Austrian Airlines - status og flåte
- Thread starter EB
- Start date
Re: Austrian Airlines - flåte og strategi
Austrian har vel ingen «egne» ordre per i dag. Men slik det ryktes havner vel trolig noen av Lufthansagruppens 787-9 hos dem, så lenge de fortsatt skal fly longhaul
Embraerne er jo de som kom sist inn i flåten, og på et eller annet tidspunkt kommer det vel A320neo. Men normalt er det jo de og Brussels som sist får nye fly hos Lufthansa
Austrian har vel ingen «egne» ordre per i dag. Men slik det ryktes havner vel trolig noen av Lufthansagruppens 787-9 hos dem, så lenge de fortsatt skal fly longhaul
Embraerne er jo de som kom sist inn i flåten, og på et eller annet tidspunkt kommer det vel A320neo. Men normalt er det jo de og Brussels som sist får nye fly hos Lufthansa
BU662
critical mind
Re: Austrian Airlines - flåte og strategi
Man må gi bort fra selskap XX fly dersom vi snakker om LH Group.
Flåten allokeres nå på Group level og i hver press-melding heter dette at flyene kommer fra LH Group fleet pool dersom selskap XX får nye eller brukte fly.
OS for sin del har en så presset økonomi at de ikke har råd til nye fly (leased eller kjøpt). Kommer disse fly på OS sin balanse, så er kostnader så høy at dette presser OS enda mere inn i rød. Derfor far OS ikke nye fly allokert fra LH Group sine unallocated orders, som er gjerne også omtalt som grå flåte.
Det har svirret en god del rykter. Brukte 787, white-tail 787, undelivered 787 som ble opprinnelig bygd til andre aktører. Det har svirred like mye rykter om å flytte brukte LH-330 til OS.
Rett nå har OS langt større utfordninger. Heile C-Level erstattes med nye folk. Dette skaper uro i selskap. Den nye ledelsen må få de ansatte med seg og først stabilisere OS med de assets de har til råd. Alt annet kommer etterpå.
Man må gi bort fra selskap XX fly dersom vi snakker om LH Group.
Flåten allokeres nå på Group level og i hver press-melding heter dette at flyene kommer fra LH Group fleet pool dersom selskap XX får nye eller brukte fly.
OS for sin del har en så presset økonomi at de ikke har råd til nye fly (leased eller kjøpt). Kommer disse fly på OS sin balanse, så er kostnader så høy at dette presser OS enda mere inn i rød. Derfor far OS ikke nye fly allokert fra LH Group sine unallocated orders, som er gjerne også omtalt som grå flåte.
Det har svirret en god del rykter. Brukte 787, white-tail 787, undelivered 787 som ble opprinnelig bygd til andre aktører. Det har svirred like mye rykter om å flytte brukte LH-330 til OS.
Rett nå har OS langt større utfordninger. Heile C-Level erstattes med nye folk. Dette skaper uro i selskap. Den nye ledelsen må få de ansatte med seg og først stabilisere OS med de assets de har til råd. Alt annet kommer etterpå.
CFM
ScanFlyer Crusty
CFM
ScanFlyer Crusty
Re: Austrian Airlines - flåte og strategi
Det stemmer. Første skal komme i august. Totalt 4 nye NEO fram til våren 2023 foreløpig.
Hilsen fra Taiwan. Ferryfløy 777en vår OE-LPD fra lagring i Teruel til Taipei. Skal til sjekk og så i drift igjen i mars etter å ha vært lagret i over ett år. Stod fortsatt en god del maskiner parkert i Teruel.
Det stemmer. Første skal komme i august. Totalt 4 nye NEO fram til våren 2023 foreløpig.
Hilsen fra Taiwan. Ferryfløy 777en vår OE-LPD fra lagring i Teruel til Taipei. Skal til sjekk og så i drift igjen i mars etter å ha vært lagret i over ett år. Stod fortsatt en god del maskiner parkert i Teruel.
