Beste sted i Norge for mye vinterflyging

[StianOvrevage]

Ship o hoi aviators! Jeg heter Stian, er 36 år og holder på med PPL på Stavanger/Sola. Har et par timer igjen før solo. ~15-20 leksjoner igjen før jeg er ferdig.

Er det noen som flyr GA andre steder i landet som har erfaring med typisk vær og klima nå i februar-april for mye flyging?

Hovedproblemet mitt nå er at det kun er flybart et par ganger i måneden selv om jeg nå har prioritert å bli ferdig så snart som mulig er det alt for mye venting.

Jeg vurderer å ta noen uker f.eks. på østlandet for å få opp tempoet. Er det noe vits, og hvor stor forskjell er det på f.eks. Rakkestad, Rygge og Sandefjord? Er det evt andre steder det er større sannsynlighet for å få flydd invensivt i en periode?

På forhånd takk! :fly

 

[LN-BFT]

Sikkert mange muligheter,men generelt Østlandet,ja.
Kan jo foreslå Jarlsberg(som jeg kjenner best).Der er det sommerføre på rullebanen idag,etter snøfall for to dager siden.Sjekk "Jarlsberg Luftssportsenter" ved daglig leder ,ev.flyplassjef.

 

[semmern]

Velkommen til Kjeller

 

[keenpilot]

Liten forskjell værmessig på de du nevner, altså Torp, Rygge, Rakkestad. Rygge kjent for crosswind men neppe noen case på vinteren. Ville lagt til Jarlsberg i gruppen din, de har to C172 med god tilgjengelighet, hvis det er det du flyr. Torp er det vel proff brøyting også til flyklubben, vet ikke hvordan de har det med instruktører for tiden. Kjeller er kjent for tåke (jeg har operert parallelt fra Kjeller og Jarlsberg i noen år tidligere).

 

[StianOvrevage]

Takker for alle svar!

Ser i vær-appen at de fleste flyplassene der borte har cavok og nosig mens vi her på vestsiden har mvfr. Så det lover bra. (Men også litt surt )

Har flydd C172 til nå med gammel instrumentering. Men er sikkert ikke så dumt å variere med både flytyper og steder mtp towered/untowered osv.

 

[Northrider]

Hei,
Rygge er en millitær flyplass med krav om PPR for all aktivitet. Du får heller ikke lov til å gjennomføre full-stop landinger.
Men er heldigvis ikke langt til Rakkestad som er en ordentlig GA-plass. Men vær obs! Det er en utfordrende plass å fly til. Spesielt med litt vind og bane 33 i bruk.

 

[YawDamper]

Hei,
Rygge er en millitær flyplass med krav om PPR for all aktivitet. Du får heller ikke lov til å gjennomføre full-stop landinger.
Men er heldigvis ikke langt til Rakkestad som er en ordentlig GA-plass. Men vær obs! Det er en utfordrende plass å fly til. Spesielt med litt vind og bane 33 i bruk.

Enda mer bensin på "utfordrende plass"-bålet. Rakkestad er en helt OK plass å fly til, og har vært det i mange titalls år. Fly flyet og glem skremselspropagandaen, så går det helt fint.

 

[Northrider]

Enda mer bensin på "utfordrende plass"-bålet. Rakkestad er en helt OK plass å fly til, og har vært det i mange titalls år. Fly flyet og glem skremselspropagandaen, så går det helt fint.

Kall det gjerne propaganda, men det var mer et tips. Hvis trådstarter er midt i utdanningsløpet og er vant til 60 meters bredde og 2+ kilometer med bane, så er ENRK en litt annen verden.

 

[MFM]

18-20 meter brei og 1km lang? Hav av plass! Får jo nesten plass til to i bredden