• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Delta gaar 'LCC'

Replying to Topic 'Delta gaar 'LCC''

Originally posted by Trety


Jeg spør helt enkelt, hva er haken her?


At de aldri kommer til å bli lønnsomme som en LCC pga tung struktur?
 
Replying to Topic 'Delta gaar 'LCC''

Ikke nødvendigvis noen hake...men en klar endring i selskapets drift.
 
Replying to Topic 'Delta gaar 'LCC''

Originally posted by Blubird
At de aldri kommer til å bli lønnsomme som en LCC pga tung struktur?

Godt poeng, men det var mer hvilken del at dette går utover kundene. Lavere pris har som regel noen følger.
At kundene forsåvidt merker Ch. 7 kan jeg være med på. ;)
 
om DL gjør dette, er det ikke mindre enn revolusjonerende for et av The Big Six.
Spørsmålet er heller om Song får leve etter dette. Air Canadas tango og SAS' Snowflake har fungert som "test-lab" for LCC-tanker, så om det nå blir LCC+ over hele linja, er det kanskje ikke behov for song?

http://www.forbes.com/2005/01/03/cx_ld_0103delta.html
 
DL har testet ut denne prisstrukturen fra sin hub i Cincinatti .. ogsaa AA og UA har gjort det samme i enkelte markeder. US har paa det naermeste gjennomfoert det allerede. Regn med at Delta har funnet ut av snittyielden er bra sammenlignet med resten av rutesystemet. Denne prissettingen fjerner de hoeyeste prisene, som ikke har saerlig hoeyt volum likevel ... regn med at de nye maksprisene er mer attraktive for biz-reisende og selger i langt hoeyere volum ... antagelig hoeyt nok til aa mer enn aa kompensere for det 'tapte' ...

Regn med at at UA/AA etc foelger ...
 
Back
Top