Last edited:
Re: Austrian Airlines - flåte og strategi
Første A320neo, OR-LZN, skal være levert. Dog ser det ut som de må male den selv, da den kom helhvit
https://twitter.com/cliper31/status/1569723657362210817
Første A320neo, OR-LZN, skal være levert. Dog ser det ut som de må male den selv, da den kom helhvit
https://twitter.com/cliper31/status/1569723657362210817
Re: Austrian Airlines - flåte og strategi
Flere premium economy og economy seter på Austrians 777-200ER maskiner, hvilket vel betyr en mindre business class
https://newsroom.aviator.aero/expan...rlines-offers-more-seats-on-long-haul-routes/
Flere premium economy og economy seter på Austrians 777-200ER maskiner, hvilket vel betyr en mindre business class
https://newsroom.aviator.aero/expan...rlines-offers-more-seats-on-long-haul-routes/
BU662
critical mind
Re: Austrian Airlines - flåte og strategi
Hvor skriver de at det skal vekk noen BIZ seter?
Jeg tror vi kommer å se nye seter - i likhet med LH og LX - og kanskje litt mindre seat pitch i ECO som vil gi rom for flere setter.
Hvor skriver de at det skal vekk noen BIZ seter?
Jeg tror vi kommer å se nye seter - i likhet med LH og LX - og kanskje litt mindre seat pitch i ECO som vil gi rom for flere setter.
Re: Austrian Airlines - flåte og strategi
De skriver det ikke. Men jeg forstår ikke helt hvordan de skal få plass til så mange flere premium economy seter uten å ta plass fra business?
Men jeg kan ta feil [emoji6]
De skriver det ikke. Men jeg forstår ikke helt hvordan de skal få plass til så mange flere premium economy seter uten å ta plass fra business?
Men jeg kan ta feil [emoji6]
Re: Austrian Airlines - flåte og strategi
Da var den malt og satt i drift
https://airwaysmag.com/austrian-first-a320neo/
Da var den malt og satt i drift
https://airwaysmag.com/austrian-first-a320neo/
Re: Austrian Airlines - flåte og strategi
Austrians flåte ved utgangen av 2022, og endringer gjennom året
A319: 0 (-1)
A320: 29
A320neo: 2 (+2)
A321: 6
767-300ER: 3
777-200ER: 6
E-195: 17
I følge planespotter.net skal de overta 2 A320 fra Eurowings, også skal det vel leveres 2 A320neo til i løpet av 2023?
Austrians flåte ved utgangen av 2022, og endringer gjennom året
A319: 0 (-1)
A320: 29
A320neo: 2 (+2)
A321: 6
767-300ER: 3
777-200ER: 6
E-195: 17
I følge planespotter.net skal de overta 2 A320 fra Eurowings, også skal det vel leveres 2 A320neo til i løpet av 2023?
Re: Austrian Airlines - flåte og strategi
Da er det bekreftet at 10 787-9 fra Lufthansaordren skal til Austrian. Levering fra 2024 og med 10 maskiner vil longhaulflåten økes med 1 maskin fra dagen 9 767/777
https://www.austrianairlines.ag/en/...airlines-to-fly-with-boeing-787-9-dreamliner/
Da er det bekreftet at 10 787-9 fra Lufthansaordren skal til Austrian. Levering fra 2024 og med 10 maskiner vil longhaulflåten økes med 1 maskin fra dagen 9 767/777
https://www.austrianairlines.ag/en/...airlines-to-fly-with-boeing-787-9-dreamliner/
Re: Austrian Airlines - flåte og strategi
Forstår jeg det rett, er i hvertfall 5 av de, de 5 som Lufthansa har i flåten nå. Som da vil beholde dagens interiør, som jo er en egen type business class og dermed ikke må bygge som til det kommende Allegris-konseptet. De vil også ha GE motorer, mens mesteparten av Lufthansa sine er bestilt med RR
Forstår jeg det rett, er i hvertfall 5 av de, de 5 som Lufthansa har i flåten nå. Som da vil beholde dagens interiør, som jo er en egen type business class og dermed ikke må bygge som til det kommende Allegris-konseptet. De vil også ha GE motorer, mens mesteparten av Lufthansa sine er bestilt med RR
