BA saksoekes i Seattle
- Thread starter LN-MOW
- Start date
The Ticketor
ScanFlyer Dusty
Er det noen vits å saksøke da? Er det ikke Conditions of Carriage som gjelder?
High-maintenance poor tenker jeg vi sier...
Et slikt søksmål kunne bare vært reist i :USA :drunk::vb-cool:
TOS
ScanFlyer Mile High Club
Nå står det vel i artikkelen at hun har brukt $6000 på "replacement items". Det kan vel også være snakk om de andre tingene hun sier hun hadde i baggasjen (f.eks. "study materials, rail passes, her prescriptions and two months worth of clothing "). Jeg vet ikke, jeg, men når BA er så kronisk dårllig til å ta vare på baggasjen til de reisende at man må forvente at ca 14-15 bags på en B747 forsvinner så bør de få en seriøs smekk over fingrene. Jeg mener f.eks. at man bør få kompensasjon for all den tiden man sløser bort på å forsøke å få kontakt med flyselskapet ved denne typen rot. Nå vet ikke jeg hva conditions of carriage sier om slike ting, men i tillegg er vel reiseforsikring er vel også kjekt å ha.
The Ticketor
ScanFlyer Dusty
Reiseforsikring er mye mere en "kjekt" å ha. Har man ikke reiseforsikring og reiser utenfor EØS-området, så har man fortjent å bli stemplet som dum.
TOS
ScanFlyer Mile High Club
Det er jeg ikke uenig i, men det fratar jo ikke f.eks. BA fra ansvaret for å handsame baggasjen på en slik måte at de reisende faktisk kan forvente å se baggasjen sin igjen på bestemmelsesstedet.
Det er vel nesten umulig å unngå å ha nå om dagen. En enorm mengde nordmenn er programm-kunder i bankene, og der får man kastet slikt etter seg.
-A
Jeg har reist ganske mye med BA det siste året, og aldri opplevd å miste baggasjen (bank i bordet). Men jeg har ingen problemer med å skjønne at det å komme fram til bestemmelsestedet og ikke ha noe annet enn det man står og går i er en lite behagelig situasjon. Shopping tar tid og krefter, og er ikke det man helst har lyst til umiddelbart etter ankomst.
Men nettopp derfor kan det være lurt å pakke ned det mest essisensielle i håndbaggasjen. Det gjør jeg bestandig i tilfelle rottefelle.
Så får man bare satse på at BA blir kvitt disse baggasjeproblemene når de flytter inn i T5 om drøye 4 måneder. I følge reklamen skal det visstnok være nesten umulig at baggasjen kommer bort i den nye terminalen.
Men nettopp derfor kan det være lurt å pakke ned det mest essisensielle i håndbaggasjen. Det gjør jeg bestandig i tilfelle rottefelle.
Så får man bare satse på at BA blir kvitt disse baggasjeproblemene når de flytter inn i T5 om drøye 4 måneder. I følge reklamen skal det visstnok være nesten umulig at baggasjen kommer bort i den nye terminalen.
Så, hvis enkelte flyselskap har en meget dårlig statistikk når det gjelder mistet bagasje, hvor lang tid tar det før forsikringsselskapene innfører unntak i betingelsene sine.
"Beklager, men tap av bagasje er ikke dekket når du reiser med BA, det står klart i betingelsene, paragraf 14.5.66.7.19.A, tredje ledd, på side 45."
Forsikringsselskapene er tross alt ikke her for å drive veldedighet.
"Beklager, men tap av bagasje er ikke dekket når du reiser med BA, det står klart i betingelsene, paragraf 14.5.66.7.19.A, tredje ledd, på side 45."
Forsikringsselskapene er tross alt ikke her for å drive veldedighet.
Nei, shopping er nødvendigvis ikke så gøy, men jeg har barn som betrakter "lost lugage" som:lol: en sport. Første gangen var en "Fransk opplevelse" i 1998 til drøyt 7000 kroner. (Vi brukte 10 min fra den ene BA 757en til den andre på LHR, men selvfølgelig ikke bagasjen). Siden da er vi kommet opp i nærmere 25.000,-.
Jeg gikk fra en iPod omborde i setet på en SQ-flight KUL-SIN, og hadde fårlig tid for å nå SQ322 SIN-LHR. Fremme med gaten sa jeg i fra hva gate jeg kom fra, hvilket sete jeg hadde sittet i og om de kunne få flyet sjekket. De sa at iPod'en var funnet og at de skulle sende den i intern-posten samme ruten som billetten min. Så tittet hun litt og tenkte, og så sa hun at se snedte det heller på kveldens flight til CPH og videre, da sånt alltid ble borte på LHR. Det sier litt.
-A
