Bilder fra før GEN ble til OSL
Jeg har scannet inn noen bilder fra gamle Gardermoen, som hovedsakelig fungerte som Oslo´s charterflyplass. Kvaliteten er så som så siden det er scannet fra papirbilder og kameraene varierer fra Kodak Instamatic til enklere speilreflekskamera (analogt) gjennom vindu. Men - selv om kvaliteten ikke er som vi forventer i dag, viser dette noe av hva man kunne ramle over på Gardermoen i "gamle dager":
Spantax var en hyppig gjest med CV 990. Flotte maskiner med mye lyd og svart røyk!
Pacific Western var innom på en charter i 1977 med en Boeing 707-100
Pan Am Boeing 707-320 - de fløy sine ruteflyvninger fra FBU, så jeg regner med at dette var en charter
Sterling var en av de største charteroperatørene, Caravelle var lenge deres trofaste arbeidshest
Etter hvert tok Boeing 727-200 over
En periode brukte de også DC8-63
SAS fløy sine JFK-flyvninger fra GEN - først i flotte dragefarger
...før Janne-fargene tok over
Northwest Orient brukte også Boeing 747-200 på ruter over dammen
Braathen SAFE´s eventyr med Boeing 767-200 ble en kort historie, men kunne ofte ses på Gardermoen på charter-flighter
Denne anonyme Caravelle´n fløy for Transwede, men hadde fargene til Bergen Aviation som var et charterselskap som selv aldri fikk fløyet en flight med sitt eneste fly
Den største overraskelsen jeg fikk på Gardermoen var å treffe på denne Il-86 fra Aeroflot - av mer kompetente medlemmer på dette forumet har jeg lært at besøket sannsynligvis skyldtes at den ordinære Tu-154 var byttet ut med denne maskinen som ikke kunne benytte FBU
JAT fløy en periode på -80 tallet sommercharter med Boeing 707-320 - jeg vil tro at dette var de siste B707 som regelmessig var innom
Scanair var også et vanlig syn på GEN - MD-80 i disse fargene var imidlertid en kortvarig affære
...mens A300 var en god arbeidshest for selskapet i en årrekke
Air Tolouse Boeing 737-200 på besøk fra Frankrike
Denne Boeing 727-200F fra Hunting Air Cargo er knipset innenfra en Braathens-maskin som ble omdirigert fra FBU pga tåke. Om Hunting-maskinen også skulle vært på FBU vet jeg ingenting om
Til slutt en Boeing 737-300 fra SATA i de gamle fargene
Håper at disse bildene vekker gode gamle minner for den eldre garde og at dere som ikke har opplevd denne tiden kan ha glede av å se noe av det spennende man kunne oppleve på det som i dag er Oslo´s hovedflyplass!
Jeg har scannet inn noen bilder fra gamle Gardermoen, som hovedsakelig fungerte som Oslo´s charterflyplass. Kvaliteten er så som så siden det er scannet fra papirbilder og kameraene varierer fra Kodak Instamatic til enklere speilreflekskamera (analogt) gjennom vindu. Men - selv om kvaliteten ikke er som vi forventer i dag, viser dette noe av hva man kunne ramle over på Gardermoen i "gamle dager":
Spantax var en hyppig gjest med CV 990. Flotte maskiner med mye lyd og svart røyk!
Pacific Western var innom på en charter i 1977 med en Boeing 707-100
Pan Am Boeing 707-320 - de fløy sine ruteflyvninger fra FBU, så jeg regner med at dette var en charter
Sterling var en av de største charteroperatørene, Caravelle var lenge deres trofaste arbeidshest
Etter hvert tok Boeing 727-200 over
En periode brukte de også DC8-63
SAS fløy sine JFK-flyvninger fra GEN - først i flotte dragefarger
...før Janne-fargene tok over
Northwest Orient brukte også Boeing 747-200 på ruter over dammen
Braathen SAFE´s eventyr med Boeing 767-200 ble en kort historie, men kunne ofte ses på Gardermoen på charter-flighter
Denne anonyme Caravelle´n fløy for Transwede, men hadde fargene til Bergen Aviation som var et charterselskap som selv aldri fikk fløyet en flight med sitt eneste fly
Den største overraskelsen jeg fikk på Gardermoen var å treffe på denne Il-86 fra Aeroflot - av mer kompetente medlemmer på dette forumet har jeg lært at besøket sannsynligvis skyldtes at den ordinære Tu-154 var byttet ut med denne maskinen som ikke kunne benytte FBU
JAT fløy en periode på -80 tallet sommercharter med Boeing 707-320 - jeg vil tro at dette var de siste B707 som regelmessig var innom
Scanair var også et vanlig syn på GEN - MD-80 i disse fargene var imidlertid en kortvarig affære
...mens A300 var en god arbeidshest for selskapet i en årrekke
Air Tolouse Boeing 737-200 på besøk fra Frankrike
Denne Boeing 727-200F fra Hunting Air Cargo er knipset innenfra en Braathens-maskin som ble omdirigert fra FBU pga tåke. Om Hunting-maskinen også skulle vært på FBU vet jeg ingenting om
Til slutt en Boeing 737-300 fra SATA i de gamle fargene
Håper at disse bildene vekker gode gamle minner for den eldre garde og at dere som ikke har opplevd denne tiden kan ha glede av å se noe av det spennende man kunne oppleve på det som i dag er Oslo´s hovedflyplass!
Last edited:
