737 hos SAS Braathens

[GF1]

Jeg kikket nærmere på Luftfartstilsynets liste over godkjente flyselskaper og deres fly. Kan noen forklare meg hvorfor de to 737-700-typene i SAS Braathens har så veldig forskjellige totalvekter, slik det listes opp her?

 

[LN-HAT]

Jeg tror de har forskjellig engine rating..
BU's -700 har 2 forskjellige MTOW, de hadde vel 3.....De som forsvant, TUB,TUC,TUE,TUG hadde lav MTOW, og dermed også kortere rekkevidde. Det blir vel gjort for å spare penger, da man betaler avgifter basert på MTOW.

Samme med -500 til BU, de hadde 3 forskjellige MTOW
Ca 52 ton
ca 57 ton
ca 60 ton

Alt har med avgifter å gjøre, men flåten blir jo litt mer låst da

 

[RolfL]

Ja, som sagt hänger det mycket ihop med avgifter. Exempelvis hade Linjeflyg i -500 flottan 3 olika "maxvikter", c:a 54 ton, 57 ton och 60 ton. Ingen anledning att flyga omkring med 60 ton som publicerad maxvikt om maskinen i princip bara flög 45-60 minuters flygningar. Strukturellt var maskinerna lika och endast en "skrivbordsändring" gjorde att man kunde göra om en maskin vid behov till exempelvis charterflygningar.