-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Airbus A310
- Thread starter jb1
- Start date
Mjolnir
ScanFlyer Gold
Re: Airbus A-310
Ikke like sjelden som A310, men det begynner å bli få A300 i passasjertrafikk óg, så grip muligheten mens du kan
Beste mulighet til å fly A300 nå for tida er nok nettopp innenriksruter og regionale ruter i øst/sørøst-Asia. Thai, Korean og China Eastern bruker dem i pax-config. Utenom de tre er det stort sett ganske eksotiske selskap som bruker dem. Mange av dem er det nok best å holde seg unna 
Ikke like sjelden som A310, men det begynner å bli få A300 i passasjertrafikk óg, så grip muligheten mens du kan
Beste mulighet til å fly A300 nå for tida er nok nettopp innenriksruter og regionale ruter i øst/sørøst-Asia. Thai, Korean og China Eastern bruker dem i pax-config. Utenom de tre er det stort sett ganske eksotiske selskap som bruker dem. Mange av dem er det nok best å holde seg unna Jamesbond_ppk
ScanFlyer Blue
Re: Airbus A-310
Helt enig
Jeg tok turen med TG mellom BKK og KBV i fjor. Da brukte de en A300-600. Gankse gøy, men selvfølgelig gammelt (gamle TVer, gamle interiør, osv... men relativt nye seter)! Vi hadde nødutgang sete (M) og det var morsomt og fly widebody for en så liten tur.
Ikke like sjelden som A310, men det begynner å bli få A300 i passasjertrafikk óg, så grip muligheten mens du kan
Helt enig
Jeg tok turen med TG mellom BKK og KBV i fjor. Da brukte de en A300-600. Gankse gøy, men selvfølgelig gammelt (gamle TVer, gamle interiør, osv... men relativt nye seter)! Vi hadde nødutgang sete (M) og det var morsomt og fly widebody for en så liten tur.
Mjolnir
ScanFlyer Gold
Re: Airbus A-310
Og nå ryktes det at Korean sine A300 skal ut allerede til sommeren :drunk:
Fram til da er de imidlertid fortsatt et vanlig syn på bl.a. GMP-CJU.
Og nå ryktes det at Korean sine A300 skal ut allerede til sommeren :drunk:
Fram til da er de imidlertid fortsatt et vanlig syn på bl.a. GMP-CJU.
Re: Airbus A-310
Fløy akkurat Bangkok - Krabi - Bangkok med Thai. Til Krabi var det en god gammel A300. Utrolig ren og pen, men relativt rustikk sak hvertfall med tanke på interiøret. Gamle seter og prosjektor. Mønster på veggene og mye brune interiørdetaljer. Samboer synes flighten var fæl fordi det var så mye lyder fra flyet. På returen var derimot flyet erstattet med Thais nyeste A330-300 (Phrae), som ble levert i slutten av 2011. Utrolig fresht fly. 330 har endret seg siden første gang jeg fløy det i 2000. A300 fases nå ut og de kompenserer for de gamle flyene med et utrolig rengjøringskorps (22 stk hoppet inn på flyet i Krabi for å gjøre klar til retur). Leit å gå glipp av retur med A300, men sjelden for min del å fly med maskiner med nyflylukt ;-)
Fløy akkurat Bangkok - Krabi - Bangkok med Thai. Til Krabi var det en god gammel A300. Utrolig ren og pen, men relativt rustikk sak hvertfall med tanke på interiøret. Gamle seter og prosjektor. Mønster på veggene og mye brune interiørdetaljer. Samboer synes flighten var fæl fordi det var så mye lyder fra flyet. På returen var derimot flyet erstattet med Thais nyeste A330-300 (Phrae), som ble levert i slutten av 2011. Utrolig fresht fly. 330 har endret seg siden første gang jeg fløy det i 2000. A300 fases nå ut og de kompenserer for de gamle flyene med et utrolig rengjøringskorps (22 stk hoppet inn på flyet i Krabi for å gjøre klar til retur). Leit å gå glipp av retur med A300, men sjelden for min del å fly med maskiner med nyflylukt ;-)
Re: Airbus A-310
Ah så leit.
Ref denne tråden. Fløy A300 med Thai tilbake i 2011.
Utrolig karakteristisk fly - merkelig og kraftig takeoff nesten eller helt uten flaps (?), masse lyder og det hørtes ut som en bokhylle som raste sammen da vi landet i Krabi. Interiøret var utrolig velholdt, men så gammeldags! Merkelig brunmønstret tapet på veggene, pene men gamle seter.
