-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Charter på Bardufoss i dag
- Thread starter THS
- Start date
THS
ScanFlyer Silver
Re: Charter på Bardufoss i dag
Takker for alle kommentarene!
Ja det er fine spotter- og fotoforhold i Andslia ved Bardufoss men så er det også den eneste plassen det i det hele tatt er mulig å få tatt bilder fra rundt flyplassen så det kan jo fort bli litt ensidig. Ettersom mørketiden står for tur nå blir det vel neppe noen flere turer før sola kommer frem igjen. Men så er det jo til gjengjeld stor vinterøvelse til neste år så da blir det vel litt av hvert å ta bilder av kan jeg tenke meg
Takker for alle kommentarene!
Ja det er fine spotter- og fotoforhold i Andslia ved Bardufoss men så er det også den eneste plassen det i det hele tatt er mulig å få tatt bilder fra rundt flyplassen så det kan jo fort bli litt ensidig. Ettersom mørketiden står for tur nå blir det vel neppe noen flere turer før sola kommer frem igjen. Men så er det jo til gjengjeld stor vinterøvelse til neste år så da blir det vel litt av hvert å ta bilder av kan jeg tenke meg
Re: Charter på Bardufoss i dag
Ved avgang mot vest skal du klare en gradient på 10% stigning (opp til 1000ft).
Aner ikke hva de klarer med en full 737-800, men om de har mistet en av motorene så blir kanskje resultatet noe helt annet :fly
Ved avgang mot vest skal du klare en gradient på 10% stigning (opp til 1000ft).
Aner ikke hva de klarer med en full 737-800, men om de har mistet en av motorene så blir kanskje resultatet noe helt annet :fly
