Her er noen bilder fra den siste tidens aktiviteter...Før jul stod en tur til Wien på programmet og der finnes en del av disse.
Vi ankom ganske så tidlig så det ble en del venting mens andre kunne komme seg hjemover.
Når vi så kom avgårde var det nok en gang travelt i tysk luftrom. Her tar vi innpå en easyJet A319 2000 ft høyere. De pusler jo avgårde i M.76.
Så kom en BA A320 tror jeg det var i mellomrommet mellom oss og EZY i motsatt retning og dermed 1000 ft høyere enn oss.
En av de siste turene før jul ble til Warsawa i mørket.
Så skulle en hjem til jul og siden BA cabin crew ikke streiket skulle en tro at det ikke skulle bli problemer, men snøen kom nå i stedet både på Gatwick og i Amsterdam. 3 timers forsinkelse fra Gatwick med denne gamle traveren og dermed en natt i terminalen i Amsterdam.
Tilbake andre veien 2. juledag var det hvitt i Norge men der er en nå heldigvis noe mer vant til slikt så kun 30min forsinkelse.
Rakk akkurat planlagt fly fra Amsterdam til Gatwick og det ble parkering på satellitt-terminalen. Derfra går det over broen til North Terminal hvor de som måtte føle for det kan få fugleperspektiv over parkeringsplassen.
Nyttårsaften ble en tur til Bucharest med nesten fullmåne som kommer opp foran oss mens solen går ned bak oss.
Et par timer før midnatt var det en heller våt opplevelse for de som skulle feire.
Fra vått til en heller frossen shamrock i Vilnius som ser ut til å være en populær destinasjon for eldre B737.
Tidlig morgen på Gatwick hvor en lurer på om der blir noen flyging. Dette er den natten 15 fly tilbragte natten på taxebanene da de ikke klarte å rydde parkeringplassene. Vi kom nå avgårde som et av en håndfull fly men strandet i Malaga siden Gatwick stengte igjen til utpå kvelden og aksepterte kun 6 ankomster i timen. Vi kom tilbake kun 14 timer forsinket.
Etter snø kom mildvær, dis og low visibility procedures. Vi er nr. 6 ved J3 etter 2 easyJet, en kollega, 1 Flybe og BA.
Ikke bare i mindre fly en kan fly mellom skylagene. Her er vi på vei inn til Zürich med fin utsikt mot Alpene.
Det blir mye mørke på denne tiden og her sitter vi på A13 i München og venter på tur bak Lufthansa.
Så en tur tilbake til en enda kaldere Vilnius men for denne krabaten er ikke kaldt vær helt ukjent.
Heller ikke Malaga var det spesielt varmt siste gang jeg var der.
Så noe helt annet...Endelig har Norwegian fått byttet ut reklamene på Gatwick med et mer passende fly!! På den forrige versjonen var det forsåvidt et flott sidebilde av en 738 men den godt synlige registreringen gjorde det hele ganske morsomt...NOB. Kanskje noe internt engelsk, men for de som ikke vet, er knob ikke kun dørhåndtak etc...
Det var nå det jeg fant denne gang...håper det faller i smak!!
T
Vi ankom ganske så tidlig så det ble en del venting mens andre kunne komme seg hjemover.
Når vi så kom avgårde var det nok en gang travelt i tysk luftrom. Her tar vi innpå en easyJet A319 2000 ft høyere. De pusler jo avgårde i M.76.
Så kom en BA A320 tror jeg det var i mellomrommet mellom oss og EZY i motsatt retning og dermed 1000 ft høyere enn oss.
En av de siste turene før jul ble til Warsawa i mørket.
Så skulle en hjem til jul og siden BA cabin crew ikke streiket skulle en tro at det ikke skulle bli problemer, men snøen kom nå i stedet både på Gatwick og i Amsterdam. 3 timers forsinkelse fra Gatwick med denne gamle traveren og dermed en natt i terminalen i Amsterdam.
Tilbake andre veien 2. juledag var det hvitt i Norge men der er en nå heldigvis noe mer vant til slikt så kun 30min forsinkelse.
Rakk akkurat planlagt fly fra Amsterdam til Gatwick og det ble parkering på satellitt-terminalen. Derfra går det over broen til North Terminal hvor de som måtte føle for det kan få fugleperspektiv over parkeringsplassen.
Nyttårsaften ble en tur til Bucharest med nesten fullmåne som kommer opp foran oss mens solen går ned bak oss.
Et par timer før midnatt var det en heller våt opplevelse for de som skulle feire.
Fra vått til en heller frossen shamrock i Vilnius som ser ut til å være en populær destinasjon for eldre B737.
Tidlig morgen på Gatwick hvor en lurer på om der blir noen flyging. Dette er den natten 15 fly tilbragte natten på taxebanene da de ikke klarte å rydde parkeringplassene. Vi kom nå avgårde som et av en håndfull fly men strandet i Malaga siden Gatwick stengte igjen til utpå kvelden og aksepterte kun 6 ankomster i timen. Vi kom tilbake kun 14 timer forsinket.
Etter snø kom mildvær, dis og low visibility procedures. Vi er nr. 6 ved J3 etter 2 easyJet, en kollega, 1 Flybe og BA.
Ikke bare i mindre fly en kan fly mellom skylagene. Her er vi på vei inn til Zürich med fin utsikt mot Alpene.
Det blir mye mørke på denne tiden og her sitter vi på A13 i München og venter på tur bak Lufthansa.
Så en tur tilbake til en enda kaldere Vilnius men for denne krabaten er ikke kaldt vær helt ukjent.
Heller ikke Malaga var det spesielt varmt siste gang jeg var der.
Så noe helt annet...Endelig har Norwegian fått byttet ut reklamene på Gatwick med et mer passende fly!! På den forrige versjonen var det forsåvidt et flott sidebilde av en 738 men den godt synlige registreringen gjorde det hele ganske morsomt...NOB. Kanskje noe internt engelsk, men for de som ikke vet, er knob ikke kun dørhåndtak etc...
Det var nå det jeg fant denne gang...håper det faller i smak!!
T
Kjempeflott rapport, me like!:up:
