tar meg av Cash Management behovet.

Forresten vi har noen interessante stillinger ledig......

 

[KennethGS]

...og vi ansetter Sørensen som omreisende billettselger i tettsittende kondomdrakt og stresskoffert i matchende rosa og lilla-farger (mannen er jo glad i de fargene).

Hehe.. Du vil ikke ha noen passasjerer altså? Som kundebehandler mistenker jeg at jeg kan være ganske uspiselig... ^_^

 

[S. Holberg]

OSL-JFK-OSL, OSL-Moscow, OSL-Bejinig
Jeg tar ansvaret som ruteansvarlig og forhandler!

 

[BSSW]

OSL-JFK-OSL, OSL-Moscow, OSL-Bejinig
Jeg tar ansvaret som ruteansvarlig og forhandler!

Ville kanskje ikke valgt Moskva. Kanskje ikke JFK eller PEK heller, spesielt hvis vi skal ha avtale med SK. Heller satse på steder der SK ikke flyr til. ATL og IAH passer kanskje da vi har høystående medlemmer der. Hvor mange flights i uka hadde du tenkt til de forskjellige stedene da, og hvilke ukedager?

 

[Savipix]

Nå mangler vi snart bare et par piloter og en engineer....Stein, can you handle 3-holer's?

Annars är väl Pappa Meum still going strong och han har en del erfarenhet på den fronten tillsammans med min käre far. Enda problemet kan väl vara att återuppliva behörigheterna som krävs.

 

[Shadow]

Tar loadcontroll jobben jeg

 

[Marius_S]

Nå mangler vi snart bare et par piloter og en engineer....Stein, can you handle 3-holer's?

Vel, om noen betaler type rating, kan jeg sikkert påta meg rollen som 2P når jeg er ferdig utdannet om et lite år....

 

[Tommy777]

Ville kanskje ikke valgt Moskva. Kanskje ikke JFK eller PEK heller, spesielt hvis vi skal ha avtale med SK. Heller satse på steder der SK ikke flyr til. ATL og IAH passer kanskje da vi har høystående medlemmer der. Hvor mange flights i uka hadde du tenkt til de forskjellige stedene da, og hvilke ukedager?

Vi må jo ha ei skikkelig rute slik at alle i USA kan komme seg hjem: OSL-ORD-SEA-IAH-ATL-OSL