Braathens Braathens International Airways - status og nyheter

[Twin Otter]

Dersom BRA skal ha forskjellig konfigurasjon på nødutgangene håper jeg det ikke blir krøll i safety demo og at cabin crew nevner at flyet har seks nødutganger når det er åtte og vise versa.

 

[Someone]

Dersom BRA skal ha forskjellig konfigurasjon på nødutgangene håper jeg det ikke blir krøll i safety demo og at cabin crew nevner at flyet har seks nødutganger når det er åtte og vise versa.

De kan velge å deaktivere et sett så lenge de har under 150 seter

 

[Twin Otter]

De kan velge å deaktivere et sett så lenge de har under 150 seter

Blir de deaktiverte dørene da plomberte? Eller merket som ikke i bruk?

 

[Wf-pax]

Skal dem ha A320 også? Bestilte OSL-PMI nå med Ving 17 juni, der skal dem visstnok fly med A320. Mulig feil i Ving sine systemer?

 

[Jens W]

Skal dem ha A320 også? Bestilte OSL-PMI nå med Ving 17 juni, der skal dem visstnok fly med A320. Mulig feil i Ving sine systemer?

Når jeg sjekker nå er avgangen OSL-PMI 17/6 oppført med A319.

 

[Trdfly]

Når jeg sjekker nå er avgangen OSL-PMI 17/6 oppført med A319.

Spørs om det er noen i Ving som har regsitrert feilen, så fikset på det

 

[Swedeline F28]

Dersom BRA skal ha forskjellig konfigurasjon på nødutgangene håper jeg det ikke blir krøll i safety demo og at cabin crew nevner at flyet har seks nødutganger når det er åtte og vise versa.

Det har funkat på Brussels när jag åkt med dem. Sen har de väl ögon?

 

[Trdfly]

Det har funkat på Brussels när jag åkt med dem. Sen har de väl ögon?

Er vel egen sikkerhetsdemo-mal for hver undertype av flytypene,
og tydelige instrukser i manualen om at man må bruke korrekt sikkerhetsdemo til korrekt undertype. Hvsi jeg ikke tar feil, vil det nok bli sjekket godt av luftfartsmyndigehtene år det tas audith på deres operasjoner.
Men ja, feil kan skje - human error... og så var det denne sveitersosten da.

 

[Someone]

Bekreftet at de skal anskaffe 2 A320, i tillegg til de 5 A319, når de skal overta produksjon fra Apollo som tidligere var hos Novair

https://check-in.dk/bra-indgaar-milliardkontrakt-med-apollo/

I oktober overtager svenske BRA de flyvninger som Novair tidligere har leveret til rejsearrangøren Apollo. Dermed skal BRA anskaffe to Airbus A320 i tillæg til fem A319.

 

[Trdfly]

Bildet av SE-RGC (A319 i fulle Braathens-farger) var vist tatt på PAE i Seattle,
vanskelig å finne msn på flyet. Men det kommer nok snart fram..

 

[LN-MOW]

Bildet av SE-RGC (A319 i fulle Braathens-farger) var vist tatt på PAE i Seattle,
vanskelig å finne msn på flyet. Men det kommer nok snart fram..

Da er det en av søstrene til denne .... enten 3417 eller 3445, ex Virgin America/Alaska. Begge står på Everett.

 

[doof]

Ser ut til at de skal fly charter for Ving KRS-LPA neste vinter med A319.
Dette er trafikk som SAS har hatt i mange år.

 

[lazyeight]

Ser ut til at de skal fly charter for Ving KRS-LPA neste vinter med A319.
Dette er trafikk som SAS har hatt i mange år.

Klarer en fullastet A319 dette nonstop med snø på rullebanen?

 

[Jens W]

Klarer en fullastet A319 dette nonstop med snø på rullebanen?

Ja.

Finner også disse hos Ving i vinter:
MOL-LPA
SVG-LPA/TFS
UME-LPA
SFT-LPA
NRK-LPA/TFS
BLE-LPA
ARN-FNC
AAR-LPA

Hos Apollo har det også dukket opp litt til vinteren:
ARN-FUE/HRG/FNC
GOT-FUE/LPA/TFS

 

[HenrikL92]

Da er det en av søstrene til denne .... enten 3417 eller 3445, ex Virgin America/Alaska. Begge står på Everett.

Planespotters meddelar att 3445 blir SE-RGC.

SE-RGD blir 3346, senast flugit som V5-ANL hos Air Namibia.

 

[LN-MOW]

SE-RGV gikk sin første charter (utenlands) Umeå-Larnaca i går. Fortsatt den eneste som er levert.

 

[Someone]

SE-RGV gikk sin første charter (utenlands) Umeå-Larnaca i går. Fortsatt den eneste som er levert.

Ser de flyr med IATA kode TT, og ikke TF, når nå Braathens International er i gang

 

[LCH]

Synes å huske at fonten ble laget til ombrandingen fra SAFE til Braathens. Da Braathens Sverige ikke ble overtatt av SAS (konkurransehensyn mener jeg huske) beholdt de bruksretten til dette. De rebrandet tilbake til tradisjonelle Malmö Aviation og Transwede — og SAS hadde bruksrett til merkevarenavnet Braathens i 10 år.

Dette er fritt etter minnet så garanterer ikke at alt er helt rett. Men det er ingen tilfeldighet at fonten virker kjent. BRA _er_ Braathens.

Og når Transwede og Malmö Aviation ble (re)rebrandet ble også Braathens-fonten benyttet.

 

[Trdfly]

Det er to flyselskaper med egne AOC;
Braathens International Airways AB (IATA: TT / ICAO: BIX) - flyr Airbus A319, og snart A320.
Braathens Regional Airways AB (IATA: TF / ICAO: BRX) - flyr ATR72-600.

BRA - Braathens Regional Airlines som vi kjenner som flygBRA er salgsplattformen/brandet som selger billetter for Braathens Regional Airways (+ tidligere Braathens Regional Aviation AB = BAe AVRO).

Mener det skal stemme ganske bra...

-------------------------------------------------------------------------------

Premieren for BIX i Norge blir forøvrig i morgen fra OSL,
og det skal være Widerøe Ground Handling som stakk av med handling.

 

[HenrikL92]

Hifly Malta´s ex A319 9H-TLS kommer bli den kommande SE-RGE.