-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Drivstofflekkasje SK4685 (9/2/13)
- Thread starter 3tflyer
- Start date
Ja, egentlig imponerende fra SAS. Bare 1 time forsinket. Da hadde de tømt en stappfull 737 - 800, busset alle over til gate 10, all bagasje på plass, alle på nytt fly igjen på samme seter, og kun 40 min forsinket til BCN. Neppe noen andre som hadde klart dette på OSL?
I slike tilfeller er der ingenting som heter standard. Da gjelder det om å snu seg så fort en kan, noe som kan være innfløkt i et selskap som SK. Ikke at der er noe
feil med SK, men mye som spiller inn, bytte til lik flytype er forholdsvis enkelt, men skal du bytte mellom SK materiell og gammelt BU materiell blir et mer komplekst, bl.a når det gjelder cateringskap og slikt.
Så standard, nei det har jeg ikke hørt før
