Det er stuere. Vi hadde ikke egen mekaniker engang på SeaTac, men ringte Delta ved behov. Tristaren hadde imidlertid 'følgemekaniker' ved behov. Og det var det ofte.
757'ene gikk og gikk og gikk, men 737'ene hadde mye teknisk. FAA groundet til og med en av våre nyeste da det ble oppdaget at Boeing ikke hadde installert en del .....