2* SAS SK907/908 på 3 uker...

[Fnate]

2* SAS SK907/908 på 3 uker...

Noe må man jo gjøre, så hvorfor ikke skrive litt live reisebrev.

Hadde en reise på gang til New York denne uken, men for en drøy måned siden fant vi ut at det ville kræsje med bursdagen til en liten lurifaks av en 11-åring. Dermed ble det å splitte den i to kortere turer isteden, med en uke i mellom. For å ikke kræsje budsjettet fullstendig ble det å fly PLUS. PLUS tror jeg går greit så lenge det er direkte. Jeg er en bortskjemt jæ**l og misliker andre mennesker nær meg når jeg reiser. Så det å booke PLUS satt langt inne.

Dessuten er det jo ferietid og dyre flighter, så jeg endte med en kryssbooking slik.

Booking #1: OSL-EWR / EWR-OSL
Booking #2: EWR-OSL / OSL-EWR

Det senket totalprisen med rundt 40%. Lure Bongo!

Valgte sete 20A på alle flighter og la samtidig inn poengbud om oppgradering på samtlige flighter. Type 30-35.000 poeng på hver.

I dag er det dags for første flight

 

[88charlie]

Re: 2* SAS SK907/908 på 3 uker...

Noe må man jo gjøre, så hvorfor ikke skrive litt live reisebrev.

Hadde en reise på gang til New York denne uken, men for en drøy måned siden fant vi ut at det ville kræsje med bursdagen til en liten lurifaks av en 11-åring. Dermed ble det å splitte den i to kortere turer isteden, med en uke i mellom. For å ikke kræsje budsjettet fullstendig ble det å fly PLUS. PLUS tror jeg går greit så lenge det er direkte. Jeg er en bortskjemt jæ**l og misliker andre mennesker nær meg når jeg reiser. Så det å booke PLUS satt langt inne.

Dessuten er det jo ferietid og dyre flighter, så jeg endte med en kryssbooking slik.

Booking #1: OSL-EWR / EWR-OSL
Booking #2: EWR-OSL / OSL-EWR

Det senket totalprisen med rundt 40%. Lure Bongo!

Valgte sete 20A på alle flighter og la samtidig inn poengbud om oppgradering på samtlige flighter. Type 30-35.000 poeng på hver.

I dag er det dags for første flight

Har aldri fløyet plus på long-haul men ser for meg at det bør gå helt fint. (ikke si det til sjefen min). Tilbake igjen er det så som så, men USA-flightene er så korte at man ikke får en god natts søvn uansett, selv i biz. Mulig det går fint hvis man er trøtt nok og klarer å skru av hørselen, men det klarer ikke jeg. Hører hælene til dragene mens de vandrer opp og ned midtgangene. Så har SAS en forbasket greie med at de MÅ starte frokosten 3 timer før ankomst. Der er LH i 2. etg mye bedre. De kjører en stille point-to-point servering etter avtale, eller etterhvert som man våkner.

 

[Fnate]

Re: 2* SAS SK907/908 på 3 uker...

Dagen begynte tidlig ettersom det skulle være streik i tollpolitiet. SAS sendte melding til alle pax om å være tidlig ute. De forventet inntil 3 timer kø i passkontroll. Så jeg kom til OSL 3,5 timer før avgang.

Upgraden min gikk ikke igjennom, så det ble PLUS denne gangen.

Det viste seg å ikke være så lurt. Jeg trengte boardingkort fra skranke (er vel rimelig standard prosedyre på USA flights) og de som åpenbart ikke hadde fått beskjed om streik hos passkontrollpolitiet var SAS innsjekk. Det er egen skranke for SK907 med ganske mange folk i kø. De hadde jo fått beskjed om å møte opp tidlig. Men innsjekket åpnet ikke før 3 timer før. Så der stod vi. Innsjekken i seg selv gikk fort når det først åpnet.

Droppet lounge I fall det skulle bli kø og kaos i passkontrollen. Det var ingen kø i passkontrollen. Men ja, gadd ikke ta sjansen og ruslet ut til Gate F3x og satte meg på kaffeen. Fikk en Bris, en kaffe og en croissant fra forrige uke for bare kr 202,-. Bargain!

