Uansett vi kan jo faa foerste flight med AA til OSL med Norsk Skipper og Forum Medlem
Da kanskje vi hiver oss med en hel gjeng av oss - det hadde vore artig! :cool2
AA til Osl?
- Thread starter MartinL
- Start date
Da kanskje vi hiver oss med en hel gjeng av oss - det hadde vore artig! :cool2
Er det noen planer om at BA og AA skal gi poeng på hverandres flighter over Atlanteren i forbindelse med det samarbeidet Virgin er så imot at de tagger på flyene sine? Da hadde det iallfall vært genialt med denne ruten. Men trivdes bedre i tuppen av 777 enn det jeg tror jeg vil gjøre i en 757.
.
Litt på siden men AA og BA vil nok gjerne gjøre det. Myndighetene som stopper det.
LN-AØR
ScanFlyer Crusty
Hvis det er noe hold i blunket til AA-skipper, så kan vi jo holde knapp på JFK, selvom Chicago hadde vært å foretrekke for min del. Uansett er det hyggelig dersom AA starter, og det burde være gode muligheter for å få med seg en god del frakt også.
JetBlue
ScanFlyer Gold
Nei, og det er litt snodig med alle disse 757´erne egentlig.
Etter hva jeg har kunnet bringe på den rene, så er det nærmest "ekstrem" underkapasitet på frakt over dammen.
SQ321
ScanFlyer Gold
Hadde vært artig å se AA på OSL og vet at OSL har rute til ORD og MSP på ønskelista. Jeg hadde absolutt ikke blitt overrasket om denne kom, evt mitt forslag til noen av forum medlemene etter noen pils ved Jo Kobros plass; DL til DTW eller MSP.
Jeg gleder meg allerede til å lese JetBlue sine posts og hints fremover og tolke de opp og ned.
Jeg gleder meg allerede til å lese JetBlue sine posts og hints fremover og tolke de opp og ned.
Antar du kun snakker om fra/til OSL da? For frakmarkedet generelt har jeg hatt inntrykk av hatt slitt med overkapasitet den siste tiden pga verdensøkonomien?
JetBlue
ScanFlyer Gold
Ja, det er snakk om til/fra OSL. Mesteparten kjøres på trailer sørover og sendes derfra.
Kanskje noen i frakt på OSL kan bekrefte, ev korrigere.
LN-AØR
ScanFlyer Crusty
"Vet" vi egentlig at det blir 757 dersom de kommer. Er 767 utelukket?...
CO foretrekker fuel fremfor cargo på 757ene har jeg hørt rykter om. Samme vil vel gjelde for AA dersom de kommer og dersom det blir 757
Foretrekker? Har de et reellt valg?:stir
Kjip jobb!
Dag Johnsen
ScanFlyer Gold
Heisann!
Skal det bli snakk om en "standard" B757-200 blir det nok ikke mye plass til annet enn pax og baggasje... og knapt det. ARN-EWR er 3,415 nm og TXL-EWR er 3,458 nm og turen tilbake til EWR paa vinteren er stort sett maksimum flytid for en B757-200 uten noe som helst form for restriksjoner... OSL-ORD er 3,522 nm...!
Er OSL-ORD en rute de virkelig lurer paa vil jeg tro de ville se etter annet utstyr...?
Dag
Skal det bli snakk om en "standard" B757-200 blir det nok ikke mye plass til annet enn pax og baggasje... og knapt det. ARN-EWR er 3,415 nm og TXL-EWR er 3,458 nm og turen tilbake til EWR paa vinteren er stort sett maksimum flytid for en B757-200 uten noe som helst form for restriksjoner... OSL-ORD er 3,522 nm...!
Er OSL-ORD en rute de virkelig lurer paa vil jeg tro de ville se etter annet utstyr...?
Dag
JetBlue
ScanFlyer Gold
AA ser på en rute til ORD ja, og jeg tipper også det blir noe annet enn 757....
Og da blir det 762 eller 763. Deres 762 har ikke mer enn 167 seter, mens deres 763 har 225 seter.
http://www.aa.com/aa/i18nForward.do?p=/aboutUs/ourPlanes/boeing767.jsp
http://www.aa.com/aa/i18nForward.do?p=/aboutUs/ourPlanes/boeing767.jsp
