Re: Air France KLM byr på Alitalia
Lover og regler har da aldri stått i veien for Italienere
Lover og regler har da aldri stått i veien for Italienere
-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Air France KLM byr på Alitalia
- Thread starter CK
- Start date
Re: Air France KLM byr på Alitalia
http://www.vg.no/reise/artikkel.php?artid=519395
Berlusconi antyder at han skal ordne opp i løpet av fem uker.
http://www.vg.no/reise/artikkel.php?artid=519395
Berlusconi antyder at han skal ordne opp i løpet av fem uker.
Re: Air France KLM byr på Alitalia
Det en del europeiske politikere jeg tror er meget seriøse, for eksempel Angela Merkel, Tarja Halonen, Tony Blair og kanskje også Jens Stoltenberg. Berlusconi, derimot, har vel mer dyrket et image som politisk klovn.
Selvfølgelig kan han ha et tricks på lager, de fleste klovner har jo det, men jeg vil gjerne se det trikset før jeg tror det finnes.
Det en del europeiske politikere jeg tror er meget seriøse, for eksempel Angela Merkel, Tarja Halonen, Tony Blair og kanskje også Jens Stoltenberg. Berlusconi, derimot, har vel mer dyrket et image som politisk klovn.
Selvfølgelig kan han ha et tricks på lager, de fleste klovner har jo det, men jeg vil gjerne se det trikset før jeg tror det finnes.
sail4fun
ScanFlyer Mile High Club
Re: Air France KLM byr på Alitalia
Take Off - Daily
SAS til angreb mod den italienske regering
SAS har sammen med fem andre europæiske flyselskaber anmeldt den italienske regering til EU's transportkommission for brud på reglerne om fri konkurrence.
http://www.takeoff.dk/news.cfm?nNewsWeekly=0&nNewsId=16765
Det skriver Sunday Telegraph.
Det er den italienske regerings støtte til det nødlidende italienske flyselskab Alitalia, der har vakt harme hos SAS. Det skandinaviske selskab har derfor sammen med British Airways, Virgin Atlantic, Finnair, spanske Iberia og portugisiske Tap skrevet et klagebrev.
Air France og KLM trak sig fra at redde Alitalia via et købstilbud, og derefter gik den italienske regering for nylig ind og støttede Alitalia med et lån på mere end 2,2 milliarder kroner.
Ifølge de seks flyselskaber taber Alitalia 10,5 millioner kroner om dagen.
Hos SAS bekræftes brevet af Hans Ollongren, der er ansvarlig for det skandinaviske flyselskabs luftfartspolitiske kontakter.
”Vi har siden slutningen af 1990'erne set, hvordan den italienske stat går ind med forskellige typer af støtte til Alitalia, og det forvrider konkurrencen,” siger Hans Ollongren.
Take Off - Daily
SAS til angreb mod den italienske regering
SAS har sammen med fem andre europæiske flyselskaber anmeldt den italienske regering til EU's transportkommission for brud på reglerne om fri konkurrence.
http://www.takeoff.dk/news.cfm?nNewsWeekly=0&nNewsId=16765
Det skriver Sunday Telegraph.
Det er den italienske regerings støtte til det nødlidende italienske flyselskab Alitalia, der har vakt harme hos SAS. Det skandinaviske selskab har derfor sammen med British Airways, Virgin Atlantic, Finnair, spanske Iberia og portugisiske Tap skrevet et klagebrev.
Air France og KLM trak sig fra at redde Alitalia via et købstilbud, og derefter gik den italienske regering for nylig ind og støttede Alitalia med et lån på mere end 2,2 milliarder kroner.
Ifølge de seks flyselskaber taber Alitalia 10,5 millioner kroner om dagen.
Hos SAS bekræftes brevet af Hans Ollongren, der er ansvarlig for det skandinaviske flyselskabs luftfartspolitiske kontakter.
”Vi har siden slutningen af 1990'erne set, hvordan den italienske stat går ind med forskellige typer af støtte til Alitalia, og det forvrider konkurrencen,” siger Hans Ollongren.
