Recent content by Spirit

Re: "Nye SAS" presenteres på onsdag Kanskje Spirit Aircargo kommer inn i varmen igjen, etter å ha vært på salg uten hell i mange mange år :-)

Re: BA starter 747 frakter rute fra OSL Til info: SPIRIT har handlingen på Korean, UPS, DHL og TNT, samt sundt når den gikk. Spirit har også mest equipment til handling av freighters....

Re: Nødhjelp til Pakistan? spirit så klart :-)

Skandale? Bankene vet vel risikoen ved å låne penger til Norwegian/sas (flyselskaper generelt) til finansiering av fly og vurderer vel situasjonen opp mot det. At Norwegian for øyeblikket er en bærekraftig bedrift er det vel heller ingen tvil om. Men her må bankene selvfølgelig vurdere litt fram...

http://www.tv2underholdning.no/hjelperdeg/article2720327.ece :exclaimation

Re: Stormøte 17 desember Lønnsfrysen og nedgang i pensjonen var av lojalitet til selskapet SAS i en vanskelig økonomisk situasjon. hvorfor vise lojalitet nå? Poenget er at ved høyere lønnsutgifter før frasalg, vil selskapene være mindre attraktive

Re: Stormøte 17 desember ved frasalg, vil det komme krav om lønn tilsvarende den lønnsfrysen vi har vært gjennom. Det er snakk om mange prosenter lønn....Lokale lønnsforhandlinger har vært satt på vent til denne avgjørelsen er tatt, og ved frasalg er det jo bare å gi gass.

Re: Ekstraordinært generalforsamling i DY Eller kanskje en aldri så liten aksje-emisjon:D

Ja. derfor ser vi også at det til tider står standet og fortvilte pax rundt omkring, som intet tilbud får. Exs. svogeren ble stående i cph i 26 timer, pga teknisk. Ingen info, annet om å være tilgjengelig.

Sikkert ikke, men i NORGE er de norgesmester i værst punktlighet.

Samme lovord var det vel under byttet til NP(Ting skulle bli så bra). ikke at det hjalp noe særlig..... Føler vi mister litt fokus her. Det er vel Norwegian paxen forholder seg til? Men Norwegian er vel blitt ganske brilliante i sine unnskyldninger, siden de klarer å vri punktlighets problemene...

39% punktlighet i hittil i dag. Begynner Norwegian å miste toverdighet? Bagasjerot og til tider dårlig kundebehandling begynner å bli en gjenganger...

SAS 91 17 81% Norwegian 42 25 40% Widerøe 5 3 40% Andre selskaper 54 18 67% Totalt OSL 194 63 68% 40% er vel ikke særlig bra for Kjoseren:8:

Da Norwegian hadde SA som handlingagent, var vel Norwegian i en god periode. Det er vel blitt en del flere flybevegelser og mer kompleksitet i ruteprogrammet til Norwegian siden da, som gjør at de blir mer sårbare for avvik. Voksesmerter?...Men selvfølgelig kan vel byttene av handlingagent være...

29% ontime for Norwegian nå når kvelden senker seg over osl.:(