• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

American Eagle landet med understellet inne

Plane lands safely at Logan after landing gear trouble

Video

NTSB

NTSB Identification: DCA07FA050
Scheduled 14 CFR Part 121: Air Carrier operation of AMERICAN EAGLE AIRLINES
Accident occurred Wednesday, June 20, 2007 in Logan, MA
Aircraft: Embraer 135, registration: N731BE
Injuries: 41 Uninjured.

This is preliminary information, subject to change, and may contain errors. Any errors in this report will be corrected when the final report has been completed.

An American Eagle EMB-135, tail number N731BE, flight number 4539 initially landed with the gear up at Logan International Airport, Boston, Massachusetts. The crew reported that they had an indication that the gear was down and locked but right before touchdown, they noticed a landing gear lever disagree. They executed a go-around and mechanically lowered the landing gear. They were able to get the gear down and locked and got a visual confirmation that the gear was down. The flaps would not retract due to damage from contacting the runway on the intial landing, but the crew was able to successfully land the airplane. There were 37 passengers and 3 crew members on board. No injuries were reported. Eye witnesses to the first landing stated that they did not see the gear down on the approach.

Altså, touchdown på flapsen på første landing, og et nytt landingsforsøk med hjulene ute etterpå...
 
Høres merkelig ut å først være nedi med flaps, så gjøre en go-around, og så lande normalt. De må ha vært veldig nære en gear-up-landing! ...og rart ingen systemer sa ifra at noe var feil, men alt har vel en forklaring.
 
Back
Top