-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Brannalarm på Ryanair
- Thread starter imm
- Start date
Replying to Topic 'Brannalarm på Ryanair'
I flg. alle nettbaserte media jeg har lest, ble brannalarmen utløst like før flyet skulle mellomlande på Kjevik, og så returnerte flyet til Torp.
Hva er det for noe sprøyt? Ryanair med mellomlanding på Kjevik?
Og hvis de var like ved å meldomlande på Kjevik med en mulig brann ombord, var det jo kjempelurt å returnere til Torp!
:wow: VC-10
I flg. alle nettbaserte media jeg har lest, ble brannalarmen utløst like før flyet skulle mellomlande på Kjevik, og så returnerte flyet til Torp.
Hva er det for noe sprøyt? Ryanair med mellomlanding på Kjevik?
Og hvis de var like ved å meldomlande på Kjevik med en mulig brann ombord, var det jo kjempelurt å returnere til Torp!
:wow: VC-10
Replying to Topic 'Brannalarm på Ryanair'
Det er feil at de var like før å mellomlande på Kjevik. Hvor jounalistene får dette fra er et ingen andre enn de selv som vet tror jeg. Jeg kan ikke forstå at det skal være så forbasket vanskelig å gi riktige opplysninger til leserne. Ufattelig!
Det er feil at de var like før å mellomlande på Kjevik. Hvor jounalistene får dette fra er et ingen andre enn de selv som vet tror jeg. Jeg kan ikke forstå at det skal være så forbasket vanskelig å gi riktige opplysninger til leserne. Ufattelig!
Replying to Topic 'Brannalarm på Ryanair'
Naa kan det jo vaere at de foerst hadde bestemt seg for aa diverte til KRS, men av en eller annen grunn ombestemte seg. Kanskje vi skal vente til vi har litt fakta foer vi begynner aa trekke konklusjoner ...
Ryanair-piloter er sikkert like glade i livene sine som andre piloter, saa jeg vil tro at de var like interesserte i aa operere trygt som de bak i kabinen...
Naa kan det jo vaere at de foerst hadde bestemt seg for aa diverte til KRS, men av en eller annen grunn ombestemte seg. Kanskje vi skal vente til vi har litt fakta foer vi begynner aa trekke konklusjoner ...
Ryanair-piloter er sikkert like glade i livene sine som andre piloter, saa jeg vil tro at de var like interesserte i aa operere trygt som de bak i kabinen...
Fly high
ScanFlyer Gold
Replying to Topic 'Brannalarm på Ryanair'
Neida, det er så enkelt så! Vi bruker ei dartpil mot et kart opphengt til slike formål. Denne gang traff pila åpenbart Kjevik. Kan dette være så vanskelig å forstå, da?
Men fra spøk til alvor: Jeg er villig til å vedde temmelig mye på at Kjevik ikke er grepet helt ut av lufta. Noen må ha sagtnoe eller gitt info som er tolket på denne måten. Og kanskje det til og med er korrekte opplysninger? Vi får vente og se .....
Neida, det er så enkelt så! Vi bruker ei dartpil mot et kart opphengt til slike formål. Denne gang traff pila åpenbart Kjevik. Kan dette være så vanskelig å forstå, da?
Men fra spøk til alvor: Jeg er villig til å vedde temmelig mye på at Kjevik ikke er grepet helt ut av lufta. Noen må ha sagtnoe eller gitt info som er tolket på denne måten. Og kanskje det til og med er korrekte opplysninger? Vi får vente og se .....
Replying to Topic 'Brannalarm på Ryanair'
Si meg en ting. Hvordan kan en journalist vite alle detaljer omkring en slik hendelse minutter etter at den har skjedd? Det viktigste for media er å få publisert selve hendelsen, men jeg er temmelig sikker på at Kjevik var involvert også. Synes du stiller urimelige krav til media.
Pilotene har jo alternativ flyplass om noe skulle skje, ved indikasjon på brann så skal de jo ned raskest mulig, og Kjevik var kanskje nærmest. Kan tenke meg at de først gikk for Kjevik men valgte å returnere til Torp når det ble klart at situasjonen ikke var alvorlig.
Si meg en ting. Hvordan kan en journalist vite alle detaljer omkring en slik hendelse minutter etter at den har skjedd? Det viktigste for media er å få publisert selve hendelsen, men jeg er temmelig sikker på at Kjevik var involvert også. Synes du stiller urimelige krav til media.
Pilotene har jo alternativ flyplass om noe skulle skje, ved indikasjon på brann så skal de jo ned raskest mulig, og Kjevik var kanskje nærmest. Kan tenke meg at de først gikk for Kjevik men valgte å returnere til Torp når det ble klart at situasjonen ikke var alvorlig.
