Vel, det er knapt noe som er status quo om man ser noen år tilbake i tid. Vi kan navne: Ett håpløst dyrt lønnsoppgjør for pilotene, en valuta som er i "dass", endrede rammebetingelser for bransjen, G2 (flypassasjeravgift), osv osv, man kan nevne i fleng.
Når man summerer opp kosten av å ha en base i SVG eller TRD vs å konsolidere på en lufthavn ca 40-45 min unna (med fly), så er vel kanskje regnestykket ganske enkelt, man sparer med ved å ta ut de stordriftsfordelene man kan få ved å konsolidere all operasjonell basevirksomhet på OSL.
Ja, tydeligvis. Men burde ikke det gitt mening for noen år siden også? At lønninger og andre generelle kostnader som du nevner ovenfor stiger har vel ingenting med basekostnader å gjøre?