CityJet skal fly CRJ900 for SAS og overtar Blue1
- Thread starter sail4fun
- Start date
Re: Cityjet skal fly CRJ900 for SAS og overtar Blue1
Ja, er vel meldt de vil ha det i noen måneder
Ja, er vel meldt de vil ha det i noen måneder
Re: Cityjet skal fly CRJ900 for SAS og overtar Blue1
Cityjet utfordringene ser ut til å vedvare for SAS, for KSU har samtlige avganger fra midten av august og ut sommerprogrammet nå blitt satt opp med 737 og dette var tidligere CRJ900 operasjoner. Dette må smerte en del i planleggingen hos SAS når Cityjet ikke leverer i henhold til avtale.
Cityjet utfordringene ser ut til å vedvare for SAS, for KSU har samtlige avganger fra midten av august og ut sommerprogrammet nå blitt satt opp med 737 og dette var tidligere CRJ900 operasjoner. Dette må smerte en del i planleggingen hos SAS når Cityjet ikke leverer i henhold til avtale.
Re: Cityjet skal fly CRJ900 for SAS og overtar Blue1
Montro om det er derfor det nesten ikke går en eneste dag uten at minst en morgenavgang fra Bergen til Oslo er kansellert. Rett og slett mangel på fly hos SAS som følge av problemene hos Cityjet.
Montro om det er derfor det nesten ikke går en eneste dag uten at minst en morgenavgang fra Bergen til Oslo er kansellert. Rett og slett mangel på fly hos SAS som følge av problemene hos Cityjet.
Ludde
ScanFlyer Silver
Re: Cityjet skal fly CRJ900 for SAS og overtar Blue1
Flygen står parkerat runt om på nätverket med hangar i ARN och CPH.
Crew har bas i VNO, TLL, HEL, ARN och CPH.
CityJet har förövrigt baser i LCY, DUB, AMS, BRU, CDG och nu på ORY.
Flygen står parkerat runt om på nätverket med hangar i ARN och CPH.
Crew har bas i VNO, TLL, HEL, ARN och CPH.
CityJet har förövrigt baser i LCY, DUB, AMS, BRU, CDG och nu på ORY.
Re: Cityjet skal fly CRJ900 for SAS og overtar Blue1
Fløj med Cityjet til Stavanger i Plus i morges. Fantastisk god oplevelse. Halvdelen af besætningen var dansk (en i cockpittet og en i kabinen), de to andre var ikke-skandinaver. Selve produktet virkede meget (SAS-)autentisk og jeg havde fornøjelsen af den mest serviceorienterede og smilende danske stewardesse jeg længe har oplevet. Kabinen var nydelig og ren og flyet støj-svagt.
Den danske cabin attendant stod primært for Plus, mens den ikke-skandinaviske kollega opererede længere bagud i kabinen. Jeg tænker at dette er et bevidst valg.
Fløj med Cityjet til Stavanger i Plus i morges. Fantastisk god oplevelse. Halvdelen af besætningen var dansk (en i cockpittet og en i kabinen), de to andre var ikke-skandinaver. Selve produktet virkede meget (SAS-)autentisk og jeg havde fornøjelsen af den mest serviceorienterede og smilende danske stewardesse jeg længe har oplevet. Kabinen var nydelig og ren og flyet støj-svagt.
Den danske cabin attendant stod primært for Plus, mens den ikke-skandinaviske kollega opererede længere bagud i kabinen. Jeg tænker at dette er et bevidst valg.
Re: Cityjet skal fly CRJ900 for SAS og overtar Blue1
Hadde crewet fulle SAS-uniformer nå?
Første gang jeg fløy med CityJet for SAS var crewet en finsk-baltisk miks, og de hadde CityJets grå uniformer. Sist jeg fløy var imidlertid crewet dansk, og med det som i mine øyne fremsto som fulle SAS-uniformer, så jeg regnet med at de var eks SAS/Cimber.
Så spørsmålet mitt er egentlig om CityJet nå har fått SAS-uniformer, eller om det danske crewet bare hadde SAS-unifirmer fordi de ikke hadde fått CityJet-uniformer ennå?
Hadde crewet fulle SAS-uniformer nå?
Første gang jeg fløy med CityJet for SAS var crewet en finsk-baltisk miks, og de hadde CityJets grå uniformer. Sist jeg fløy var imidlertid crewet dansk, og med det som i mine øyne fremsto som fulle SAS-uniformer, så jeg regnet med at de var eks SAS/Cimber.
Så spørsmålet mitt er egentlig om CityJet nå har fått SAS-uniformer, eller om det danske crewet bare hadde SAS-unifirmer fordi de ikke hadde fått CityJet-uniformer ennå?
Ludde
ScanFlyer Silver
Re: Cityjet skal fly CRJ900 for SAS og overtar Blue1
CR9 nummer 24 har just lyft från LJU mot ARN.
EI-GEB (tidigare OY-KFF) på väg hemmåt.
Flightradar inte uppdaterat ännu men syns som 4CACD9 (BCY041P).
Nummer 25 av CRJ om man räknar F-GRZO med på listan, fast den är ju en -700.
CR9 nummer 24 har just lyft från LJU mot ARN.
EI-GEB (tidigare OY-KFF) på väg hemmåt.
Flightradar inte uppdaterat ännu men syns som 4CACD9 (BCY041P).
Nummer 25 av CRJ om man räknar F-GRZO med på listan, fast den är ju en -700.
Re: Cityjet skal fly CRJ900 for SAS og overtar Blue1
Men har de crew til denne?
Er det noen endring i planene hvor mange ex-Cimber maskiner som skal beholdes?
Men har de crew til denne?
Er det noen endring i planene hvor mange ex-Cimber maskiner som skal beholdes?
Re: Cityjet skal fly CRJ900 for SAS og overtar Blue1
Varför ska F-GRZO räknas flygs väl för Air France?
Däremot har SAS två CRJ-1000 (E-MJQ och EC-MLC) op av Air Nostrum. Så då blir det väl 26 CRJ:er om du menar "som flyger för SAS"?
Varför ska F-GRZO räknas flygs väl för Air France?
Däremot har SAS två CRJ-1000 (E-MJQ och EC-MLC) op av Air Nostrum. Så då blir det väl 26 CRJ:er om du menar "som flyger för SAS"?
Ludde
ScanFlyer Silver
Re: Cityjet skal fly CRJ900 for SAS og overtar Blue1
Stämmer det du säger. Jag räknade CityJet CRJ, med om man räknar bara CityJet + Nostrum så blir det 26.
Stämmer det du säger. Jag räknade CityJet CRJ, med om man räknar bara CityJet + Nostrum så blir det 26.
Re: Cityjet skal fly CRJ900 for SAS og overtar Blue1
Det ble CRJ-900 da jeg fløy Oslo-Stavanger i dag, og kabinbesetningen bestående av to hyggelige dansker hadde fulle SAS-uniformer. Til en forskjell fra da jeg fløy CRJ-900 til Kristiansund for noen uker siden.
Det ble CRJ-900 da jeg fløy Oslo-Stavanger i dag, og kabinbesetningen bestående av to hyggelige dansker hadde fulle SAS-uniformer. Til en forskjell fra da jeg fløy CRJ-900 til Kristiansund for noen uker siden.
