Widerøe starter Bergen-London Heathrow
- Thread starter Someone
- Start date
Re: Widerøe starter Bergen-London Heathrow
Utfordringen er vel connections videre fra Bergen på returen, men ser at både KRS og SVG kan være aktuelle noen dager i uken.
Uansett er dette tilnærmet perfekte tidspunkt for leisure for de som kun reiser fra BGO. Hvis bare Ola Nordmann blir klar over at ruten eksisterer, tror jeg dette kan bli en suksess.
Utfordringen er vel connections videre fra Bergen på returen, men ser at både KRS og SVG kan være aktuelle noen dager i uken.
Uansett er dette tilnærmet perfekte tidspunkt for leisure for de som kun reiser fra BGO. Hvis bare Ola Nordmann blir klar over at ruten eksisterer, tror jeg dette kan bli en suksess.
Re: Widerøe starter Bergen-London Heathrow
Jeg mener den også er ganske bra for business også, for de i Bergen med 1 overnatting. Vanlig arbeidsdag i Bergen, flyr til London og rekker en middag (med kunder?), en overnatting og tilnærmet mulighet for en full dag i London, før retur til Bergen på kvelden
Min bedrifts erfaring er at selv fra OSL med god frekvenser er/var dagsturer til London vanskelig å få timet godt, med mindre man kun har et enkelt møte, midt på dagen
Jeg mener den også er ganske bra for business også, for de i Bergen med 1 overnatting. Vanlig arbeidsdag i Bergen, flyr til London og rekker en middag (med kunder?), en overnatting og tilnærmet mulighet for en full dag i London, før retur til Bergen på kvelden
Min bedrifts erfaring er at selv fra OSL med god frekvenser er/var dagsturer til London vanskelig å få timet godt, med mindre man kun har et enkelt møte, midt på dagen
Re: Widerøe starter Bergen-London Heathrow
T2 er nærmest garantert siden bare 2+5 er åpen pga COVID.
Men etter COVID vil jeg anta T4 (KLM) og codeshare med KL-partnere/Delta.
I og med at WF fikk slots på LCY også (som er langt mer lukurativ om man bare skal til London) er videreforbindelser eneste tenkelige grunn jeg kan komme på for å gå for LHR istedet... Kan være attraktivt for turister fra over dammen -- og forøvrig også være en god strategi å fly "rett vei" til ruter vestover.
T2 er nærmest garantert siden bare 2+5 er åpen pga COVID.
Men etter COVID vil jeg anta T4 (KLM) og codeshare med KL-partnere/Delta.
I og med at WF fikk slots på LCY også (som er langt mer lukurativ om man bare skal til London) er videreforbindelser eneste tenkelige grunn jeg kan komme på for å gå for LHR istedet... Kan være attraktivt for turister fra over dammen -- og forøvrig også være en god strategi å fly "rett vei" til ruter vestover.
Re: Widerøe starter Bergen-London Heathrow
Ja, det er jo nesten ingen som skal "bare til London" som flyr til Heathrow
Ja, det er jo nesten ingen som skal "bare til London" som flyr til Heathrow
Re: Widerøe starter Bergen-London Heathrow
Selvfølgelig er det det. Men med flytyper som kan lande på LCY er det få som foretrekker LHR med mindre det er betydelig transfer.
Det er tvert imot mange som flyr til begge bare for å tilby ekstra convenience for passasjerer, f.eks. LOT, LH, Swiss etc.
Det er kanskje mer åpenbart om du reiser ofte til begge. Landing på LCY + 10 minutter så er du på DLR. 15 minutter senere er du i City. På Heathrow er du fortsatt i køen på passkontrollen.
Ja, det er jo nesten ingen som skal "bare til London" som flyr til Heathrow
Selvfølgelig er det det. Men med flytyper som kan lande på LCY er det få som foretrekker LHR med mindre det er betydelig transfer.
Det er tvert imot mange som flyr til begge bare for å tilby ekstra convenience for passasjerer, f.eks. LOT, LH, Swiss etc.