Alt hadde sett bra ut med ledig nabosete til 20A. Jeg begynte å glede meg.

Det må SAS ha oppdaget. Glade Diamond pax kan de ikke ha noe av så mens jeg drakk kaffen min begynte jeg å bli flyttet rundt i kabinen. Endte opp på 24A. Inneklemt mot vinduet og en annen fyr i 24B. Ikke noe ledig midtsete eller første rad på meg og noen som ikke hadde klart å velge sete på forhånd måtte jo sitte sammen. Eller en upgrade som hev meg ut av stolen.

Heldigvis oppdaget jeg det og fikk booket meg et ledig midtgangsete i midtraden. Enn så lenge også der med ledig i midten. Får se hvor lenge jeg får beholde det. Men jeg er ikke lykkelig lenger. Bare sur. Så jeg får kanskje beholde det.

Nå begynte hele reisebrevet som en rant og det er jo ikke meningen som sådan. Men det har startet sjukt irriterende.

På den andre siden kommer jeg nå til å sette vesentlig mer pris på det når jeg flyr på en annen måte på fremtidige jobbreiser.

Vel vel... rants til side: Der er balja

Elefanten Spør om ikke vi kan dra hjem igjen mens han søker etter mulige Finnair flights vi heller kunne tatt.

Jeg får kjøpe meg en stor øl tror jeg. Det kommer til å løfte humøret.

 

[Fnate]

Re: 2* SAS SK907/908 på 3 uker...

Har aldri fløyet plus på long-haul men ser for meg at det bør gå helt fint. (ikke si det til sjefen min). Tilbake igjen er det så som så, men USA-flightene er så korte at man ikke får en god natts søvn uansett, selv i biz. Mulig det går fint hvis man er trøtt nok og klarer å skru av hørselen, men det klarer ikke jeg. Hører hælene til dragene mens de vandrer opp og ned midtgangene. Så har SAS en forbasket greie med at de MÅ starte frokosten 3 timer før ankomst. Der er LH i 2. etg mye bedre. De kjører en stille point-to-point servering etter avtale, eller etterhvert som man våkner.

Enig med deg i det. Det med frokostene på SAS longhaul hjem var en av årsakene til at jeg sluttet å fly dem for flere år siden. Det var flere årsaker, men det var definitivt en av dem. Sykt irriterende når man er av dem som bare vil sove til man lander.

Hvis dette går greit lover jeg å ikke si det til sjefen din!

 

[Fnate]

Re: 2* SAS SK907/908 på 3 uker...

Dæven, her går det unna og noen jobber virkelig overtid i gate. Må bare sitte og følge med på appen minutt for minutt for å følge med på hvor jeg blir plassert. Nå har de snudd om på alt på nytt.

Hva er egentlig poenget med setevalg på forhånd når det vises null respekt for det?

Det er jo liksom ikke spesielt overbooket på denne flighten her

 

[dc-8-63]

Re: 2* SAS SK907/908 på 3 uker...

Hvordan ble grunnprisen paa Booking 1 vs Booking 2 ? Var det noen forskjell om du starter i Norge vs USA ? Ser ut til at jeg ender med en lignende loesning, maa en tur hjem i slutten av denne uka og vaere tilbake ved Østfoldbanen igjen den 18 juni.

 

[Fnate]

Re: 2* SAS SK907/908 på 3 uker...

Hvordan ble grunnprisen paa Booking 1 vs Booking 2 ? Var det noen forskjell om du starter i Norge vs USA ? Ser ut til at jeg ender med en lignende loesning, maa en tur hjem i slutten av denne uka og vaere tilbake ved Østfoldbanen igjen den 18 juni.

Booking #1: 11.783,-
Booking #2: 20.062,-

Så ganske betydelig forskjell ja.

 

[SudCaravelle]

Re: 2* SAS SK907/908 på 3 uker...

