Quote:
Originally Posted by Dag Viking
Hvis de regner 737/32X som en type, så er de jo nesten tilbake der de er nå.
Dvs de kan si de har 4 typer, men i virkeligheten har de f.eks 2X C-series, 3X A32Xneo , 3x 737 NNG og f.eks 788/789.
4 typer MÅ være 4 typer inkludert sub-varianter. |
Men det er nettopp med den historikken i bakhodet jeg faktisk stiller spørsmålet. Men om det f.eks. skulle være A32X i tre varianter så ville det jo fremdeles vært et langt skritt fremover fra i dag - med A319/A321, MD81/82 og 737 type -400/-500/-600/-700/-800.
