LN-KGL
ScanFlyer Mile High Club
I tillegg til de 22 A350XWB, skal SU leie inn 10 A330-200 som en mellomløsning - mer her:
http://en.rian.ru/business/20070322/62443883.html
http://en.rian.ru/business/20070322/62443883.html
-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Aeroflot bestiller 22 A350XWB (2007)
- Thread starter LN-KGL
- Start date
Re: Aeroflot bestiller 22 A350XWB
Russerne er dyktige til å forhandle så det dreier seg vel om beinhard forhandlinger om økonomiske og tekniske forhold.
Et element av politikk kan vel hende har noe å si også, men russerne forhandler mer og mer ut fra økonomisk styrke.
Russerne er dyktige til å forhandle så det dreier seg vel om beinhard forhandlinger om økonomiske og tekniske forhold.
Et element av politikk kan vel hende har noe å si også, men russerne forhandler mer og mer ut fra økonomisk styrke.
Dag Johnsen
ScanFlyer Gold
Re: Aeroflot bestiller 22 A350XWB
Heisann!
Ja, se der ja! Da faar vi noen A350 inn i SkyTeam...
Dag
Heisann!
Ja, se der ja! Da faar vi noen A350 inn i SkyTeam...
Dag
Re: Aeroflot bestiller 22 A350XWB
SU oppnådde en avtale med Boeing, den største private investoren i SU spyttet inn penger for å reservere slotter til 22stk 787 tidlig i fjor høst, og til slutt var kontrakten så godt som signert. Det eneste som manglet var et nikk fra Kreml, men det kom aldri.
SU kunne hatt nye maskiner 2009, så ble dette pushet ut til 2010 pga et styre som valgte å utsette avgjørelsen, pga politiske interesser, og nå får de nye A350 først i 2015. Og dette skjer også når flåteplanleggerne i SU har anbefalt 787.
Sånt får meg til å riste på hodet... Men hey, de dro i det minste ikke en "SAS" og bestilte begge typer:baeh (noe de planla en stund.) For å si det sånn, ordren på 22 A350XWB er tett knyttet til oppkjøpet russerne gjorde i EADS.
Disse slottene ble nok spist opp så fort den utvidede tidsfristen Boeing ga SU (til 1.desember i fjor) gikk ut...
Det vi har sett av utallige pressemeldinger som har fortalt at SU ville gå for Airbus, bare for å melde om at de helte mot Boeing uka etterpå er ikke det jeg sikter til.
SU oppnådde en avtale med Boeing, den største private investoren i SU spyttet inn penger for å reservere slotter til 22stk 787 tidlig i fjor høst, og til slutt var kontrakten så godt som signert. Det eneste som manglet var et nikk fra Kreml, men det kom aldri.
SU kunne hatt nye maskiner 2009, så ble dette pushet ut til 2010 pga et styre som valgte å utsette avgjørelsen, pga politiske interesser, og nå får de nye A350 først i 2015. Og dette skjer også når flåteplanleggerne i SU har anbefalt 787.
Sånt får meg til å riste på hodet... Men hey, de dro i det minste ikke en "SAS" og bestilte begge typer:baeh (noe de planla en stund.) For å si det sånn, ordren på 22 A350XWB er tett knyttet til oppkjøpet russerne gjorde i EADS.
Re: Aeroflot bestiller 22 A350XWB
Forøvrig, vet ikke om dere har lagt merke til det, men leveringen av de første A350ene er pushet ca et år ut i tid, fra mid 2013 (EIS under (re)launch i desember) til 2014.
Nei, har ikke glemt de, og ja, det er en god deal for SU, eller unnskyld, Russland, som i tillegg har blitt en risk sharing partner på A350en med en andel på 5%.
Forøvrig, vet ikke om dere har lagt merke til det, men leveringen av de første A350ene er pushet ca et år ut i tid, fra mid 2013 (EIS under (re)launch i desember) til 2014.
Re: Aeroflot bestiller 22 A350XWB
Og da har denne sagaen fått enda et kapittel:
Og en til:
EDIT:
Verdt å merke seg óg at de 22 A350XWB skal leveres mellom 2014-2017, mens 22 787 leveres mellom 2014-2016.
Hva skiller denne ordren fra den som nesten ble inngått før jul?
SU får ikke seks Md-11 på lease (tre av disse gikk til TAM,) de mistet leveringsslots for 2010, og de fikk ikke en like lukerativ avtale da de ikke lenger regnes som launch customer i Russland, noe S7 ble.
Og da har denne sagaen fått enda et kapittel:
Kilde: http://news.yahoo.com/
Og en til:
Grovt oversatt fra: http://www.aeroflot.ru/
EDIT:
Verdt å merke seg óg at de 22 A350XWB skal leveres mellom 2014-2017, mens 22 787 leveres mellom 2014-2016.
Hva skiller denne ordren fra den som nesten ble inngått før jul?
SU får ikke seks Md-11 på lease (tre av disse gikk til TAM,) de mistet leveringsslots for 2010, og de fikk ikke en like lukerativ avtale da de ikke lenger regnes som launch customer i Russland, noe S7 ble.
Re: Aeroflot bestiller 22 A350XWB
Gammel tråd, men gitt historien var denne litt gøy å lese, da etter de siste endringene har nå Aeroflot 22 i ordre igjen (første ble nettopp levert), mens de tilslutt endte med å kansellere hele 787 ordren, selv etter det faktisk ble firm
Gammel tråd, men gitt historien var denne litt gøy å lese, da etter de siste endringene har nå Aeroflot 22 i ordre igjen (første ble nettopp levert), mens de tilslutt endte med å kansellere hele 787 ordren, selv etter det faktisk ble firm
