Recent content by TommyT

Ok. Takk skal du ha.

Hei. Noen som kan sjekke registrering på UA939 fra London til Denver på mandag 18. oktober?

Hei. Er det mulig å finne registrering på KLM0661 fra AMS-IAH 11. januar? Takk.

http://www.abcdlist.nl/boeing_seattle_05.html Helt nederst på denne siden fant jeg dette: 40693 787-8 4 N7874 [NORWEGIAN AIR SHUTTLE]?? 40694 787-8 5 N787FT [NORWEGIAN AIR SHUTTLE]?? 40695 787-8 6 N787ZA [NORWEGIAN AIR SHUTTLE]??

Helt utrolig om dette stemmer!

Re: A 380.. Hvordan har den fungert inntil nå ? Fordi testflyet ikke var pakket med 400-500 mennesker.

Re: Primera Air åpner base på Gardermoen Hvilke flyselskap har du jobbet i? Ser at noen få krever 50 meter. Legger ved linker til diverse sider som alle refererer til 25 meter for cabin crew: http://www.careerintravel.co.uk/cabin-crew-career-information-minimum-requirements.htm...

Re: Primera Air åpner base på Gardermoen 250 meter er det ikke. Trenger ikke akkurat være i stand til å krysse Skagerak dersom flyet skulle lande på vannet. Er 25 meter som er kravet vanligvis.

Sjelden at det brukes over 30 graders bank angle på en 737 med passasjerer ombord.

Re: LN-NOH - status Hvilken norsk kjendis skal pryde den vertikale stabilisatoren på LN-NOH?

Re: DY-maskin evakuert på OSL Lurer på om VG hadde skrevet det samme hvis det samme hadde skjedd på en buss: "Passasjerene løp ut av bussen i panikk."

Crewet fra Sundt som har vært på 747-400 kurs skal begynne linetrening nå i august.

Har du mulighet til å ta fri fra jobb på mandagen - slik at du reiser fra New York på søndag kveld og kommer hjem til Stavanger på mandag formiddag - så vil prisen være cirka 3.500 kroner med KLM via Amsterdam med lite venting ved flybytte.

Fin måte å gjøre det på. Sjekk ut: http://www.hangar.no/permalink/46559.html

Det var søkt. Med den tankegangen kan man jo spørre seg: Hvorfor sikkerhetslander man en Boeing 747 hvis én av de fire motorene stopper? Har jo fortsatt tre motorer igjen som man kan fly på uten problem.