Airbus A350 - status og driftssetting

[Trdfly]

https://www.youtube.com/watch?v=5opL...qPnzquatVpDTsQ

Første passasjerflight ble til like ved Evenes og ned til TLS igjen...

[RedLine]

Da har Teknisk ukeblad vært på tur med maskinen i går og skrevet en reportasje.

http://www.tu.no/industri/2014/06/13...eflyet-til-sas

[Someone]

Da har den femte og siste testmaskinen kommet seg i luften for første gang

[LN-KGL]

Og nå er den femte på vei oppover Norge, nå vest av Torp på 37 000 fot med flight nr AIB359.

[THA954]

Yepp, øst av Rondane just nu, observerte den på lang avstand fra min vestvendte balkong på Lillo terasse kl 12.40 lokal tid.

[LTH]

Her den over Værnes.

[LN-KGL]

På høyde med Bjørnøya på vei til Svalbard

[Someone]

Da er avbrutt avgang med høy vekt og høy fart gjennomført. Dvs den testen bremsene virkelig får kjørt seg

http://www.flightglobal.com/news/art...energy-401844/

Airbus has carried out a maximum-energy rejected take-off with its A350-900 at the Istres base, final major test prior to certification.

Nå har vel mer eller mindre ligger i kortene i lang tid, men A350-800 fikk i prinsippet dødsstøtet da A330neo ble lansert. Ikke mange bestillinger igjen på den og senest i dag ble det kjent at Hawaiian omgjør sine 6 A350-800 i bestilling til A330-800neo. Da gjenstår det bare noen få kunder som Airbus må få til å gå over til A350-900 eller A330neo før ordreboken for A350-800 er tom

[Basse-HAU]

Det virker som det meste av 350 innføring/testing går på skinner, og har vel ikke vært store forsinkelser på dette flyet kontra A380 og en av sine konkurrenter. Men de har vel dyrt erfart dette med A380 prosjektet.

Nå får det vise seg om alt er i orden og at de klarer å holde lovet produksjon oppe. I tillegg så er jeg spent på hva mister Baker sier til sitt nye fly snart.

[Someone]

Originally Posted by Basse-HAU

Det virker som det meste av 350 innføring/testing går på skinner, og har vel ikke vært store forsinkelser på dette flyet kontra A380 og en av sine konkurrenter. Men de har vel dyrt erfart dette med A380 prosjektet.

Nå får det vise seg om alt er i orden og at de klarer å holde lovet produksjon oppe. I tillegg så er jeg spent på hva mister Baker sier til sitt nye fly snart.

Tja, se post en i denne tråden

Men forsinkelsene har vært langt mindre enn for 787. Itilegg, istedet for å produsere "halvferdige" fly fulle av feil, har Airbus heller valgt og stoppe produksjonen underveis for utbedringer. Derfor står det heller ingen "ferdige" fly i TLS som venter på modifikasjoner før levering

[Basse-HAU]

Originally Posted by Someone

Tja, se post en i denne tråden

Men forsinkelsene har vært langt mindre enn for 787. Itilegg, istedet for å produsere "halvferdige" fly fulle av feil, har Airbus heller valgt og stoppe produksjonen underveis for utbedringer. Derfor står det heller ingen "ferdige" fly i TLS som venter på modifikasjoner før levering

I know, men her snakker vi om peanøtter, vil jeg si. Hadde regnet med noen år til .
Men la oss nå se, de skal tross alt levere feilfrie fly til visse kunder også i ett visst utregnet tempo. La oss se om ett år, da kan vi vel si mer om de er i rute....

[Someone]

Dette er uansett status på maskinene under produksjon i TLS
MSN1-5: Testfly
MSN6 (Qatar): Outfitting hangar (station 20)
MSN7 (Qatar): Oufitting hangar (station 20)
MSN9 (Qatar): System test og kabin hangar (station 30)
MSN10 (Qatar): System test og kabin hangar (station 30)
MSN8 (Singapore): Vinge, HtP, VTp, galley etc montering (station 40)
MSN11 (Qatar): Vinge, HtP, VTp, galley etc montering (station 40)
MSN12 (Qatar): Body join (station 50)

[Someone]

Testmaskin nummer 5 har nå begynt på såkalte route proving flights, og skal fremover på fire rundturer rundomkring

Trip one: Toulouse-Iqaluit-Frankfurt-Toulouse
Trip two: Toulouse-Hong-Kong-Singapore-Hong-Kong-Toulouse (Hong Kong to Singapore several times)
Trip three: Toulouse-Johannesburg-Sydney-Auckland-Santiago de Chile-Sao Paulo-Toulouse
Trip four: Toulouse-Doha-Perth-Doha-Moscow-Helsinki-Toulouse

http://www.airbus.com/no_cache/newse...ication-phase/

[Ludde]

Kommer till HEL 12AUG 18:00 local

[Someone]

Som man ser av disse bildene nærmer det seg ferdigstillelse av MSN6, som er den første maskinen som skal leveres ti lkunde senere i høst

http://farm4.staticflickr.com/3876/1...c372a658_b.jpg

https://www.flickr.com/photos/aircrafts/14804805049/

[Someone]

Qatar har publisert noen flere bilder av første flyet, som riktignok mangler motorene. Ser ut som de har fulgt Airbus og valgt og beholde "masken" rundt vinduene som etter min mening gir den et bedre utseende





Bildene er fra Qatar på flickr

[Someone]

Da har EASA idag sertifisert A350

http://www.airbus.com/newsevents/new...ertification/#

The world’s latest generation commercial airliner, the A350-900, has received Type Certification from the European Aviation Safety Agency (EASA) on 30th September 2014. The certified aircraft is powered by Rolls-Royce Trent XWB engines. Federal Aviation Administration (FAA) certification will follow shortly.

Sertifiseringen fra EADS er lagt ut her med litt mer tekniske data
http://easa.europa.eu/system/files/d...1_Issue-01.pdf

Airbus "tjuvstartet" feiringen i går, ved og formasjonsfly alle de fem testmaskinene

[haakonks]

Gode nyheter!
Da begynner det vel snart å nærme seg levering til Qatar...

[LN-JOH]

Originally Posted by haakonks

Gode nyheter!
Da begynner det vel snart å nærme seg levering til Qatar...

I slutten av året har jeg hørt, vet ikke om det er 100% korrekt.

[Futura]

Originally Posted by LN-JOH

I slutten av året har jeg hørt, vet ikke om det er 100% korrekt.

Da blir det sikkert ikke før til neste år, for surpompen som er sjef i Qatar må vel finne på noe å klage på, som gjør at de ikke kan motta det når Airbus sier at det er klart for leveranse.