Deilig med SK907 rapport. Du går ikke glipp av noe med rad 20 som av en kler annen grunn er reservert for status i første omgang. Ingen bagasje ved setet under avgang/landing og litt klønete bord/skjerm. På nattflight er faktisk rad 20 litt guffen

 

[Chriscross]

Re: 2* SAS SK907/908 på 3 uker...

Er ikke rad 20 bassinet og en ber om trøbbel om en velger sete der selv om en er Diamant, sånn bare for å gjøre stemningen enda bedre?

Også kna jeg jo minne deg på at det er noe som heter 54h på flyet ditt også. :72:

Tror flyene er rimelig fulle om dagen, i morgen er det utsolgt.

 

[Martin]

Re: 2* SAS SK907/908 på 3 uker...

Alt hadde sett bra ut med ledig nabosete til 20A. Jeg begynte å glede meg.

Ser ut som 20H det der, da.

 

[LN-MOW]

Re: 2* SAS SK907/908 på 3 uker...

Husk at det er sommertid, og sommertid betyr smekkfulle fly og overbooking bak. Og dermed ørten oppgraderinger før avgang. Så ledige midt- og naboseter er noe man ikke kan regne med når kjerra totalt sett er utsolgt.

 

[Fnate]

Re: 2* SAS SK907/908 på 3 uker...

Deilig med SK907 rapport. Du går ikke glipp av noe med rad 20 som av en kler annen grunn er reservert for status i første omgang. Ingen bagasje ved setet under avgang/landing og litt klønete bord/skjerm. På nattflight er faktisk rad 20 litt guffen

Takk og ja, det blir nok noe deiligere etter hvert. Ser argumentene dine, men på den andre siden kan man både ha vindu og fri tilgang til midtgang. Det teller også. Så det er vel litt sånn moren eller datteren, variant.

Er ikke rad 20 bassinet og en ber om trøbbel om en velger sete der selv om en er Diamant, sånn bare for å gjøre stemningen enda bedre?

Også kna jeg jo minne deg på at det er noe som heter 54h på flyet ditt også. :72:

Tror flyene er rimelig fulle om dagen, i morgen er det utsolgt.

Jo, og det har jeg full respekt for. Uansett har jeg full respekt for at en barnefamilie må sitte sammen, de andre gangen jeg blir flyttet. Selv om det så klart er irriterende. SAS har derimot en lei vane til å flytte meg/oss når det ikke er nødvendig. Tilsynelatende, ihvertfall. I dette tilfellet viste det seg å være to godt voksne venninner med leoparddress og mer fillers enn Jan Thomas. Sånt synes jeg er sjukt unødvendig og jeg har ikke erfaring med å bli kastet rundt på den måten av andre selskap. Dette var jo ikke et engangstilfelle heller. Forrige gang jeg fløy SAS med Storsmurfen ble vi splittet fra hverandre på samme PNR for at 2 andre venninner skulle få sitte sammen. Anyway - jeg visste jo hva jeg booket så jeg er ferdig med å sutre.

Jeg har hørt om 4H Klubben. Men 54H har jeg ikke hørt om. Er det et sete på et fly eller et Bingonummer?

Ser ut som 20H det der, da.

Som vanlig er du en kombinasjon av sykt irriterende og fullstendig korrekt. MAKAN!

ANYWAYS...

Live fra 28.000 fot og sete 21D. 21E ble faktisk ledig og fyren i 21F var veldig hyggelig, så humøret er på vei opp. Setene er jo også riktig gode å sitte i. Myke og deilige. Passe brede også. Litt kaldt i 21D frem til man er på høyde ettersom luftekanalene blåser rett ned i fanget ditt. Ellers er alt fint nå.

Venter på drikketralla. Må bestille alt man vil drikke til måltidet, så det har jeg tenkt å gjøre også. Det er chicken or fish i dag.

Blir bra dette her altså. Nå skal det jobbes litt mens jeg venter på GT'en.

Og ja. GREIT. MAKAN. Det er jo litt stas med SK907 da. Grrrrrr. Makan etc!

 

[Chriscross]

Re: 2* SAS SK907/908 på 3 uker...

54h er ca 30 rader bakover. At fillers-damer ikke gidder betale for setene sine ved booking, men får likevel viljen sin ved innsjekk ødelegger jo businessmodellen sas har bestemt de skal ha.

