Airwing planlegger bestille inntil 30 nye fly - KONKURS
- Thread starter Someone
- Start date
Midtiblinken
ScanFlyer Gold
Re: Airwing planlegger bestille inntil 30 nye fly
Noen må fortelle de at Norge er et lite marked.
Noen må fortelle de at Norge er et lite marked.
Re: Airwing planlegger bestille inntil 30 nye fly
Det visste de. Ekspansjonen var hovedsaklig i Sentral-Europa.
Det visste de. Ekspansjonen var hovedsaklig i Sentral-Europa.
Midtiblinken
ScanFlyer Gold
Kjos og verdensherredømme….
Far brukte samme språket. «Dette vil gå bra(på våre vilkår). Kan ikke drive på andre måter»
Far brukte samme språket. «Dette vil gå bra(på våre vilkår). Kan ikke drive på andre måter»
Synd at det stoppet her.
Flinke og dedikerte folk som i sin tid etablerte Airwing. En vesentlig del av deres første OM-A ble skrevet i lokalene til Nedre Romerike Flyklubb på Kjeller, da forfatteren etter eget utsagn trengte litt "fly og liv" rundt seg. Det er en del år siden jeg hørte deres King Air på radioen omtrent daglig.
Hvem skal heretter fly disse radioaktive væskene som daglig (?) skal transporteres bl.a. til Tromsø? Var det ikke Airwing som sto for dette?
Flinke og dedikerte folk som i sin tid etablerte Airwing. En vesentlig del av deres første OM-A ble skrevet i lokalene til Nedre Romerike Flyklubb på Kjeller, da forfatteren etter eget utsagn trengte litt "fly og liv" rundt seg. Det er en del år siden jeg hørte deres King Air på radioen omtrent daglig.
Hvem skal heretter fly disse radioaktive væskene som daglig (?) skal transporteres bl.a. til Tromsø? Var det ikke Airwing som sto for dette?
Også akkurat nå da, som "...Airwing kunne bli et moderne og miljøvennlig norsk flyselskap."
All norskledet virksomhet er vel miljøvennlig per definisjon da.
Flytypen P180 fra 80-tallet, som serves (dårlig) av et konkursbo, var et valg som ikke tegnet så bra. men synd for de ansatte med konkursen.
All norskledet virksomhet er vel miljøvennlig per definisjon da.
Flytypen P180 fra 80-tallet, som serves (dårlig) av et konkursbo, var et valg som ikke tegnet så bra. men synd for de ansatte med konkursen.
petertorman
Newcomer
Det var det for Airwing... Får håpe gjengen starter opp igjen med blanke ark
LN-RTP
Aviator Extraordinaire
[Kjos og verdensherredømme….
Far brukte samme språket. «Dette vil gå bra(på våre vilkår). Kan ikke drive på andre måter» [/QUOTE]
Tja, det er jo bra at noen prøver, enn at alle sitter på ræva og gjør ingenting.
Det var endel uflaks for Kjos Sr. med 787 og mange tekniske barnesykdommer, deretter Covid hvor alt stoppet.
Kunne ikke ha gjort det bedre selv.
Far brukte samme språket. «Dette vil gå bra(på våre vilkår). Kan ikke drive på andre måter» [/QUOTE]
Tja, det er jo bra at noen prøver, enn at alle sitter på ræva og gjør ingenting.
Det var endel uflaks for Kjos Sr. med 787 og mange tekniske barnesykdommer, deretter Covid hvor alt stoppet.
Kunne ikke ha gjort det bedre selv.
Midtiblinken
ScanFlyer Gold
Bestilte 200 fly og sa at det gikk bra så lenge alt skjedde på hans premisser. Flott og satse, men NAI var et korthus.
Ser ut som de en stund har slitt med både betale regninger og manglet nødvendige ansatte
Det skrives også at selskapet som faktisk eier flyene ikke er konkurs
https://www.dn.no/luftfart/airwing/...gninger-over-en-viss-tid/2-1-1403036?abtest=b
Det skrives også at selskapet som faktisk eier flyene ikke er konkurs
https://www.dn.no/luftfart/airwing/...gninger-over-en-viss-tid/2-1-1403036?abtest=b
Jeg leide dem etter par tre ganger under pandemien for ansatte bla. til Alta. Da sprakk cockpit ruta etter takeoff Gardermoen og de måtte sette inn King Air’n. En av gutta måtte da ligge under avgang og landing, men de var strålende fornøyd med litt digg og pils på vei hjem fra Alta. Tok dog noen timer. Ser av tidligere innlegg i DN «Har aldri vært en langsiktig plan» og at de se selv meldte om en rekordsommer. Det ble ett kort eventyr.
