Recent content by LN-JAN

Re: Søndag - og nye muligheter Veldig mye er motsatt på den sørlige halvkule enn på den nordlige, som vindretninger i høy og lavtrykk, månefaser og corioliskraften. Når du kommer hjem etter turen langt syd og ser på bildene er de helt sikkert snudd 180°...

Var det ikke på denne maskinen en propell (no.3 ?) løsna og laga "litt" skade på skroget tidlig -80 tall?

Flotte bilder og tekst. Og en helt nydelig kalender som vanlig. Men det siste bildet av SE-DKO kan umulig være tatt fra A-piren. Maskinen er ikke parkert, den taues og skal helt sikkert til hangar 3, hvis bildet er tatt etter avgang LN-RCB.

Reef Hotel er et fint hotell på Nyali Beach i Mombasa. Kort avstand til sentrum og flyplassen. Det er stor tidevannsforskjell rundt Mombasa, 3-4 meter. Strendene er finest på høyvann, tidevannstabeller er i resepsjonen på hotellene.

DC-9/4675, B-747/1101, B-737/277. 2+2=5. Er det så nøye med detaljene, dahhh???? Sne, dog, mellem, potter og merker, kvartmil, fireogtyve, forsvant ut av norsk norsk skriftspråk for 60-100 år siden.

På Fornebu ble startetanken brukt for å starte motoren(e) på parkering før pushback hvis apu på maskinen var ute av drift. Vinterstid med is på tarmac kunne dette være litt utfordrende ved sving/vinkel på staget og mye turtall på motorene. Jeg har opplevd at flymotorene har "tatt tak i luften"...

Re: Norwegian kjøper Widerøe De som tror at WF kommer til å fortsette som et helt selvstendig datterselskap, uten endringer i avtaleverk, pensjoner, baser, hovedkontor, id billetter osv., med DY som eier må tro på julenissen. Merkenavnet Widerøe står sterk og kommer sikkert til å bestå lengre...

Startetank, komprimert luft for starting av flymotorer. På slutten av 1980 tallet, eller begynnelsen av 1990 tallet eksploderte en slik tank til Braathens på Fornebu. Mannlokket, som veide 15-20 kilo, løsna og fløy som en diskos over ekspedisjonsbygget og skar seg inn som en kniv gjennom 3-4...

Re: Norwegian kjøper Widerøe For de ansatte i WF er dette ikke gode nyheter. De vil i i en overgangsperiode forsette med sine avtaler som WF ansatt og med de fordeler de har. Etter det vil de bli DY ansatte.

oen år senere eller

Alle dere som savner et friskt pust i norsk luftfart kan ta det helt rolig. Det kommer ikke til å ta lang tid før det er eller annen arving med altfor mye penger som skal svi av noen kroner og samtidig skylle sparepengene til norske idioter rett ned i dass.

Mitt poeng var at personen bak SudCaravelle umulig kan ført en SE210 på slutten av1960 tallet. Jeg leser også med stor interesse historiene til LN-RTP. Når det gjelder det maritime, jeg har D1.

Dette var en utrolig flåsete kommentar til LN-RTP sitt innlegg.

Re: G’søndag! Er du på Nyali?

Re: Krisen i Ukraina og påvirkningen på luftfarten Tyrkia er en joker i dette spillet. Nato medlem som ikke er med i EU. Iran har vært omfattet av en handelsblokade med EU og USA i mange år til ingen nytte.