Familien som var med på turen synes hele greia var en antikvitet og ville slett ikke fly skranglekassa tilbake til Bangkok. Det slapp de da Thai i siste liten byttet med en fabrikksny A330. Det var et gjesp i forhold.
Synd jeg aldri fikk A310. Har gitt opp håpet.
Ah så leit.
Ref denne tråden. Fløy A300 med Thai tilbake i 2011.
Utrolig karakteristisk fly - merkelig og kraftig takeoff nesten eller helt uten flaps (?), masse lyder og det hørtes ut som en bokhylle som raste sammen da vi landet i Krabi. Interiøret var utrolig velholdt, men så gammeldags! Merkelig brunmønstret tapet på veggene, pene men gamle seter.
Familien som var med på turen synes hele greia var en antikvitet og ville slett ikke fly skranglekassa tilbake til Bangkok. Det slapp de da Thai i siste liten byttet med en fabrikksny A330. Det var et gjesp i forhold.
Synd jeg aldri fikk A310. Har gitt opp håpet.
Jens W
ScanFlyer Crusty
Re: Airbus A-310
Ponta Delgada-Toronto 3/uke
Ponta Delgada-Providence 1/uke
Lisbon-Toronto 1/uke
Porto-Toronto 3/uke
Terceria-Toronto 1/uke
Terceria-Boston 1/uke
310-ops hos SATA i sommer:
Ponta Delgada-Toronto 3/uke
Ponta Delgada-Providence 1/uke
Lisbon-Toronto 1/uke
Porto-Toronto 3/uke
Terceria-Toronto 1/uke
Terceria-Boston 1/uke
Re: Airbus A-310
Azorene er verdt et besøk, og A-310 kan lett ordnes til/fra Lisboa/Porto. Dette er vel letteste vei om man ikke vil reise så langt for å prøve denne maskinen. Tiden renner her også. Let me know
www.goodlifetravelling.com ;-)
Azorene er verdt et besøk, og A-310 kan lett ordnes til/fra Lisboa/Porto. Dette er vel letteste vei om man ikke vil reise så langt for å prøve denne maskinen. Tiden renner her også. Let me know
www.goodlifetravelling.com ;-)
Last edited:
B350ER
ScanFlyer Blue
Ett av mine aller beste flyminner var med Delta Airlines A310 fra Fornebu til New York en dag i mars på 1990-tallet. Værforholdene ga flytid på over 9 timer, og jeg husker at kapteinen gjorde et stort nummer av at vi var på maksvekt. Han la ut om fallende gradient på rullebanen mot vest. Det var vindstille og vi tok av i motsatt retning sammenliknet med alle andre. Senere på samme reise (til ANC) husker jeg at L1011 ble byttet til B767 rett før avgang, så da ble det aldri noen L1011 på meg.
Re: Airbus A-310
Stemmer nok da A300 kan ta av uten flaps og bare med slats.
Har selv opplevd det
Stemmer nok da A300 kan ta av uten flaps og bare med slats.
Har selv opplevd det
FedEx har da pensjonert sin siste A310-200 (-222), N454FE, som fløy LAX-VCV 11.04.2016 - en flight som så langt skal være den siste noensinne utført med A310-200. Noen fergeflygninger ymse steder kan sikkert forekomme senere.
Denne aktuelle maskinen ble opprinnelig levert til Kuwait Airways i september 1983 og fikk dermed knappe 33 år på vingene. Historikken inkluderer en tur innom Iraqi, tyrkiske Holiday Air og Sudan Airways iblandet stille perioder på bakken hos Airbus.
Denne aktuelle maskinen ble opprinnelig levert til Kuwait Airways i september 1983 og fikk dermed knappe 33 år på vingene. Historikken inkluderer en tur innom Iraqi, tyrkiske Holiday Air og Sudan Airways iblandet stille perioder på bakken hos Airbus.
jameson82
Flysitter
Re: Airbus A-310
Trist nok var idag 29.10 siste dagen for denne og YR-LCA er pensjonert ifra Tarom
Trist nok var idag 29.10 siste dagen for denne og YR-LCA er pensjonert ifra Tarom
B350ER
ScanFlyer Blue
Vanlig Delta livery, la ikke merke til noe som minnet om ex PanAm. Selv om SAS B767 fløy til New York fra Fornebu husker jeg det var litt eksotisk at Delta satte inn A310 på FBU.
