Som nævnt af andre, så er fragt ekstemt vigtigt for GL. Nærmest vigtigere end passagererne. Som regel er den nuværende A330 fyldt med cargo. Det er ikke unormalt at der på dage med få pax, også er cargo spændt fast i kabinen. Det er stærkt begrænset hvad de selv kan producere på Grønland, de fleste ting bliver importeret fra Danmark, USA, Canada og Island med skib og fly. Desuden er den nuværende A330 også godt fyldt med pax om sommeren samt omkring de danske skoleferier.
Desuden ville det ikke være utænkeligt at SAS ville genstarte til Grønland, når de får deres nye lufthavne. I så fald ville GL havde en yderligere fordel ved brug af en A338.
