Re: Anbud Oslo - Stord/Ørland (Covid-19) - Tildelt DAT/Widerøe
Egentlig så er det Wizz Air som skylden for at det har blitt slik det har blitt....i hvert fall delvis
Da Covid-19 slo til i mars 2020 ble det ganske raskt besluttet å gi statlig støtte til for å kunne opprettholde et minimumstilbud på norsk innenriks. Dette ble gjort uten anbud og der var det flere operatører på samme rute så ble støtten ble fordelt mellom selskapene (DY og SAS). Om DAT og Air Leap fikk støtte for å fly sine kommersielle ruter er jeg usikker på, men Air Leap fikk i hvert fall til en midlertidig ordning for å slå sammen OSL-OLA med anbudsruten OSL-RRS, samt at de fikk fly med innleide crew som også avviker fra krav i anbudet.
Støtteordningen ble godkjent i EU så lenge alle operatører ble likestilt, og minimumskjøpet av flyruter ble forlenget og justert flere ganger utover 2020. 18.september ble ordningen forlenget ut året:
https://www.regjeringen.no/no/aktue...tilbudet-i-norge-forlenges-ut-aret/id2761875/
Men så kommer Wizz Air og begynner å fly på norsk innenriks fra 5.november, og hvis Norge skulle fortsette med samme ordning som tidligere, så ville Wizz Air ha krav på å bli likestilt med SAS og DY på de ruter hvor de alle opererer. Politisk sett ville det blitt en politisk nøtt pga. den store politisk motstand mot Wizz Airs etablering i Norge. Det blir da bestemt å lyse ut alle ruter gjennom anbud, for da kan Regjeringen samtidig stille de kravene de ønsker både med fagforeningsfrihet og interlining. På den måten klarer de å holde Wizz Air og andre potensielle lavprisselskaper utenfor.
Samtidig har det vært bråk på Røros pga. dårlig regularitet etc, og Air Leap fikk ikke lenger lov til å slå sammen OSL-OLA med OSL-RRS. Det gjorde det nok vanskelig for Air Leap, og de øynet nok håp om å bli en del av statens minimuhmkjøp av flyruter. Dessverre sammenfalt det med at minimumskjøpet ble en ordinær anbudsrunde som Air Leap ikke oppfylte kravene til.
Det er slik jeg kjenner saken og hva som har skjedd. Og det eneste Air Leap nå kan håpe på er at avtalen med Widerøe på OLA ikke forlenges utover april måned, slik at de igjen kan operere alene. Så ordningen Air Leap selv ønsket, ønsker de nå fjernet...
