• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Binter Canarias

Airbus 330

ScanFlyer Dusty
Medlem
Ser ut til at Binter Canarias har store planer om dagen.

Kilde: http://www.canariposten.com/nyheter/u31a/n_04_1.htm

Det kanariske flyselskapet Binter Canarias utvider nå forretningskonseptet og blir et internasjonalt lavprisselskap med ruter til Afrika, Europa og muligens Sør-Amerika.

Av vakthavende@canariposten.com 04.08.05
Ifølge ledelsen i Binter Canarias er det per i dag ingen internasjonale lavprisselskaper som flyr mellom Kanariøyene og Europa og Binter tror at det er et stort marked for et slikt tilbud.

Derfor jobber nå ledelsen i Binter å gjøre om deler av selskapet til et lavprisselskap som skal tilby billigbilletter til Europa og Afrika. Ledelsen tror også at et slikt tilbud vil få en positiv betydning for turismen på øyene.

I første omgang vil selskapet fly de nye billigrutene fra Tenerife og Gran Canaria og de to første rutene åpner 24. oktober med flygninger til Paris og Milano. Billettprisene på disse rutene vil ligge mellom 39 og 339 Euro (Ca. 315 til 3213 NOK). Deretter vil selskapet åpne tilsvarende ruter til Sveits, Nederland, Belgia og Østerrike.

Men Binter vil også bruke billigkonseptet på reiser til Afrika og de planlagte nye rutene vil gå til Aaiún, Marrakech, Agadir, Nuakchot (Mauritania), Dakar (Senegal), Kap Verdeøyene og Azorene.

Selskapet vurderer også å åpne nye ruter til Sør-Amerika og ledelsen i Binter er i forhandlinger med flyfabrikken Boing om innkjøp av flere fly av typene ATR 72-500, B737 og A320.

I 2004 fraktet Binter 2 441 826 passasjerer og hvis prognosene for i år holder stikk vil antall passasjerer som reiser med Binter øke med rundt 10 prosent.



Airbus 330.:)
 
....og så er det vel heller ikke med Boeing de forhandler om køb af flere ATR og A320. Ikke særlig godt skrevet...
 
Hvorfor ikke? Fra Las Palmas til Rio er det 630 mil omtrent. Til Oslo er det 410. Det er ikke så store forskjellen.
 
Ikke rart de kikker på Skandinavia, bare se på vårt hjemmemarked. Norge - Spania virker jo nesten utømmelige. Bare prisene holdes lave, kommer paxen virker det som.

Men ellers er jeg enig med Jens, nullservice carriers har vi nok av! Hvordan er servicekonseptet til Binter på inter-island rutene?
 
Hva skjedde mellom Binter og Iberia? Var ikke Binter en del av Iberia tidligere?
 
Back
Top