-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Excel Airbus og Boeing 2025 bestillinger
- Thread starter Someone
- Start date
Ordre for Boeing i november:
Brutto: : 164
China Airlines: 9 777-9
Emirates: 65 777-9
Etihad: 6 787-10 - dog kansellerte de samtidig 7 ordre av samme maskin.
Gulf Air: 15 787-9
USAF: 15 767-2C
Uzbekistan Airways: 8 787-9
Undisclosed 1: 2 777F
Undisclosed 2: 787-9
Undisclosed 3: 43 737MAX
Kanselleringer: 38
Etihad: 10 777-9 and 7 787-10
Undisclosed: 10 777X (ryktes Etihad)
Air Canada: 4 787-10
Aerolineas Argentinas: 1 737MAX
Comair: 5 737MAX
Undisclosed: 1 737MAX
ASC 606 justeringer reversert på 12 777X, 4 787, and 10 737, dog trolig linket til kanselleringene nevnt over.
Brutto: : 164
China Airlines: 9 777-9
Emirates: 65 777-9
Etihad: 6 787-10 - dog kansellerte de samtidig 7 ordre av samme maskin.
Gulf Air: 15 787-9
USAF: 15 767-2C
Uzbekistan Airways: 8 787-9
Undisclosed 1: 2 777F
Undisclosed 2: 787-9
Undisclosed 3: 43 737MAX
Kanselleringer: 38
Etihad: 10 777-9 and 7 787-10
Undisclosed: 10 777X (ryktes Etihad)
Air Canada: 4 787-10
Aerolineas Argentinas: 1 737MAX
Comair: 5 737MAX
Undisclosed: 1 737MAX
ASC 606 justeringer reversert på 12 777X, 4 787, and 10 737, dog trolig linket til kanselleringene nevnt over.
Med 208 nye ordre i desember, endte året total med 1000 nye bestillinger brutto for Airbus. Og netto 889. Dermed økte backlog med omtrent 100 fly til rekordhøye 8,754, hvor omtrent 1,100 er widerbodies
Desember ordre, også denne måneden var største kunden "Undisclosed"
Undisclosed: 2 A320
Undisclosed: 11 A320, 24 A321
Qantas: 20 A321 (XLR)
Undisclosed 2 A321
China Airlines 5 A350-1000
Airbus Defence and Space: 2 A330-200 (MRTT)
Undisclosed: 9 A220-300
Undisclosed: 4 A330-900
Air Europa: 20 A350-900
Undisclosed: 5 A350-900
Undislcosed: 3 A320
CALC: 30 A320
Air China 60 A321
Ser man da året under ett per modell - Brutto - (Kanselleringer) - Netto
A220-100: 20 (-1) - 19
A220-300: 29 (-4) - 25
A320: 148 (-84) - 64
A321: 508 (-12) - 496
A330-200: 2 (0) - 2
A330-900: 100 (-2) - 98
A350F: 28 (-8) - 20
A350-900: 83 (0) - 83
A350-1000: 82 (0) - 82
Totalt: 1000 (-111) - 889
Desember ordre, også denne måneden var største kunden "Undisclosed"
Undisclosed: 2 A320
Undisclosed: 11 A320, 24 A321
Qantas: 20 A321 (XLR)
Undisclosed 2 A321
China Airlines 5 A350-1000
Airbus Defence and Space: 2 A330-200 (MRTT)
Undisclosed: 9 A220-300
Undisclosed: 4 A330-900
Air Europa: 20 A350-900
Undisclosed: 5 A350-900
Undislcosed: 3 A320
CALC: 30 A320
Air China 60 A321
Ser man da året under ett per modell - Brutto - (Kanselleringer) - Netto
A220-100: 20 (-1) - 19
A220-300: 29 (-4) - 25
A320: 148 (-84) - 64
A321: 508 (-12) - 496
A330-200: 2 (0) - 2
A330-900: 100 (-2) - 98
A350F: 28 (-8) - 20
A350-900: 83 (0) - 83
A350-1000: 82 (0) - 82
Totalt: 1000 (-111) - 889
Hele 84 kanselleringer av A320NEO.Med 208 nye ordre i desember, endte året total med 1000 nye bestillinger brutto for Airbus. Og netto 889. Dermed økte backlog med omtrent 100 fly til rekordhøye 8,754, hvor omtrent 1,100 er widerbodies
Desember ordre, også denne måneden var største kunden "Undisclosed"
Undisclosed: 2 A320
Undisclosed: 11 A320, 24 A321
Qantas: 20 A321 (XLR)
Undisclosed 2 A321
China Airlines 5 A350-1000
Airbus Defence and Space: 2 A330-200 (MRTT)
Undisclosed: 9 A220-300
Undisclosed: 4 A330-900
Air Europa: 20 A350-900
Undisclosed: 5 A350-900
Undislcosed: 3 A320
CALC: 30 A320
Air China 60 A321
Ser man da året under ett per modell - Brutto - (Kanselleringer) - Netto
A220-100: 20 (-1) - 19
A220-300: 29 (-4) - 25
A320: 148 (-84) - 64
A321: 508 (-12) - 496
A330-200: 2 (0) - 2
A330-900: 100 (-2) - 98
A350F: 28 (-8) - 20
A350-900: 83 (0) - 83
A350-1000: 82 (0) - 82
Totalt: 1000 (-111) - 889
Det meste her skyldes den formelle kanselleringer av 72 maskiner til GoFirst, som jo gikk konkurs tilbake i 2023.
Ellers er det liten tvil om at det er A321neo som er Airbus viktigste modell. Men det skal også sies, 100 bestiller for A330 serien, er jo ikke ille, for en maskin mange "eksperter" har avskrevet som død.
Boeings ordre i desember:
Alaska Airlines 105 737-MAX 10, 5 787-9
USAF 10 737-800A
Ethiopian Airlines: 11 737-MAX
TUI: 2 737-MAX
Unidentified: 12 737-MAX
Unidentified: 5 777X
Unidentified: 22 787-9
Unidentified: 3 787-9
Kanselleringer: 7 737MAX and 1 787-8
ASC606: 10 737MAX listet som tvilsomme, men 16 777 og 1 787 tilbake i ordreboken.
2025 Gross orders:
737: 601
767: 15
777: 178
787: 381
Alaska Airlines 105 737-MAX 10, 5 787-9
USAF 10 737-800A
Ethiopian Airlines: 11 737-MAX
TUI: 2 737-MAX
Unidentified: 12 737-MAX
Unidentified: 5 777X
Unidentified: 22 787-9
Unidentified: 3 787-9
Kanselleringer: 7 737MAX and 1 787-8
ASC606: 10 737MAX listet som tvilsomme, men 16 777 og 1 787 tilbake i ordreboken.
2025 Gross orders:
737: 601
767: 15
777: 178
787: 381
