Nye Bagasjeregler for CO

Heisann...

Er det vanlig at CO må ned for refuel med sine transatlantiske 757?

Click to expand...

... for å svare kort så er svaret nei! Vi har hatt et par tilfelle hvor dårlig vær på østkysten og mye re-routing fra ATC har krevd dette, men det er ikke ofte...

Tok forresten CO 38 fra EWR til OSL Torsdag 18 August, og da var det en hel del "strandet" SAS passasjerer som prøvde å komme med. De hadde en flight cancelation fra EWR på Onsdag 17... Noen som vet hva dette var...? Det tragiske var at jeg ble sittende på jump seat i flight deck'et isteden for BusinessFirst...

Dag

Originally posted by Dag Johnsen
Tok forresten CO 38 fra EWR til OSL Torsdag 18 August, og da var det en hel del "strandet" SAS passasjerer som prøvde å komme med. De hadde en flight cancelation fra EWR på Onsdag 17... Noen som vet hva dette var...?

Click to expand...

Det var SAS A333 LN-RKH som fikk engine failure på EWR

Ref. http://www.scanair-forum.net/forums/read.php?TID=6318

LN-KGL said:

Det var SAS A333 LN-RKH som fikk engine failure på EWR

Ref. http://www.scanair-forum.net/forums/read.php?TID=6318

Click to expand...

Og den står der enda??

Da var alle amerikanske selskaper med på gebyrleken, United kom med dette nå:

http://www.united.com/page/article/0,6867,52482,00.html

Overraskende at AC er generøse enda:

All passengers travelling on an Air Canada or Jazz operated flight are entitled to a maximum of two complimentary pieces of checked baggage, weighing up to 23 kg (50 lbs), regardless of destination or fare purchased.

Click to expand...