320 og "kutting" i flykroppen

[Someone]

Har lagt merke til at på det fleste av Airbus 320 familien er det en rekke vinduer (3 på 320) som har en slags ramme tegnet på hvor det står "Cut here in emergency" som vist av bildet nedenfor.

Spørsmålet er da hvorfor 320 har slikt og vil det si det er lagt inn ett "svakt" punkt her? Og hva er egentlig vitsen for har det noen gang vært nødvendig å skjære seg inn i ett fly? For ved en kræsj vil jo alltid noen dører kunne brukes eller vil flyet knekke og "åpne" seg

 

[dc-8-63]

Re: 320 og

...jeg vil vel tro at det neppe dreier seg om et svakt punkt, men at det er fritt for kabler spesiellt elektriske saadanne....og ved ulykker er det vel ingenting som er sikkert, ja doerer kan aapne seg, men de kan vaere sperret av brann....saa jo flere muligheter jo bedre....

 

[LN-BRK]

Re: 320 og

Alle fly har slike cut-in-soner som indikerer hvor redningspersonell kan kutte seg gjennom skroget.

 

[slowandsilly]

Re: 320 og

...

Og går vi på innsiden er alle passasjerfly (JAR/FAR-25) konstruert med et "område" definert hvor "bomber/sprengstoff" vil gjøre minst skade skulle de eksplodere.

Nå kan man jo diskutere hvorvidt det ville være lurt å flytte på evt. eksplosiver, men de finnes altså!

 

[LN-MOW]

Re: 320 og

Aeroflots 777'er hadde sin egen variant. Det ble imidlertid rettet til det mer konvensjonelle 'cut here' ikke lenge etter at jeg tok bildet ...

 

[OMW]

Re: 320 og

Haha den Aerofloten var jo genial