Det er kanskje mer åpenbart om du reiser ofte til begge. Landing på LCY + 10 minutter så er du på DLR. 15 minutter senere er du i City. På Heathrow er du fortsatt i køen på passkontrollen.
Re: Widerøe starter Bergen-London Heathrow
Joa, jeg vet det. Har flydd til LCY fra AMS: Var på DLR "før" vi tok av fra AMS.
Men jeg TROR ikke bergenserne nekter å fly fordi det er til "feil" flyplass.
Den jevne nordmann har vel ikke hørt om LCY en gang?
Joa, jeg vet det. Har flydd til LCY fra AMS: Var på DLR "før" vi tok av fra AMS.
Men jeg TROR ikke bergenserne nekter å fly fordi det er til "feil" flyplass.
Den jevne nordmann har vel ikke hørt om LCY en gang?
Re: Widerøe starter Bergen-London Heathrow
Hvis Widerøe ønsker at passasjerer skal på transfer videre fra LHR må de vel skaffe seg noen gode interline-avtaler, eller i ytterste konsekvens komme seg inn i en allianse igjen?
Hvis Widerøe ønsker at passasjerer skal på transfer videre fra LHR må de vel skaffe seg noen gode interline-avtaler, eller i ytterste konsekvens komme seg inn i en allianse igjen?
Re: Widerøe starter Bergen-London Heathrow
Nå har vel Widerøe en drøss med interlineavtaler
Og de har aldri vært medlem av en allianse. Og ikke trengs det heller.
Nå har vel Widerøe en drøss med interlineavtaler
Og de har aldri vært medlem av en allianse. Og ikke trengs det heller.
Re: Widerøe starter Bergen-London Heathrow
I en annen tråd blir det nevnt at WF kun har midlertidige slots på LHR og kan risikere å måtte stenge ruta dersom verden kommer tilbake på hengslene igjen. Kan det da bli aktuelt å flytte ruta tilbake til Southend eller London City?
I en annen tråd blir det nevnt at WF kun har midlertidige slots på LHR og kan risikere å måtte stenge ruta dersom verden kommer tilbake på hengslene igjen. Kan det da bli aktuelt å flytte ruta tilbake til Southend eller London City?
Re: Widerøe starter Bergen-London Heathrow
Er ikke allianser litt "passé"? Min refleksjon er at det er mye krangel, en del uvennskap, og generell dårlig stemning med allianser om dagen.
Tror det er mye viktigere med gode bilaterale code-share avtaler mellom flyselskap, slik at man kan få gode gjennomgående priser når man kombinerer 2 flyselskap. At booking-klasser matcher osv. Det er nok det viktigste for majoriteten av den flyvende befolkning.
Ett eksempel på det kan være oljearbeideren i Florø som vil ta med kona på Post-Covid-tur til Boston. Å da få en gjennomgående WF-pris på ruta FRO-BOS med WF+WF+BA er jo da veldig kundevennlig, som ett tenkt eksempel. Dette løser ikke allianser, men bilaterale avtaler mellom flyselskap.
Er ikke allianser litt "passé"? Min refleksjon er at det er mye krangel, en del uvennskap, og generell dårlig stemning med allianser om dagen.
Tror det er mye viktigere med gode bilaterale code-share avtaler mellom flyselskap, slik at man kan få gode gjennomgående priser når man kombinerer 2 flyselskap. At booking-klasser matcher osv. Det er nok det viktigste for majoriteten av den flyvende befolkning.
Ett eksempel på det kan være oljearbeideren i Florø som vil ta med kona på Post-Covid-tur til Boston. Å da få en gjennomgående WF-pris på ruta FRO-BOS med WF+WF+BA er jo da veldig kundevennlig, som ett tenkt eksempel. Dette løser ikke allianser, men bilaterale avtaler mellom flyselskap.
Re: Widerøe starter Bergen-London Heathrow
Hei Fluxie. Takk for bra tilbakemelding.
Gjorde en dummy-booking hos Widerøe på BGO-DUB. 20. mai med retur 24.mai. Da kom ikke Widerøes avgang opp på noen av alternativene.
Hvordan er det i det hele tatt potensielle connections til longhaul vestover ved ankomst LHR klokken 18:15? Tipper det er flere muligheter østover utover kvelden.