Med ledig midtsete har du egentlig et brilliant produkt, til og med god plass til drikkelageret siden all drikke må bestilles med en gang.

 

[88charlie]

Re: 2* SAS SK907/908 på 3 uker...

Klokken passerte 12 også, men jeg antar du ikke er typen som trenger den unnskyldningen

Husk å ta med et glass Ringi

 

[dc-8-63]

Re: 2* SAS SK907/908 på 3 uker...

Jo, og det har jeg full respekt for. Uansett har jeg full respekt for at en barnefamilie må sitte sammen, de andre gangen jeg blir flyttet. Selv om det så klart er irriterende. SAS har derimot en lei vane til å flytte meg/oss når det ikke er nødvendig. Tilsynelatende, ihvertfall. I dette tilfellet viste det seg å være to godt voksne venninner med leoparddress og mer fillers enn Jan Thomas. Sånt synes jeg er sjukt unødvendig og jeg har ikke erfaring med å bli kastet rundt på den måten av andre selskap. Dette var jo ikke et engangstilfelle heller. Forrige gang jeg fløy SAS med Storsmurfen ble vi splittet fra hverandre på samme PNR for at 2 andre venninner skulle få sitte sammen. Anyway - jeg visste jo hva jeg booket så jeg er ferdig med å sutre.

Live fra 28.000 fot og sete 21D. 21E ble faktisk ledig og fyren i 21F var veldig hyggelig, så humøret er på vei opp. Setene er jo også riktig gode å sitte i. Myke og deilige. Passe brede også. Litt kaldt i 21D frem til man er på høyde ettersom luftekanalene blåser rett ned i fanget ditt. Ellers er alt fint nå.

Venter på drikketralla. Må bestille alt man vil drikke til måltidet, så det har jeg tenkt å gjøre også. Det er chicken or fish i dag.

Blir bra dette her altså. Nå skal det jobbes litt mens jeg venter på GT'en.

Og ja. GREIT. MAKAN. Det er jo litt stas med SK907 da. Grrrrrr. Makan etc!

Det er jo baade sommertid og fulle fly for andre selskaper ogsaa og som Fnate opplever jeg aldri aa bli flyttet unntatt ved oppgraderinger eller bytte av flytype og det som totalt uten status.

Dette med aa bestille alle drikker varer er heller ikke noe jeg skjoenner bæret av og ganske guffent paa «Plus» kom i april med en sprutfull Lufthansa A340 og selv paa turist kjoerte de effektivt - Cocktail Hour, Mat med Drikke vogn paa slep og egen Kaffe og Avec innsamlings tralle.

 

[krølle]

Re: 2* SAS SK907/908 på 3 uker...

tilfellet viste det seg å være to godt voksne venninner med leoparddress og mer fillers enn Jan Thomas.

Kan det ha stått en P tilslutt hos 1 eller 2 av disse^_^

 

[B747-8]

Re: 2* SAS SK907/908 på 3 uker...

Noe må man jo gjøre, så hvorfor ikke skrive litt live reisebrev.

Veldig bra!!

Jeg føler virkelig med Fnate og Elefanten, håper de får en fantastisk Pluss tur og blir oppgradert på minst en av turene.
Ha en fantastisk tur!

 

[Fnate]

Re: 2* SAS SK907/908 på 3 uker...

Greetings from Park Ridge, NJ.

Borti her USA eventyret til Bongos startet for en hel del år siden og en av dem jeg skal treffe denne gangen forsøkte jeg heddhønte før vi hadde noe på gang her i det hele tatt. Da sa han til meg at "jammen du må være en sånn fyr som folk bare vil jobbe for. Ikke for pengene men at man bare vil være med i dragsuget". Han ble ikke med i team Bongo da, men nå er han det. En vaskeekte Amerikansk Italiener fra Montvale.

Anyways, flyturen over... den var rimelig grei. Faktisk såpass grei at jeg sletter budet jeg har på upgrade av hjemreisen. Med SAS og nattflight er det egentlig kanskje bare styrete å ha business.

