Prøvde å finne svaret på airliners men lykkes ikke med det. Hva er grunnen til at 767-300 kom med 2 forskjellige utgaver av dørene?
SAS Boeing 767-300ER
KLM Boeing 767-300ER
SAS Boeing 767-300ER
KLM Boeing 767-300ER
-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Boeing 767-300
- Thread starter MountainDew
- Start date
dc-8-63
Finn Erik Edvardsen
Det finnes vel ogsaa flere varianter, kort sagt har det med interioeret aa gjoere, SAS hadde store galley i front og helt bakerst, og jeg regner med KLM hadde et galley paa midten....det kan vel ogsaa ha noe med maks antall seter, KLM maskinen har 4 full size doerer paa hver side, mens SAS hadde 2 full size plus 2 Over wing Energency Exits
dc-8-63
Finn Erik Edvardsen
Her er en 3dje variant:
Hawaiian 767-300
Hawaiian 767-300
Det var tre mulige door configs på 763:
4 Type A dører og 4 Type III rømningsexits
6 Type A dører og 2 Type III rømningsexits
6 Type A dører og 2 Type 1 dører
Korrekt, config og max antall pax er det som har noe å si her. På maskiner ment for innenlandstrafikk eller ruter som bærer mer preg av chartertrafikk vil du nok se 763 med det siste av de tre alternativene, da en 763 med denne configen er sertifisert for ~60 flere pax enn de to andre.
Takk for info, da lærte jeg noe nytt. Var ikke klar over den Hawaiian varianten og heller ikke at det finnes forskjellige utgaver av 757. Tror jeg bare har sett den 757 med 4 exit over vingen.