Hei Fluxie. Takk for bra tilbakemelding.
Gjorde en dummy-booking hos Widerøe på BGO-DUB. 20. mai med retur 24.mai. Da kom ikke Widerøes avgang opp på noen av alternativene.
Hvordan er det i det hele tatt potensielle connections til longhaul vestover ved ankomst LHR klokken 18:15? Tipper det er flere muligheter østover utover kvelden.
Re: Widerøe starter Bergen-London Heathrow
At du ikke finner muligheter betyr ikke at det ikke finnes. Dessuten må vel billetkombinasjoner files til hver enkelt destinasjon først, og tipper det neppe er gjort ennå? Og derfor ser du i dag ikke så mange muligheter. Hvis jeg forstår det riktig
Såvidt jeg kan se har vel Widerøe interline med de fleste relevante aktører på LHR, mulig utenom UA, AA og VS?
Nå er det jo Koronatimes, og begrenede avganger, men endel destinasjoner vestover hadde tidligere brukbart med kveldsavganger fra LHR også
At du ikke finner muligheter betyr ikke at det ikke finnes. Dessuten må vel billetkombinasjoner files til hver enkelt destinasjon først, og tipper det neppe er gjort ennå? Og derfor ser du i dag ikke så mange muligheter. Hvis jeg forstår det riktig
Såvidt jeg kan se har vel Widerøe interline med de fleste relevante aktører på LHR, mulig utenom UA, AA og VS?
Nå er det jo Koronatimes, og begrenede avganger, men endel destinasjoner vestover hadde tidligere brukbart med kveldsavganger fra LHR også
Re: Widerøe starter Bergen-London Heathrow
Synes det er spennende at Widerøe åpenbart har et ønske om å lykkes på London. Både med forsøk på BGO-SEN, KRS-SEN og nå BGO-LHR. Med tanke på at ruten til LHR er basert på midlertidige slots, er jeg spent på hvordan dette går dersom/når "korona-times" snur til det bedre. Dersom aktører med permanente slots på LHR vil tilbake kan Widerøe måtte trekke seg bort og ta til takke med LCY, SEN eller STN for den saks skyld. Hvis det er tilfelle faller grunnlaget for transfer i London bort og det blir kun snakk om business-pax og leisure fra Bergen og Widerøes rutenettverk. Men skal ikke se bort i fra at en del olje-folk kan benytte seg av ruta i tillegg at det sikkert er noen briter som har lyst å besøke Vestlandet også så nei. Det skal bli spennende å se.
Synes det er spennende at Widerøe åpenbart har et ønske om å lykkes på London. Både med forsøk på BGO-SEN, KRS-SEN og nå BGO-LHR. Med tanke på at ruten til LHR er basert på midlertidige slots, er jeg spent på hvordan dette går dersom/når "korona-times" snur til det bedre. Dersom aktører med permanente slots på LHR vil tilbake kan Widerøe måtte trekke seg bort og ta til takke med LCY, SEN eller STN for den saks skyld. Hvis det er tilfelle faller grunnlaget for transfer i London bort og det blir kun snakk om business-pax og leisure fra Bergen og Widerøes rutenettverk. Men skal ikke se bort i fra at en del olje-folk kan benytte seg av ruta i tillegg at det sikkert er noen briter som har lyst å besøke Vestlandet også så nei. Det skal bli spennende å se.
Re: Widerøe starter Bergen-London Heathrow
London er kjernemarkedet og eventuelle transfer er bare smør på brødskiva. Ikke les for mye inn i dette.
Mistenker at dersom WF etterhvert må forlate LHR, vil Gatwick være mer enn lykkelige for å overta. De er om mulig rammet enda hardere enn Heathrow og vil nok ha ledige slots i lang tid.
London er kjernemarkedet og eventuelle transfer er bare smør på brødskiva. Ikke les for mye inn i dette.
Mistenker at dersom WF etterhvert må forlate LHR, vil Gatwick være mer enn lykkelige for å overta. De er om mulig rammet enda hardere enn Heathrow og vil nok ha ledige slots i lang tid.