Som nevnt tidligere var benplassen og setet helt fenomenalt godt. Blir spennende å forsøke å virkelig sove i det på vei hjem. Men det var strålende på vei bort. Satt på 21D til slutt, som nevnt.

SAS PLUS, bitches...

Rimelig raskt kom de rundt med drikke og man bestilte alt man ville ha til måltidet. Det ble 2 rødvin og en GT. Sidemannen bestilte helt likt. #trainedprofessionalsetc.
Bestilte også vann, men det får man bare i glass. Jeg hadde håpet på nokså mye vann og et par flasker, men det gikk ikke. Så man hadde den halvliteren som lå i setet ved boarding.

Maten kom. Jeg gikk for kylling og den var dritgod! Jeg synes ofte maten bak i balja er bedre enn maten i business og det slo til så det suste her. Rakk nesten tunge til gardina et par ganger under veis. Da rant sausen ut av munnen, så det ble med et par ganger.

Etter dette skjedde det ikke stort. Jeg hadde kanskje forventet at de kom en runde med en snack eller drikke underveis, men det skjedde ikke. Ruslet til slutt helt bak i galley for å hente en liten påtår.

Da passerte jeg igjennom selveste sagnomsuste SAS GO class. Fytti katta så mye bedre det er i PLUS. Det så sjukt stusselig og trangt ut altså. Elefanten døpte om første GO kabinen til "Radganistan" og den siste til "Death Row".

Etter en tur bak på do og sånt ble man usedvanlig takknemlig for PLUS billettene.

Før landing kom omsider laksen.

Det smakte pyton. Urk. Så nå sitter jeg på hotellet her og spiser en Snickers så jeg overlever til middag.

Landet på EWR kl 13, som var 15 min før tidtabell. Jeg hadde lastet ned MPC appen, som ganske enkelt betyr at man går i køen for Amerikanske Pass. Vet ikke hvor mye tid det sparer på en vanlig dag. I dag var det nemlig ingen køer noen plass.

15 min etter parking på gate ruslet jeg ut dør 7, hvor Blacklane stod og ventet på å kjøre meg til Park Ridge.

Alt i alt en helt grei flytur. Surret med seter og styret før avgang virker skikkelig uprofesjonelt og dårlig. Det får meg til å ikke ville velge SAS igjen.

Crew hadde vel heller ikke sin beste dag, eller så er det bare sånn det skal være.

Det blir som tanta'ri sier. Helt Greit. Terningkast 4

Neste innlegg blir hjemover fra SK908

 

[Fnate]

Re: 2* SAS SK907/908 på 3 uker...

54h er ca 30 rader bakover. At fillers-damer ikke gidder betale for setene sine ved booking, men får likevel viljen sin ved innsjekk ødelegger jo businessmodellen sas har bestemt de skal ha.
Med ledig midtsete har du egentlig et brilliant produkt, til og med god plass til drikkelageret siden all drikke må bestilles med en gang.

Enig i begge.

Klokken passerte 12 også, men jeg antar du ikke er typen som trenger den unnskyldningen

Den er jo alltid 12 en plass

Kan det ha stått en P tilslutt hos 1 eller 2 av disse^_^

Tviler for de virket ikke særlig bereiste. De så heller ikke ut som mennesker som det regnet penger fra, om det er lov å si.

Veldig bra!!

Jeg føler virkelig med Fnate og Elefanten, håper de får en fantastisk Pluss tur og blir oppgradert på minst en av turene.
Ha en fantastisk tur!

Tusen takk

 

[Polaris]

Re: 2* SAS SK907/908 på 3 uker...

Hva er en P?

Vi dro nå nettopp som familie, og jeg må si at Norwegian var veldig velvillige til å flytte på andre for å gi oss en bedre reise (1 barn på eget sete, 1 baby på fang). Flyvertinnene og check in folka var veldig gira på å hjelpe og tilrettelegge. Det være sagt, som du sier, å sitte baki flyet. Wowsers. Fikk klaustrofobi av seterad 25 på DY 737-800. Å skulle fly over dammen på sånne smale greier, da skal man enten ha veldig lyst, eller måtte pga jobb.