Avinors definisjon på "avreist"?
Er det push-back tid eller "fly i lufta tid" som oppgis når det står "avreist" på Avinors app?
Er det push-back tid eller "fly i lufta tid" som oppgis når det står "avreist" på Avinors app?
Avinors definisjon på "avreist"?
- Thread starter Chriscross
- Start date
SQ321
ScanFlyer Gold
Re: Avinors definisjon på "avreist"?
"Off block" faktisk. Men "Off block" og "Push-back" skjer normalt omentrent samtidig.
For dem som husker forsinkelsene inn til og ut fra Heathrow når noen aktivister hadde tatt seg gjennom gjerdet tidligere i år, så hadde vi på SVG et fly som stod som "avreist" på tid, men som fremdeles stod parkert på grunn av slot-tid...
"Off block" faktisk. Men "Off block" og "Push-back" skjer normalt omentrent samtidig.
For dem som husker forsinkelsene inn til og ut fra Heathrow når noen aktivister hadde tatt seg gjennom gjerdet tidligere i år, så hadde vi på SVG et fly som stod som "avreist" på tid, men som fremdeles stod parkert på grunn av slot-tid...
Whoop_whoop
ScanFlyer Blue
Re: Avinors definisjon på "avreist"?
Jeg mistenker trådstarter spør fordi tidene ikke samsvarer med det som er oppført på Widerøe sine hjemmesider.
Jeg har selv registrert at på Widerøes "er-flyet-i-rute?" vil man for WF sine fly stå off block-tiden, mens på SK er det take off-tiden som viser
Jeg mistenker trådstarter spør fordi tidene ikke samsvarer med det som er oppført på Widerøe sine hjemmesider.
Jeg har selv registrert at på Widerøes "er-flyet-i-rute?" vil man for WF sine fly stå off block-tiden, mens på SK er det take off-tiden som viser
Flight Cancelled
Bonusjeger
Re: Avinors definisjon på "avreist"?
Det er AOBT (actual off-block time) som er oppgitt der så vidt meg bekjent.
Om f.eks. et fly har fått CTOT (slik som mange flyvninger inn/ut til ENGM har fått i dag, antar du kanskje spør relatert til dette?) og flyet er klart en god stund før, er det ikke uvanlig at det pushes tidligere enn nødvendig ift. CTOT for å få et "bedre" tidspunkt registrert for AOBT. Det brukes jo til diverse statistikker. I tillegg er det vel slik at bakkepersonellet ikke blir released før flyet har pushet, det kan jo være at de behøves et annet sted.
Det er AOBT (actual off-block time) som er oppgitt der så vidt meg bekjent.
Om f.eks. et fly har fått CTOT (slik som mange flyvninger inn/ut til ENGM har fått i dag, antar du kanskje spør relatert til dette?) og flyet er klart en god stund før, er det ikke uvanlig at det pushes tidligere enn nødvendig ift. CTOT for å få et "bedre" tidspunkt registrert for AOBT. Det brukes jo til diverse statistikker. I tillegg er det vel slik at bakkepersonellet ikke blir released før flyet har pushet, det kan jo være at de behøves et annet sted.
Re: Avinors definisjon på "avreist"?
Jeg spør egentlig fordi jeg lurer på om det tar 40 min eller 50 min fra det står oppført som avreist fra osl til det ankommer bgo. Takk for svar.
Jeg spør egentlig fordi jeg lurer på om det tar 40 min eller 50 min fra det står oppført som avreist fra osl til det ankommer bgo. Takk for svar.
Re: Avinors definisjon på "avreist"?
Kan legge til at på Avinors nettsider så er ankomsttiden i motsettning til avgang - "touchdown" og ikke on-block.
Kan legge til at på Avinors nettsider så er ankomsttiden i motsettning til avgang - "touchdown" og ikke on-block.
Re: Avinors definisjon på "avreist"?
Tid fra off-block til take-off kan jo variere sterkt. Særlig hvis det er de-ice.
Tid fra off-block til take-off kan jo variere sterkt. Særlig hvis det er de-ice.