Replying to Topic 'Brannalarm på Ryanair'
Hvis så var tilfelle ble jo leserne fullstendig missinformert.
Det viktigste er kanskje å informere at noe har skjedd, og så heller holde kjeft om ting man ikke vet noe om. Og la være å gjette om ting, men heller sjekke opp før man informerer folket i de tusner av hjem.
Som sagt tidligere: Den gang Goodjet gikk konkurs og flyene ble satt på bakken.
En journalist fra NTB var tilfeldig vis en av passasjerene som skulle med flyet som ble satt på bakken. Han rapporterte om "flere hundre passasjerer ble stående" på Torp.
Det rette var et sted rundt 20-30. Er det om å gjøre om å skape mest mulig spenning med rapportene som blir skrevet, eller er det om å gjøre om å komme med saklig og korrekt informasjon? Det blir kanskje litt kjedelig å høre det korrekte noen ganger.
IMM
Hvis så var tilfelle ble jo leserne fullstendig missinformert.
Det viktigste er kanskje å informere at noe har skjedd, og så heller holde kjeft om ting man ikke vet noe om. Og la være å gjette om ting, men heller sjekke opp før man informerer folket i de tusner av hjem.
Som sagt tidligere: Den gang Goodjet gikk konkurs og flyene ble satt på bakken.
En journalist fra NTB var tilfeldig vis en av passasjerene som skulle med flyet som ble satt på bakken. Han rapporterte om "flere hundre passasjerer ble stående" på Torp.
Det rette var et sted rundt 20-30. Er det om å gjøre om å skape mest mulig spenning med rapportene som blir skrevet, eller er det om å gjøre om å komme med saklig og korrekt informasjon? Det blir kanskje litt kjedelig å høre det korrekte noen ganger.
IMM
Replying to Topic 'Brannalarm på Ryanair'
Ja det var kanskje litt uheldig å bruke "mellomlande", kan kunne tro at Ryanair flyr på Kristiansand. Det ville jo likevel vært en form for mellomlanding da, men et litt uheldig ordvalg i denne sammenheng...sant nok.
Men det jo ikke noe nytt at media plusser på, man må jo få sakene mest mulig oppblåste slik at de fanger oppmerksomhet.
Ja det var kanskje litt uheldig å bruke "mellomlande", kan kunne tro at Ryanair flyr på Kristiansand. Det ville jo likevel vært en form for mellomlanding da, men et litt uheldig ordvalg i denne sammenheng...sant nok.
Men det jo ikke noe nytt at media plusser på, man må jo få sakene mest mulig oppblåste slik at de fanger oppmerksomhet.
Replying to Topic 'Brannalarm på Ryanair'
Ja, det er spiker'n paa hodet ....
Det er muligens bare meg, men det ville vaert befriende deilig aa lese en avis med pent presenterte fakta framfor en med oppblaast sensasjonsjournalistikk.
Tenk om man kunne STOLE paa media! Det er saann det burde ha vaert... men da hadde vel opplagstallene blitt for lave ...
Ja, det er spiker'n paa hodet ....
Det er muligens bare meg, men det ville vaert befriende deilig aa lese en avis med pent presenterte fakta framfor en med oppblaast sensasjonsjournalistikk.
Tenk om man kunne STOLE paa media! Det er saann det burde ha vaert... men da hadde vel opplagstallene blitt for lave ...
FlyHi
ScanFlyer Crusty
Replying to Topic 'Brannalarm på Ryanair'
Iflg. Ryanairs egen hjemmeside, så skyder de skylden på Torp:
Eta 2000 due to technical fault at torp oslo airport
Er der nogen der har mere info og kan bekræfte hvad som virkeligt er hændt. Brandalarm eller teknisk fejl i lufthavnen?
Iflg. Ryanairs egen hjemmeside, så skyder de skylden på Torp:
Eta 2000 due to technical fault at torp oslo airport
Er der nogen der har mere info og kan bekræfte hvad som virkeligt er hændt. Brandalarm eller teknisk fejl i lufthavnen?
Replying to Topic 'Brannalarm på Ryanair'
Da finner du vel mye av pent presenterte fakta i amerikanske aviser, de virker kjedelige med lite bruk av farger og bilder. Men om de like flinke til å blåse opp sakene som norske journalister er en annen sak. De er kanskje enda verre når det gjelder å kvalitetssikre journalistikken for det jeg vet.
Da finner du vel mye av pent presenterte fakta i amerikanske aviser, de virker kjedelige med lite bruk av farger og bilder. Men om de like flinke til å blåse opp sakene som norske journalister er en annen sak. De er kanskje enda verre når det gjelder å kvalitetssikre journalistikken for det jeg vet.
